（赵春生）赤水河畔盐马古道、丝绸古路、滇黔古驿今何在

叙永文化精彩，尽在永宁古韵。敬请点击永宁古韵关注

乌蒙山赤水河交通古今谈

文/赵春生

乌蒙山赤水河地区交通历来艰难，这儿是出川往黔滇之路，唐古丝绸路、明流放充边屯兵驿道卫所、清川盐运往滇黔盐马古道。大山中的这些古道崎岖，沿途荒芜，人烟稀少，岩崖陡峭险峻，深山荒草林密，豺狼虎豹出没。

交通艰险赤水河

明监察御史汪津在诗《路连云贵通京国》中这样描写：“叠叠山从云外悬，城依山脚聚人烟。路连云贵通京国，水学之玄赴蜀川。戍久儿童能走马，春深旅客怕闻鹃。星轿此地经过日，正值秋风九月天。”道出乌蒙山赤水河自然环境险恶，交通不便的状况。“叠叠山从云外悬”，讲的是赤水卫城处在崇山峻岭之中，高耸入云的悬岩天堑阻断了与外界的交通。“城依山脚聚人烟”。讲大山脚下的赤水河边，修筑起了城堡，国家在这里设置行政和军事管理机构，成为边防卫所，驻扎军队的地方，保境安民。军士们屯垦，发展农业，驻守边防，又养活自已。（这种劳武结合的形式，如同今天的建设兵团，为国家生产建设和军队建设作出贡献）。这样的重镇就是“路連云贵通京国”的赤水卫。“水学之玄赴蜀川。”说它是中原连接西南边陲的必经之路，为汉民族和西南少数民族文化交融起到了非常重要的作用，是云贵川三省重要通衢，发挥在政治、军事上的作用都非常大。

清永宁分巡道赵藩的《赤水河》诗这样形容：“亦是故乡水，源从芒部来。蜿蜒腾赤虺，疏凿谢黄能。客路峦转，人烟层对岸开。蜀黔交错地，水蔺劫余灰。负贩盐铅利，随刊水石材。种强从犷悍，俗薄渐疑猜。。。。。。”说此道源自芒部，峰峦重叠，路转山回，遭受多次灾难，是劫后的残余（暗指奢安反明，吴三桂反清等诸役）。通往赤水河这条路上，不少苦力背盐去贵州，运铅回四川。这一带的民族粗犷强悍，风气不纯朴，人之间多猜疑。明杨慎状元《赤虺河引》诗中也这样描述：“赤虺河源出芒部，虎豹之林猿猱路。层冰深雪不可通，千寻建木撑寒空。明堂大厦采梁栋，工师估客穿蒙笼(指森林)。”叙写赤水河山行险阻，道艰林密，交通不便。

龙场九驿古道通

明洪武十七年，彝族女政治家、军事家、贵州安抚使、十七岁的奢香夫人，开通了龙场九驿，联通京都同西南广大民族地区的联系，对安抚边陲少数民族起了巨大作用，促进各民族团结和祖国和平统一，巩固了中央集权统治。
   从龙场九驿的开通，这些古道、古镇、古驿、诸卫所的商贸活跃了起来，沿线设立了驿站，委派驿丞管理，赤水驿于此时也应运而生。这些通道，联接起了四川与云南、贵州等地的交通。如叙普古道，从叙永赤水河经毕节、水城、到达普安州，全长460公里；叙威古道，从叙永经赤水河到毕节、七星关、戚家湾、到达威宁州，全长302.5公里；叙新古道，经七星关、水城厅、立碑、地瓜坡、抵达新城，全长525公里。叙妈古道，从叙永经赤水河到七星关、经赫章抵达妈姑河，全长270公里；叙贞古道，从叙永经雪山关、普尼、免场、郎岱厅抵贞丰州，长450公里；叙归古道，经瓢儿井、茶店、三岔河、安顺厅、到归化厅，全长435公里；永宁州古道，叙永经三岔河、镇雄州、到达永宁州，全长435公里；还有古蔺二郎滩经纳盘到赤水河的茶马古道等，共同构成了四川和西南各省的交通网，便利军事、商业、民间往来。朝庭通过八百里加急，京都到地方的重要指示，都可以以最快的速度送达。地方上有民情诸事、或递送陈情、奏折等，亦是如是送达，扭转了京都对地方的集权统治存在的弊端。

