综合优惠达12919元，帝豪EV300千人团购会斩获828台订单
5月6日，吉利新能源联合北京几家经销商在北京九华山庄共同举办了近千人的团购活动。最终现场斩获订单828台，其余3个分会场订单238台，累计1066台。
现场请到了北京交通广播台主持人林贺，他代表观众与吉利新能源北京大区销售负责人进行了多番侃价，现场气氛也一步步被推向高潮。最终，帝豪EV300的综合优惠达到12919元，其中包括3239元的现金优惠，以及交强险、600元电卡、10次保养、装饰等价值9480元的礼品和服务。
帝豪EV300共推出进取型、精英型、尊贵型三款车型，官方售价分别为19.48万元、20.58万元、21.58万元，以北京地区为例，在补贴之后，在北京的实际售价分别为12.88万元、13.98万元、14.98万元。
对于帝豪EV300，我们也已经非常熟悉了。它搭载41度电的三元锂电池，厂家称工况续航可达300km，电机峰值功率95kW，峰值扭矩240Nm，此外这款车有Eco经济模式和Sport运动模式。其中三电系统，电机是精进电动，变速箱是博格华纳、电芯是宁德时代、电控是联合电子。这些确实都是大名鼎鼎的品牌，和老款相比没有变化。
帝豪EV300的升级之处，在于全系标配了国内首创ITCS电池智能温控管理系统，实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却技术突破。通过系统智能自适应调节电池包内循环液温度，循环液在电池组间隙形成回路，同时确保每组电池温度均衡，实现动力电池常态保持最佳工作状态。
（蓝色箭头处循环液配合整车智能温控系统）
（帝豪EV新/老款对比）
ITCS可有效提升动力电池在充放电过程中的使用效率，在极端天气下，缩短充电时长，避免极端天气对电池能量衰减的影响，更可延长动力电池使用寿命。充电效率方面，帝豪EV300增配升级了6.6KW车载慢充电机，使充电时间下降到现在的7h。在60KW公共快充桩实现45min电量从0%充至80%；使用10kw快充盒，4.5h充满，同时帝豪EV300还可使用3.3KW家用慢充盒和1.8KW随车应急充电线。五种充电模式，丰富了充电的便捷性。
（分别为快充和慢充接口）
值得注意的是，在当天几家主流的新能源厂家如比亚迪、北汽新能源等都开展了促销团购活动，原因之一在于今年的6万个新能源汽车指标已经于4月26日全部配置完毕，这些指标今年10月26日到期。也就是说，新能源指标的事儿基本尘埃落定，蛋糕就这么大，各车企都会各展神通来争取有限的客户资源。
帝豪EV车型在2016年表现抢眼，以17181辆的成绩位列年度纯电动汽车排行榜第四，充分表明了消费者对它的认可。2017年升级换代的帝豪EV300来势汹汹，吉利控股集团副总裁刘金良也对自家车型充满自信。当被问及帝豪EV车型的2017年销量目标时，他表示：“希望在全国范围有100%的增长。”。另外，吉利首款插混车型——帝豪PHEV也即将上市，看得出来吉利新能源的布局也愈发丰富。
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