川航“萨利机长”,一流的领导力从何而来?

专业过硬可以救命,责任心可能是最被低估的领导力。

这两天,川航紧急迫降事件引来广泛关注。简单来说,川航3U8633在飞行中遇到险情,机长刘传健凭着过硬素养,让飞机平安着陆,所有乘客平安落地。

▲四川航空3U8633机长刘传健

感动背后,是一次真实的生死经历。有人说“机长将可能出现的一次空中灾难,变成了燃情的英雄片。”

那么,从管理角度,如何看待这次事件?

01

专业过硬,

要经过几道坎?

这次的飞机事件,让很多人联想到了之前的一部电影《萨利机长》,剧本改编自真人真事。在2009年,全美航空1549号航班在爬升过程中遭飞鸟撞击,导致引擎熄火、飞机失去动力。

执行此次飞行的是前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格(萨利机长),他在208秒的时间内,确认无法到达任何附近机场后,于哈德逊河河面安全迫降。当时飞机上有155名乘客和机组人员。

有人说,萨利机长担得起“英雄”的称号,因为这是近半个世纪以来商业客机首次成功迫降在一条河流上,而且无人员伤亡。

而现在,在川航3U8633,也发生了同样的事。

当时的情况非常危急:驾驶舱右侧前风挡掉落、副机长半个人已在外面,仪表盘、无线电全部中断,高空失压,零下40度的低温,极度刺眼的光照。在这样的极端情况下,机长刘传健以其精湛的技术和准确的判断,帮助飞机安全备降。

沉着冷静、临危不惧,最终化险为夷,是怎么做到的?

两位机长都足够专业:有过硬的专业技能、一流的专业素养。

大家应该都知道,要成为中国空军飞行员或者美国空军飞行员,门槛会很高。在层层严格的筛选中,只有身体、头脑、心理素质各方面都非常过硬的人,才能被优中选优。

据说萨利机长和刘传健,都曾经是空军飞行员,而这,只是他们职业生涯的第一层基石。

第二层,是从飞行员成长为机长的经验积累。

国航波音737-800机型首位女机长,叫刘丹丹。今年3月份,刘丹丹在接受采访的时候说,她的总飞行时间近6000小时。

刘丹丹于2004年9月进入中国民航大学飞行技术专业学习,4年后的2008年,她大学毕业、完成737-800机型初始改装训练,并进入国航飞行总队参加飞行。

再经过5年多的努力,她从一名飞行学员逐步成长为机长,在2013年12月,刘丹丹首次作为单飞机长成功执飞了北京至武汉航班。

前后9年多的时间。这是一个机长需要的准备时间。那么,萨利和刘传建又经过了多少道门槛、为自己铺了多少层基石呢?

57岁的萨利有40年的驾驶经验,运输过上百万人。刘传健在这条航线上飞了100多次。

业内人士说,允许机长有效反映的时间只有十几秒,也就是说,在短短十几秒里,刘传健的判断之准确、操作之娴熟、内心之沉着,几乎可以用“完美”来形容,而这些,都是日积月累的沉淀,没有里程数见证的专业,就谈不上转为危机的可能。

而这些专业素养,加上对飞行和生命的敬畏,早已经内化为习惯,成为两位机长生活和生命的一部分。我不相信普通的专业技能和心理素质可以在这种情况下沉着应对。

临危不惧背后,是专业技术给人的胆识、经验给人的底气。

02

卓越的职业技能,

是领导力的基础

领导力的实质,是影响力。

1.如何获得影响力?

如何获得影响力呢?有人总结了三个方面,分别是组织授权的职务能力、专业领域的专家能力、个人的人格魅力。

第一个职务能力,来自于授权,是一种强制的能力,因为职位本身而具备的权力,让上级可以影响下级,说白了,这种影响力,是职位的影响力,而非某个个人的影响力。

第三个个人魅力,这个的确是对个人领导力而言很有分量的内容,但是,如何界定这种个人魅力呢,因人而异的成分太多,我们如果讨论如何提高个人魅力,大概一千个人有一千种标准和提法。因为主观因素占比过大,讨论的意义就小了。

相比之下,专业领域的专家能力,则成为领导力的基础。很多时候,因为你是专家,即便你没有管理职位,大家也会听你的建议,而许多专家,又以其专业水准,获得了进入管理层的通行证。

2.职业技能为领导力铺路

回头看一个小白的成长之路:只有职业技能,或者说专业素养上升到一定高度,它们才能成为我们赖以生存的生活本领、价值交换的基础、社会身份得以被社交识别的工具。当然,还有可能,职业技能就是爱好,那么,它还承载了你的兴趣和快乐。

所以,追求卓越的职业技能和专业素养,就是为生存、生活打下良好基础,在职业发展上,它们既可以帮你获得影响力,又可以帮你走入管理层,拓展更大层面的领导力,对职业发展来说,非常重要。

我们往往会看到业务精英被提拔为销售经理、总监、销售副总裁等等,强大的业务能力就是一张名片,让我们在职场里有更加清晰的标签,以区别于他人。

比如,微信的张小龙。硕士毕业之后,从事软件开发工作,在成为“微信之父”之前,他已经是一名非常出色的产品经理,是Foxmail的缔造者,而Foxmail被誉为唯一能与微软Outlook对抗的邮件软件。

出色的专业能力,让张小龙在业内获得了很大的影响力。有人甚至这样描述:“在1997年,只要你站在黄庄路口,大喊一声,我是Foxmail张小龙,一定会有一大群人围上来,让你签名。”

