从中年大叔变成帅气小伙，昂科威S有四个优点，价格定多少合适

别克昂科威是一款中型SUV，也是别克旗下的畅销车型，优点有很多，例如外观颜值高、动力好、开着舒服、综合优惠幅度大等等。目前别克旗下的SUV车型，几乎都改款了，那么昂科威目前没有改款的消息，但是别克又新推出了昂科威S，新车颜值、内饰、动力、底盘都是全新的，我们来一同看看。

外观设计沿用别克家族最新的设计风格，车头整体看着非常运动时尚，如果用比喻的语句来形容它，从中年大叔变成帅气小伙这句话比较恰当。新车昂科威后面加了一个S字母，这就说明了这是昂科威的升级版，作为升级版车型，它有四个优点，这四个优点分别是：外观、内饰、动力和底盘。

第一个优点，外观，这项可以省略，外观颜值属于仁者见仁，智者见智的事情，不过，昂科威S的外观要比现款昂科威更漂亮了，适合不同年龄阶段车友驾驭，这款采用黑色轮毂的车型是两驱版本，虽然不是顶配车型，但它拥有20英寸的黑色轮毂，轮胎品牌是马牌的，车轮数据是245/45R20。这种轮胎规格，更注重公路行车品质。

第二个优点，中控内饰部分，整体看着比较潮流，尤其是中控10英寸带有语音识别控制的液晶大屏，屏幕整体扭向驾驶员这一边，为驾驶者提供丰富的行车信息，一看便知昂科威S是一款驾驶者之车。

全尺寸液晶仪表没有出现在新车上，这一点有些令人意外，如果仔细想想，液晶仪表只是看着漂亮，实用性还是机械式仪表盘更好一些。方向盘的款式没有多少变化，真皮包裹手感依旧不错。

中控屏幕下方的空调操作区域，能够看到双区自动空调按键，空调自带空气净化器，这一点值得表扬，前排座椅加热通风也是比较实用的配置。

抬头能够看到全景可开启天窗，这项配置是全系标配的，天窗长度是1.13米，宽度是0.67米，昂科威S虽然是一款中型SUV，但它的车身尺寸只比紧凑型SUV稍微大了一圈，所以车内空间不是很大，这样尺寸的天窗完全够用。

第三个优点，发动机节油性提升，昂科威S搭载2.0T可自动变缸技术，根据车速和路况，智能切换两缸经济模式、四缸经济模式、四缸性能模式。这台发动机最大输出174千瓦的功率，237马力和350牛米的峰值扭矩。

变速箱匹配了9AT，带有手自一体功能。传统挡把换成电子按键换挡，看着很有科技感，虽然功能方面没有变化，但这也是技术上的进步。另外方向盘左右两侧还配备了换挡拨片功能，这项配置年轻车友比较喜欢。

第四个优点，底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后面采用了更高级的五连杆独立悬架，以往五连杆独立悬架都是奥迪车喜欢采用的悬架，这次新款昂科威S的底盘质感又有明显的提升。

昂科威S高配车型艾维亚配备了全路况四驱系统，通过性较现款昂科威提升很多。这款两驱车型有三种路况模式选择，分别是运动、雪地和舒适。艾维亚高配车型有四种驾驶模式，分别是运动、舒适、四驱和越野。

缺点方面，昂科威S的车身尺寸没有提升，长宽高分别为：4662*1883*1631毫米，轴距2779毫米。后排乘坐空间远不如其它中型SUV，与紧凑型SUV的乘坐空间差不多。另外新车后排地板有较高的隆起，影响了后排中间乘客的腿部和双脚的舒适性。

不过这也不算明显的缺点，毕竟昂科威后悬架升级了，五连杆独立悬架结构复杂，加上排气装置和传动轴等等一些零部件，占用后排乘坐空间是肯定的，昂科威S这款车比较注重行车稳定性，底盘尽量做到平整状态，降低风阻系数，所以后排地板有凸起，也是避免不了的。就像德系车，一直专注行车稳定性，几乎每一款车后排地板都有较高的凸起。牺牲内部舒适性，保证了行车品质。

关于价格方面，目前没有确切的消息，昂科威S既然是昂科威的升级版，价格应该比昂科威贵一些，两驱版本22万-25万起步，这个价格比较靠谱。