川盐运输至滇黔

同时，川盐出川运去滇黔，也是经过赤水河这些古道进行运输。四川自贡乃盐产区，盐运至五通桥、走沱江泸州、到叙永，从永宁河上岸，云集当时四大口岸之一的盐运永岸(即叙永)，再用苦力背、马驮，由雪山关、赤水河入云贵。这些盐道、茶道、邮路，民间称“盐马古道”“茶马古道”“驿道”，它们对促进各省各地经济繁荣、巩固国防、发展各民族友好往来、让中原文化和西南少数民族文化和谐融合，都发挥了不可估量的巨大作用。天府之国四川从成都开始，出海通道、丝绸之路、盐茶运销等，也都经过赤水河古道入贵州、云南、广西等省。如贵州水城、新义，广西僮族自治州百色、南宁、海门(即北海)等，再经南海过马六甲海峡、沿印度洋、绕好望角等，形成南方絲绸之路，出海通道，联结起华夏与世界各国经济往来和文化交流，让中国走向世界，让世界认识中国，这其中少不了乌蒙赤水这些行路艰辛的古道。

抗日通道运物资

无论从任何角度上来说，乌蒙山赤水河的交通都非常重要。民国十七年(1928年)，驻叙永黔军为通商贸筹建叙永至贵州的公路，刚开工不久，就因穿山越岭工程艰难停下了。抗日战争爆发，为抢修川滇公路(称川云东路)，打通盟国对华援助抗战物资通道，国家修建从隆昌经泸州、到威宁、进昆明、联结滇缅公路，让国外救援物资经缅甸运进中国，运到重庆等地。这些抗战物资救援运输生命线上，少不了川南叙永人、赤水人的努力。

民国二十七年，以义务工形式开始抢修的川云东路，赤水分县丞首带领赤水分县民工投劳苦战，永宁人白天黑夜坚持抢修，在三省广大民众的努力下，1936年全线通车。今贵州南关村蜂岩上尚存抢修此路纪念碑石刻，记录当年赤水分县丞带领群众筑路经过。

交通发达兴赤水

1983年，胡耀邦总书记视察川滇黔，车队经雪山关，道路冰冻，冰凌路车队难行，总书记指示修筑联接川滇两省的大纳路，成为四川出海最便捷通道。应了民间那句“要得富，先修路”的话。从2012年开始，乌蒙山赤水河交通更有了飞跃发展。国家实施“村村通公路”工程。短短几年间，赤水镇完成了赤水河“村村通”公路。舖设柏油路或水泥路面、还有白加黑路面，总里程达340多公里。从古蔺二郎滩沿赤水河还修建了红色旅游交通专线；水潦彝族乡鸡鸣三省大峡谷公路，经赤水镇到达长征重大纪念地石厢子会议旧址公路，经赤水镇到岔河村连通川滇黔三省的“鸡鸣三省大桥”公路；经赤水镇到全国传统村落堰塘村彝寨等公路，形成便捷的交通网，厦蓉高速、泸黄高速都通到了赤水河。

赤水河大峡谷自然风光美景吸引了大批游客来此看山观景。这片土地上俊俏的彝家姑娘、苗家姑娘们与客人同游“乌蒙花海”，赏赤水河谷万亩花海争春，桃芬李艳靓丽山谷。与客人们手拉手翩翩起舞。

2019年，赤水镇精准扶贫项目验收检查喜获成功，摘除穷帽，迈进小康。这片土地生活的各民族同胞载歌载舞，带着甜美舒心的欢笑迈步小康社会，迈步面貌焕然一新的今朝人间仙境乐土赤水镇。这片千年贫穷落后的土地，因交通发达而获得新生，成为人们争抢着去参观游赏的好地方。