90后女孩刚刚当新娘,转身上高铁当列车长:蜜月与春运旅客为伴
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1月25日,是90后女孩徐晓雯结婚的日子,从阜阳嫁到合肥,大喜的日子里,徐晓雯沉浸在幸福之中。徐晓雯是一名高铁列车长,在前两天还在高铁上忙碌,结婚后的她,今日已经忙碌春运的高铁列车上。这是徐晓雯的第9次参加春运,不同的是,这次自己的蜜月将与春运为伴。
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徐晓雯来自安徽阜阳,9年前大学毕业后,上高铁上当了一名列车员,一跑就是9个年头。9年后,徐晓雯已经是一名列车长,而这9年里,她每年有一半年以上时间都在路上。图为合肥南至上海G7266次列车上,徐晓雯在和同事交流。
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G7258,合肥南至上海站,两个编组,满员1220人。早晨7:43从合肥南前往上海,在上海停靠二十几分钟后返回合肥南,下午14:37再前往上海站,停靠二十分钟左右,再从上海前往淮北,抵达淮北时已经是晚上21:54分,晚上在淮北住铁路公寓,第二天早晨7点返回上海……一天行程近2000公里,历时14个多小时。图为高铁上,徐晓雯和同事核查乘客的身份证信息。
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每天早晨,徐晓雯和同事们为了赶车,5点钟就得起床。7:43从合肥南发车,必须提前半个小时抵达站台,发车前20分钟,徐晓雯和同事们匆匆登上列车,放好自己的行李。从列车进站到放客只有10分钟左右时间,她们要完成所有准备工作。图为G7264次列车抵达合肥南后乘客下车,徐晓雯和同事就开始忙碌,20分钟后变成G7266前往上海。
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常年跑在列车上,每天要面对形形色色的乘客,让徐晓雯养成了随和的性格,在乘客面前始终保持着微笑。也因为常年在铁路上,徐晓雯的婚姻一直没有着落,直到2017年经过朋友的介绍,才认识了现在的老公。图为徐晓雯拍摄的婚纱照。
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说起老公,徐晓雯有点羞涩,她的工作通常是跑两天才能休息两天时间,和男友在一起的时间并不多。期间,男友为了能够见到她,特意买票从合肥南乘高铁坐到南京南。“他用报纸包了一束鲜花,突然出现在我的面前,就是为了给我一点惊喜,然后又乘车从南京返回合肥。”图为徐晓雯和老公的婚纱照。
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这次婚礼,徐晓雯说由于自己太忙,大都是男友在张罗。婚礼定在1月25日,由于时值春运期间,人手紧张,按照计划徐晓雯1月23日和24日还要跟车,后来考虑到她家比较远,正好有人顶替,合肥客运段领导安排她提前休假,1月22日晚徐晓雯完成交接后,于1月23日才返回家中准备结婚。图为1月25日,合肥绕城高速出口,结婚的徐晓雯在等待迎亲车队。
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图为1月25日下午1点多,徐晓雯从阜阳出嫁到200多公里外的省城合肥,走下婚车的瞬间。
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图为新郎背着徐晓雯到新房。
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图为徐晓雯和几个陪伴自己出嫁的伴娘在一起。
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徐晓雯所在的高铁有两个编组,一个编组8节车厢一个列车长,一名列车员和两名实习生。基本工作就是检查车厢,迎客,检票和应对列车上的各种事件。“春运期间,高铁动车也开始出售部分站票,压力还是比较大的,但相比较而言,高铁上的乘客素质相对较高,秩序一直有条不紊。”图为徐晓雯在列车上,和两个同事在一起。
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最紧张的要属折返,徐晓雯说,第一车次G7258,停靠上海站23分钟就折返,下客、调整座位方向、清扫卫生和上客都必须在这个时间内完成,第二个车次7266折返时间29分钟 第三个车次折返7292车次20分钟,在这短短的20分钟左右时间里,列车上的所有工作人员就像打仗一样。图为列车抵达上海站后,徐晓雯在忙着打开遮阳布。
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从动车到高铁,从和谐号到复兴号,目前中国高铁运营里程已经超过2.5万公里,预计到2020年,高铁总里程将提升到3万公里,覆盖80%以上大城市。图为合肥高铁南站,乘客准备乘坐徐晓雯的列车前往上海。
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据悉,自2008年京津城际开通到2017年底,中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次,相当于把地球上的所有人类搬动一次,高铁已经成为中国交通的重要力量。图为高铁抵达南京南站,徐晓雯在给信号让工作人员关闭车门。
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新年越来越近,此刻,刚刚参加婚礼后的徐晓雯又已经在路上,她的蜜月也将与春运相伴。图为高铁上,徐晓雯在检查卫生间卫生。
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图为上海站,徐晓雯帮助一名坐轮椅的乘客上车。
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