川藏铁路建成的意义在哪里？ / 开普饭

中国铁建重工集团董事长刘飞香,在参加央视采访时曾说过,川藏铁路是目前人类历史上最大的挑战.这到底是块什么样的硬骨头,让一向号称基建狂魔的中国都觉得为难的呢?既然是硬骨头,中国又为何非建不可? 川藏铁路 ...

时间已经来到了2021年,距离<中国国家地理>将318国道成都至拉萨段评为中国最美景观大道已经过去了十五年.这十五年来,川藏线旅行牢牢占据了国内公路/户外旅行的榜首位置,从未旁落. 前些年 ...

聞鍾記郵(3265)青藏公路与川藏公路在西部有两条公路可以进出西藏,一条是经青海格尔木至拉萨的青藏公路,一条是经成都至拉萨的川藏公路,经历了65年之后,这两条公路成为西藏连接内陆的主要通道,再加上青 ...

又一进藏"天路"传出最新动向,为何施工艰难,投资超3600亿,还要继续修建? 我是知识君,今天我们一起聊一聊为何再苦再难都要修建第二条进藏"天路"? 第二条进藏 ...

雅安至林芝的这一段还处于两个大陆板块互相碰撞的边缘地带,需要穿越横断山脉.念青唐古拉山.喜马拉雅山等大型山脉.而且整个线路更要穿过多个地震断裂带,修建时不但要克服地形和地质上的重大困难,同时还要面对高 ...

蜀道难难于上青天,自古巴蜀之地便是整个中国难以开发的地区.而青藏高原由于它的高海拔和横断山脉的阻挡更是给一代代中国基建工程提出了世界性难题. 汉代的张骞出使西域被司马迁评为"凿空" ...

川藏铁路成雅段蜀道难难于上青天,自古巴蜀之地便是整个中国难以开发的地区.而青藏高原由于它的高海拔和横断山脉的阻挡更是给一代代中国基建工程提出了世界性难题. 汉代的张骞出使西域被司马迁评为" ...

川藏铁路是继青藏铁路之后我国建设的第二条雪域天路,建成后成都到拉萨只需13小时,从此就可跟48小时的苦旅说再见了,拿出一个周末来走起! 从成都出发,穿越广袤无垠的草原,翻阅雄奇壮观的高山,经过风景如画 ...

点击蓝字 '方位地理学' 关注我们川藏铁路(Sichuan-Tibet Railway),是一条连接四川省成都市与西藏自治区拉萨市(东西走向)的快速铁路(设计时速120千米至200千米),线路全长1 ...

川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,东起四川省成都市.西至西藏自治区拉萨市,是中国国内第二条进藏铁路,也是中国西南地区的干线铁路之一. 川藏铁路是中国境内一条连接四川省 ...

青藏铁路被誉为"天路",从青海西宁至西藏拉萨,全长1956公里,是我国第一条进藏铁路.青藏铁路的通车,结束了青藏高原上没有铁路的历史,战略意义重大.在我国西南方向,第二条进藏铁路- ...

川藏铁路建成的意义在哪里？