便宜的10来万 7月最值得期待的合资SUV都在这了！

Hello！又到了每月最值得期待新车环节！

在本文中你将会看到：起步不到24万的7座大尺寸SUV、加长后的英国网红SUV、换装全新动力系统的日系销量王、自称Ace的韩系王牌紧凑型SUV。

一汽-大众ID.6 CROZZ定位纯电动中大型SUV，该车于7月5日已经正式公布价格并接受预售，新车共推出5款车型，综合补贴后价格为23.98-33.48万元。

一汽-大众ID.6 CROZZ与此前上市的上汽大众ID.6 X互为姊妹车型，在定价上相比起ID.6 X的23.99-33.59万，ID.6 CROZZ在指导价方面有一定的优势。

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10万以下大空间SUV怎么买？配置超高空间越级，懂车达人说TA最值得买！

外观上ID.6 CROZZ更像是一台加大版的ID.4 CROZZ，整体设计语言类似，封闭式前脸加上大众ID.Light等功能，车辆保持了目前优秀的智能化装备之余，4891/1848/1679mm，轴距2965mm的尺寸让车辆傲视群雄。

ID.6 CROZZ最大的卖点——空间方面，根据此前笔者同事的体验，第二排座椅调节至合适位置后，第三排空间能容纳成年人乘坐，虽然姿势不太完美，但总体来看能支持长途行车，不过对于一台纯电动车来说，第三排更的是作为应急使用。

对了，ID.6 CROZZ还有6座和7座车型可选，笔者建议选7座的，平时作为大5座车使用，在应急情况下打开第三排，增强车辆实用性。

当年第一批路虎极光以进口车身份与大家见面时，凭借优秀的造型以及路虎的品牌影响力，先不说当年60万的起售价，经销商更是出现了加价10万才能买车同时还要几个月的提车周期，其火爆程度可想而知。

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如今的路虎揽胜极光风光不再，最近几个月销量仅为1000台出头，路虎迫切需要将极光这款当初被称为最美SUV的车型更新，以提升自家品牌销量。

路虎使用了最简单粗暴的做法：加长

你能分清哪辆是新款极光L吗？

从侧面能看出，极光L的加长基本都在B柱之后，对比起现款4371/1904/1649mm以及2681mm的轴距，这样的车身尺寸甚至没有普通紧凑级SUV亮眼；如今增加至4531/1904/1650mm，2841mm的轴距，车身和轴距加长160mm，提升后排空间明显。

内饰和动力方面与现款车型基本保持一致，同样的路虎三屏联动，带手机互联功能。2.0T发动机+48V轻混最大马力249Ps，这些跟现款都是一致的。

从产品力来看，极光通过加长企图挽回失去的用户群体，但加长之后的比例总感觉有点奇怪，再也不是当年那个紧凑、肌肉绷紧的城市精灵。此外，路虎品牌影响力的下降以及产品质量问题频发，让路虎在消费者心中的影响力大打折扣。

极光L想要获得消费者和市场的认可，价格、稳定性二者缺一不可

作为日产顶梁柱，奇骏经过多次年度改款，即便上市多年，目前依旧能保持月销1万辆左右，可见奇骏在消费者心中的地位。全新奇骏的消息已经满天飞，而车辆信息已经曝光得差不多了。

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简单回顾一下，全新奇骏在外形上进行革命性的改变，外观上的审美见仁见智，但笔者个人认为全新奇骏明显向年轻化靠拢。长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，与现款车型相比，三围均有小幅度增加，高度略微下降，轴距基本保持一致。

内饰经过升级跟全新时代的日产家族保持一致，空间布局方面有5座和7座可选，5座版本支持第二排座椅靠背调节；7座版支持第二排座椅前后滑动、放倒，第三排座椅前后滑动、靠背角度调节等多项功能，但受限于车身尺寸的限制，如果要长途乘坐第三排，估计会有点憋屈。

动力系统的改变明显，1.5T三缸VC-Turbo发动机其可靠性需要时间证明。三缸发动机的名声在中国不太好，幸好VC-Turbo的加持下其动力输出以及性能层面跟四缸机相比有过之而无不及。参考英朗、福克斯这几款使用四缸大卖，三缸拉跨的车型，奇骏面临的挑战非常大，抖动、油耗、可靠性三方面都需要日产用时间给大家证明。

智跑Ace是智跑的中期改款车型，相比起其他在细节、配置上的改进，起亚明显要有诚意得多。在外观、内饰、车机上均有所升级，同时通过不同发动机去针对不同车型市场也是智跑Ace的作战方针之一。

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外观部分提供GT-Line和普通版两种，GT-Line顾名思义更加倾向运动风格，而普通版则会更显低调。二者在格栅、装饰条以及后杠上的设计都能找到端倪。

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据起亚官方宣称，智跑Ace2.0L车型主攻逍客、XR-V等入门级小型/紧凑型SUV，而搭载CVVD技术的1.5T发动机则将目标瞄准CR-V、RAV4等主流紧凑型SUV。

除了以上合资车型以外，中国品牌还有小鹏G3i、WEY玛奇朵、吉利星越L等车型，7月车市非常热闹，多款重磅车型在本月上新，车型基本上以SUV车型为主，可见国人对于SUV的需求明显，如果您有打算在最近购车，不妨留意一下教授的新车文章哦！