别克GL8 艾维亚45.99万起上市，豪华MPV暴利终结者？

2020年4月12日，全新一代别克GL8艾维亚家族“云首发”上市，共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：52.99万元、46.59万元和45.99万元。

进入中国市场20年，GL8已经历时5代。作为别克全新升级子品牌下的首款产品，别克GL8艾威亚系列代表了别克在MPV市场的最高水平，在整个中国市场，GL8艾威亚同样是市场鲶鱼一样的存在。

从产品驱动市场到市场驱动产品

“作为中国MPV市场的一款‘现象级’车型,别克GL8历经20多年、五代产品的革新进化,伴随了风云激荡的中国经济发展进程。” 上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌说,“从某种意义上讲,GL8是‘以一个车型定义一个市场’,是MPV市场的开拓者,更是MPV市场的引领者。”

22年前，别克GL8第一次进入中国市场时，中国消费者对MPV的理解都停留在“大空间、能载货、超便宜”的微面固有认知里。GL8第一次将MPV“舒适、宽敞、大气”的概念带到普通消费者的认知里。

彼时，GL8几乎可以说是凭一己之力教育了市场。也正是在GL8的引导下，外界看到了高端MPV市场的潜力。自主品牌传祺GM8于2017年推向市场，并且取得了不错的开局，企图分一杯羹；吉利更高端的MPV也已经枕戈待旦；今年二季度，上汽大众大型豪华商务MPV Viloran将进入中国市场与GL8展开赤身肉搏。竞争逐渐激烈。

另一方面，产业升级、消费升级的大趋势下，伴随着汽车智能化、网联化、自动化的市场大趋势，消费者越来越成熟的产品认知在外部环境的催化下逐渐被释放，这给高端MPV厂商提出了更高的要求。GL8到了自我进化的时候，艾威亚系列势在必行。

在GL8艾威亚系列身上，我们看到了一个更高端、更体面的MPV。

外观上，它采用专属立体网状格栅灵感源自中世纪贵族的锁子甲，以金属编织技法雕琢；专属18吋皇冠型铝合金轮毂饱含张力；翼子板及车尾精美装饰的Avenir专属车标。

内饰上，新车采用象牙白雅致配色呼应环抱一体式悬浮设计；座舱内大量使用Nappa高级打孔真皮包覆。后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏，中央扶手借鉴私人游艇设计，三层空间之上还留有手机无线充电区域。

新车搭载的别克eConnect 3.0互联技术支持9大核心控制模块OTA远程升级，包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等。

全新一代GL8 Avenir艾维亚家族提供先进的20项高级智能驾驶辅助功能，包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等。

全系标配通用汽车“2.0T+9AT”的动力组合，可输出174kW和350Nm澎湃动力，综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。新车满足国六b排放标准，并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。

事实上，早在4、5年前，别克就通过其超大量的用户数据优势开始市场调研，，GL8艾威亚的出现，完全是根据市场需求反向输出产品的经典案例。这也让GL8完成了从产品驱动市场到市场输出产品的过渡。得益于其多年来丰富的用户数据积累，GL8在用户喜好的把握上更加精准。那么有备而来的艾威亚家族显然带着更高的使命。

进口豪华MPV的暴利终结者

“打破进口豪华MPV与大型豪华轿车的市场壁垒，撬动国内高端市场消费升级潜力。”是别克GL8艾威亚系列推向市场时提出的口号，也是GL8艾威亚市场向产品反馈的典型反映。

GL8艾威亚之前，市场上的高端MPV市场主要分成两派，一派是向GL8一样针对商务群体的车型，主要用于商务接待的情况居多；另一种是针对个人用户的高端车型，如丰田埃尔法等。这一类车型存在两个市场弊端：一是选择少，二是进口居多，价格垄断严重。

在用户有限的选择空间里，后者的市场需求和供给严重失衡。这也是GL8带来了艾威亚系列车型的市场契机。

它的到来有三个意义：将别克高端MPV水平带上一个全新的高端；给整个行业树立一个新的典范，提升个人高端MPV的门槛；最重要的是，它给自己设定的打破进口暴利市场垄断的目标。

从呈现结果看来，它正在亦步亦趋的践行者这样的理念。别克官方数据显示，从3月下旬开启预售以来，定价最贵的四座版本占全新GL8艾维亚超过一半的预定量。这些用户，大多来自于BBA等豪华品牌用户的增购，同时也有大量GL8车主的换购。

而值得注意的是，4座版本恰好是GL8艾威亚系列针对个人用户的主推车型。它提出的“多场景、多功能、多需求”的产品特性可以说是为这些商务人士量身定制。

四座车型采用“帝王蓝”专属车身色和金属抛光铝合金轮毂，强调车主的尊贵身份。内饰采用独有的黛蓝和月白镶拼色调，暗示车主的格调；专门设计开发的第二排豪华头等舱座椅，将展翼式靠背、宽大扶手和定制坐垫集成一体，采用Nappa高级打孔真皮包覆；后排座椅还提供加热、通风、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式按摩功能，椅背还可躺平放倒和一键复位。精细刺绣工艺的Avenir字样三体式头枕可电动调节上下，两翼前后调节。

这样的产品力将车主的身份、品味和需求完美的融合在一起。即便如此，它也只是在GL8的基础上微提价格。

不管从产品实现还是价格设定上，GL8艾威亚都可以说是整个市场的一剂强心针。 它有足够优势完成其设定的目标。未来GL8艾威亚能取得怎样的成绩，让我们拭目以待。