军事博物馆（建筑部分）

说起来军事博物馆可能有几十年没进去了，正好最近要闭馆20天，可能是为抗美援朝70周年做准备（10月25日抗美援朝纪念日重开），所以赶在闭馆前去了一趟。

附近的世纪坛。

军事博物馆是北京当年的十大建筑之一，苏式建筑风格明显。

提示一下，参观必须要预约，没有预约肯定是进不去的，这是进门安检在排队。

排队等候时拍的栏杆，都是军博造型。

西边的中央电视台（旧址老楼），80年代初的建筑。

进入大门

楼顶装有直径6米的，巨大的军徽。

院内西侧的克虏伯大炮。

这是克虏伯大炮的介绍，当年李中堂的最爱。

西侧的雕塑，《军民一致》，五十年代的作品。

东边的雕塑，《官兵一致》，1959年中央美术学院创作。

正门前的喷泉。

门口的雕塑，陆海空。

另一组雕塑，民兵，都是当年的时代作品。

西侧，一组清代的大炮。

其中一门大炮的介绍

居然还有个老外来参观。

大门上方的铜雕。

高大的柱廊

进门后是一尊毛主席立像。

门厅上方，闪闪发光的五星。

一组近代战争题材的浮雕

因为很多年没有来了，记不清这里过去是不是露天的，现在是带玻璃顶的宽阔的走廊。

东端的两辆汽车。

毛主席的座车。

这辆车是苏联造“吉斯”115型防弹轿车，车重5吨，车窗玻璃厚70毫米。1949年3月，中共中央由河北省平山县西柏坡向北平迁移时，毛主席坐的是从国民党军队手中缴获的美国造威利斯军用吉普车。毛主席坐着吉普车进入北平，并且乘坐它在西苑机场检阅了解放军受阅部队。苏共总书记、苏联部长会议主席斯大林看到毛主席乘坐美式吉普车检阅部队的照片时，注意到美式吉普车带来的政治联想，于是决定赠送给当时的中共中央五大书记每人一辆吉斯牌高级轿车，随即指示斯大林汽车制造厂生产。这辆黑色“吉斯”牌防弹轿车就是当时斯大林赠送给毛主席的，也是跟随毛主席时间最长的专车。直到1966年，才用国产的首批20辆“红旗”轿车替换了中央领导人乘坐的苏联汽车。

展馆内关于车的介绍。

这辆车是捷克造“斯柯达”牌VOS-L型轿车，是建国初期友好国家领导人赠送给朱德总司令的，朱总司令常坐这辆车参加国事活动。

上世纪90年代，军事博物馆到国务院管理局征集文物，同批征集来的不仅有毛主席乘坐的吉斯轿车，还有这辆朱德总司令乘坐的斯柯达轿车。当军博工作人员到国管局车务科位于北京丰台五里店仓库接车时，发现该车车况已非常老旧且不具备行驶能力，只能用牵引车将其运回军博。

现在，这辆朱总司令的座车已经过精心保养，并作为捷克国家领导人与中国国家领导人之间友好过往的见证。

展馆内车的介绍。

展览馆的分层指示牌，不过三四层好像都没有开放。

古代军事展，没时间看。

曹操与诸葛亮军事思想，主题就比较有意思，哪天有时间再来仔细看看。

五牙战船(模型)。隋攻陈前，杨素在永安(今四川奉节东)建造五牙战船，有五层结构，高百余尺，可容八九百人。设置六具拍竿，均高五十尺。

拍竿，古代战船上装设的大型战具，东晋时已出现。平时辘轳紧收绳索，斜竿略微外倾；战时靠近敌船，松开辘轳，斜竿即倒下拍击、毁坏敌船。

这几辆老爷车在这里不知道什么情况，1915年的劳斯莱斯。

1933年的雪佛莱。

1950年的梅赛德斯奔驰。

1972年代的捷豹E。

一层北侧的大通道，左边是飞机大厅。

东西两侧都装有上下的电梯。

电梯上到二层。

这是总导览图，即使三四层没有开放，如果稍微看细点的话，估计也要看上一整天。

雕塑《狼牙山五壮士》。

雕塑。

抗日题材的雕塑。

二层刀具展的长廊。

从二层看入口大厅。

一些展馆没有开。

后面将分几期陆续介绍其他展品，有兴趣的可关注，下篇介绍飞机。