如今,作为腾讯高级执行副总裁的张小龙,管理着微信事业群。这一切的基础,都是张小龙非同一般的的产品能力,这是他的核心职业技能,也帮他们做管理。

所以说,职业技能,是领导力的基础。无论是萨利,还是刘传健,或者刘丹丹、张小龙,帮他们敲开管理大门的都是他们强大的职业技能,而成就他们领导力的,也是职业技能给工作、同事、行业带来的影响力。

03

责任感可能是

最被低估的领导力

1.责任感强的管理者,才叫领导者

责任感强的领导者,有三个特质:

第一,责任感强的管理者更关注事实,而非情绪。

责任感的核心是负责。负责的态度是关注事实、不受情绪干扰。

就像电影《萨利机长》,故事围绕机长萨利应对调查委员会的问询展开,在救了155个人之后,有媒体甚至会反问:“你到底是英雄,还是骗子?”

为了弄清楚萨利机长没有选择返回北卡罗来纳州备降,而是选择哈德逊河(水上迫降几乎零生还)的理由,各个相关领域的专家、工程师,通过计算机模拟了十几次,得出安全备降陆地的可能性,也以此质疑萨利机长的初衷。

但正是这样的质疑,给了萨利机长展现卓越的机会。机器可以在反复学习和模拟后做出所谓正确的判断,并在不断练习里提高可能性,但是一个人要在极端环境下、在极短时间(208秒)内做到那些,却不那么容易。

迫降哈德逊和的依据,萨利说“我在40年飞行生涯中运送了数百万乘客,最后我却因为208秒被审判”,“是我的一生让我把飞机安全的降落在了哈德逊河上。”这是电影给公众的一个交代,也是萨利给公众和自己的交代。

川航事件一出,很多人沉浸在感动里,忘了追问事实。作为一次事故,川航在5月14日上午9点,在官方微博做了简短披露,同一天,航班机长刘传健机组进行了汇报。中国民航局在5月15日召开的新闻发布会上进行了通报说明,“5.14”事件已经成立调查组,并赶赴成都展开调查。

追问事实真相,是一个组织该有的担当,责任感更强的管理者,他们更关注事实,而非情绪。

第二,责任感让管理者拥有更强的自我驱动意识,并且觉得这是本分。

对个人专业技能的打磨、对个人沟通能力的提升,责任感强的管理者,雷达会始终开着,让自己处于学习和进取状态,不断实现自我优化和升级。本质上说,他们会觉得“我有责任为团队做表率”。

在具体的工作中,他会不遗余力地努力,因为对上司、下属、团队、客户、行业、社会有承诺,所以努力去满足甚至超过他人预期。提升团队整体水平和素养,打磨自己和团队的出品质量,提升客户体验和满意度,则是实现这种责任感的具体途径。

这一切,来源于责任感的自我驱动,但他们把这看作是本分。他们的信念是,“我有责任让自己更好,也有责任让团队更优秀,我更有责任让客户更满意。”就像电影里萨利机长说的:“我不喜欢当英雄,我只是在尽本分。”

第三,责任感是管理者与身俱来的利他精神。

很多时候,责任感甚至很难被培养,它是一种与身俱来的天分,没有责任感的管理者,注定只能是职务驱动下的权力使用者,而强大的责任感,让管理者具备领导力,成为真正意义上的领导者。

这些人拥有强大的利他精神和奉献意识,更关注团队利益而非个人得失,有更长远的眼光而不容易被眼前利益驱使。他们有更大的格局、更良好的社会关系,他们享受被同事、客户信任的感觉,乐意给出超过预期的反馈,对他们来说,不辜负合作伙伴的信任,是最重要的。

总的来说,他们对组织、团队成员、合作伙伴充满责任感,于是愿意奉献、乐于付出,利他精神成就事业伙伴的同时,也成就了自己的职业发展之路。

2.责任感,常被低估

这两张照片让很多人留下眼泪,照片里,机长的手和衣服,最真实地反映了当时的情况:

缺氧、瞬间失压、极度低温,刘机长在接受采访时说,“这相当于你在零下四五十度的哈尔滨大街上,以200公里的时速开车狂奔,你把手伸出窗外的感觉”,可想而知这体验有多痛苦。

可就是在这种情况下,刘机长仍然顽强抵抗,没有强大的责任感做支撑,没有把责任感内化成习惯的素养,又怎么能做到这些?就像视觉志公众号说的,“他们做到了一个机长能做到的一切”。确实值得鼓掌。

前面我们强调了职业技能的重要性,如果说专业是领导力的基础,那么,领导力背后的驱动力,就是责任感。刘强东说,在选拔干部的时候,他最看重的是这个人有没有责任感。

有管理学家提出,领导力有三个特点,包括能力、人格、一致性。

能力就是我们前面说的专业技能,是基础。人格,说的是领导力高尚人格的表现,比如宽容、大气。一致性,是说一个管理者的使命感、高尚人格、个人专业技能是否具有一致性。研究表明,责任感越强的领导者,一致性越高,而一致性越高,这个人的领导力就越强。

由此可见,成就领导力的核心是责任感。但责任感,却往往是最被低估的领导力。

很多人低估责任感的价值,认为能力强的人,领导水平自然高,这可未必。当这个人缺乏责任感做精神后盾时,他可能成为一个领域的专家,但不会是一个优秀的领导者。

文 / 蔡不蔡 图 / 网络截图

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