就目前现有的规划而言，小编一直认为在滴水湖西岛一环处。
毕竟从目前已经有的规划，整个一环就属这里最为热闹，行政类的办公地点也在此处，包括便民类的博物馆、公园，以及办公楼。而就在10月11日刚刚结束的“2019临港新片区招商推介会”中，最新出台的关于北岛的规划中，让小编改变了对临港中心的看法。
从功能上已经给了“中心”的定位
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从功能上讲，这个区域一定不是和陆家嘴做同质化发展，一定是升级版，是陆家嘴的国际版或离岸版。”——上海临港新片区经济发展有限公司总经理助理逄淑光我们都知道浦东的中心是陆家嘴，而推介会上提到，“升级版的陆家嘴”，那是不是可以理解为，这里不仅要造一个中心，而是升级版的“中心”。
未来，临港为活跃的区域
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离岸国际商贸社区将形成新片区政策支撑下的体验型经济消费场所，如免税购物城、文化展示、文物拍卖等，根据不同业态类型确定开发强度。国际社区是应对不同人群需求，设置租赁性、商品性住房和人才公寓。配套服务区将包括国际医疗、国际教育、体育休闲等公共服务功能。公共建筑可考虑一层开放提升与环境的融合度。
|图片来源：网络
深剖这段话，不难想象，未来这里将是临港最为活跃的地方：免税购物城里的人行穿梭，文化展示中心有着这世界上最为前卫的思想交流、那些罕见的少见的难得一见的文物拍卖将在这里举行，还有国际上最尖端的人才在这里汇聚……
|图片来源：会议照片
386米的地标，又或是一个“中心”的证明
“总部湾区沿一环带形成一个集金融、贸易、医疗、航运、保险等综合的亚太总部集聚区。”
“中央商务区将形成商务办公、研发孵化、金融总部的高层中央景观带。”
“中央商务区核心区约1平方公里，选址于机场快线与地铁交汇处，地标建筑高度386米。”
——摘取“2019临港新片区招商推介会”内容
这里提到三个点：亚太总部聚集区、中央商务区、地标建筑，这三个区域的规划，都以“金融”为核心，是面向国际金融的一个核心区域。而386米的地标规划，就像陆家嘴的“三件套”，从侧面证明了该区域有可能成为临港新片区主城的“新中心”。
386米地标建筑会不会落地？
而关于386米的地标能不能落地，临港楼市群里的粉丝们一直在争论，毕竟涉及到飞机航线和限高的问题。小编猜想，既然提出了这么精准数字的地标建筑，也并不一定是说说而已，或者在选址和规划之时，政府或已做了慎重的考虑：
从飞机的大致飞行航线上看，其实飞机并非从双子塔上空飞行，双子塔的选址与规划其实已经做了避开航线的考虑，所以小编认为双子塔的打造或有可能落地。
从此，临港与世界点对点直接联系
还有一点小编不得不说，机场快线的打造，将浦东机场与临港快速串联。机场快线的打造，每小时160km的时速，15分钟即可到达浦东机场，这将让临港与世界变成点对点的直接联系。这也是和该区域对境外的定位相符：“新片区政策对金融行业开放主要聚焦离岸、跨境及本外币一体化，以及金融监管服务等方面的内容，例如允许境外募集的资金自主用于新片区以及境外经营投资等。”
机场快线的打造，让两个地方直接受益
机场快线的打造除了以上说的利好，或者还能为其沿线区域带来利好：比如书院和主城区北部，而这两个地方的住宅更是能带来直接利好，比如像东辰源著、海上风华、东方颐城，还有万科鹭语墅等，价值不容小觑啊。
总而言之，小编相信，这样的规划对临港是一次重大的结构变革，未来临港的主要中心位置与最为活跃的区域会在这一块，我们一起拭目以待！
