新车到底要不要“拉高速”？

快到五一小长假了，相信不少刚买车的人都会想着趁着放假好好的和家里人一起出去玩玩，既可以享受买车带来的方便，又能顺便在路上“拉高速”，好让自己的爱车快点过磨合期。那么问题就来了，新车到底要不要拉高速呢？

“拉高速”的意义是什么？

“拉高速”真正的意义是将车的转速拉高，用以检验发动机、汽缸火花塞、车悬架等车辆各个部位的稳定性、安全性，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。同时还能让发动机内的活塞和凸轮轴尝试快速工作；变速箱内的变速齿轮尝试高速转动，让齿轮之间的咬合更为顺畅，还能起到清除积碳的作用。

但仍有很多爱车人士把拉高速看得很重要，一天不拉，心里就憋得慌。其实呢，对于拉高速这一做法，还是有以下三点误区的。

一、“拉高速”不一定要达到多少转

以前有这么一个说法：在较为顺畅的道路上维持3000-4000转的转速行驶半个小时左右，以达到拉高速的效果。但这种说法放在现在来说，其实是有点小题大做了。

毕竟现在汽车生产技术水平不断地提高，汽车也不会那么容易出现故障。正常来说，时速不超过100km/h都是能达到磨合的效果，也就意味着在市区内正常行驶，也同样能起到新车磨合的效果。

二、不同时速各跑一段

还有一种说法是分别用60、80、100三种时速各跑一段路程，目的是为了让发动机在不同挡位的时速下维持一定的转速，而这种说法也是不成立的。

发动机没有大家想象的那么脆弱，没必要让发动机来适应不同时速。只要转速没有拉至红区，不是经常地板油，完全不会对发动机造成多大的影响。

三、换第一箱机油前别去跑高速

机油的品质是影响发动机的直接因素，所以换第一箱油前一定不能去跑高速。因为在高速时，发动机转速高，机械磨损也是最高的时候，而第一箱机油恰好是金属碎屑和杂质最多的时候。用这些带有杂质的机油去拉高速，会大大增加发动机的损耗，甚至会造成磨损。

事实上并没有一定要过了首保后才能跑高速这一说法。相反，有不少车主提车后，直接上高速开车回家。还是那句话，汽车没那么矫情，如果跑完高速后仍有些担心，可以根据工况提前首保。

注意：转速切莫拉至红区

上文也提到，尽量不要让转速表到达红区。如果飙至红区了，这也意味着让发动机达到了极限状态，不仅会影响发动机的寿命，还容易出现一些故障。

另外，新车首保过后，“拉高速”就显得可有可无了。毕竟首保过后，各种螺丝的扭力、液面的隐患都检测排查完毕，可以放肆大胆开了。

总结

总的来说，新车基本上是可以不用去“拉高速”的。在新车磨合期内，只要不是经常地板油、急刹车，按照正常的时速去跑都是没问题的。“拉高速”这一做法本身没错，仅仅是为了能够更快的进入最佳状态，但毕竟车没有那么精贵矫情，而且质量也没有以前那样不堪，所以现在的车基本上都不必去刻意“拉高速”。当然啦，保持良好的用车、驾驶习惯，才是在磨合期内对车辆最好的爱护。