关于滇越铁路的一些图片

1898年中国清朝政府同意法国修筑法属印度支那(今越南）至云南的铁路。铁路由越南海防港至云南省省会昆明，全长854公里，轨距为1米。其中，海防至老街一段在越南境内，计长389公里。1901年动工，1903年竣工通车。由河口至昆明一段为滇境，计长465公里。1903年开工，1910年4月1日竣工。翌年，滇越铁路全线通车。在抗日战争时期，它是南方的重要运输通道。1958年铁道部电令：滇段改称昆河铁路。1950年初，云南解放后，中国人民政府接管了滇越铁路滇段，1957年12月，中止了17年运输的滇越铁路恢复通车。1958年2月，滇越铁路的“滇段”改名为昆河铁路（昆明—河口）。从此，滇越铁路真正成为了铁路沿线各地区和各民族经济文化交流的“大动脉”。20世纪60年代初，中国政府对滇越铁路进行了修复。70年代中期，铁道部投资6700余万元，对干线实施全面技改。70年代后期，中越铁路大桥部分被炸毁，滇越铁路再次中断。在中国对越自卫反击战后，这条铁路停止了“通国外”。20世纪90年代又恢复通车，直到2003年，这条已有百年历史的米轨铁路才正式停止了中国段的客运。中国段已经只有货运功能，越南段还是客货兼用。滇越铁路的修筑与运营对云南社会、经济、政治、文化、教育产生了深远的影响，改变了云南社会历史发展的方向。