10.46万起！60%的人选高配！这辆超大空间SUV有何魅力？

4月19日上海车展期间，广汽埃安AION Y正式上市，新车定位纯电紧凑型SUV，售价为10.46-14.86万元，相比预售价有小幅度下降，其中包括了5款配置车型，续航里程分别有410、500、600km三种。

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另外，官方还为AION Y推出了金融优惠政策，例如享全系0首付（通过融资租赁方式实现）、18期0利率等，而首任私人车主还能享受三电质保终身免费、道路救援终身免费、一键免费安装充电桩、一键OTA智能进化等。

虽然广汽埃安AION Y定位紧凑型SUV，但其方正的造型看上去更像一款“大两厢车”，同时在外观方面，新车采用了非常大胆创新的设计理念，与家族其他产品有一定的差异。

新车前脸给人一种概念车的感觉，“泪眼大灯”加上硬朗的格栅造型，这种超次元的设计理念可以说打破了固有思维。另外，AION Y还将提供丰富的个性化定制，包括车身颜色、饰件等等。

尺寸方面，新车长宽高4410/1870/1645mm，轴距为2750mm，而得益于短悬长轴距的设计，AION Y看上去也像是一款MPV。

车侧部分，AION Y最吸引人的就是采用了矩形轮眉边框，其材质、配色与车身不同，形成一定的反差感，而再搭配上19英寸的密辐式轮圈，整体造型非常个性。与此同时，新车还加入了隐藏式门把手设计，进一步提升未来感。

车尾部分相比前脸要更加规整和简洁，同时在镂空尾翼、平直尾灯等元素的加持下，AION Y车尾也更显层次感。

进入车内，AION Y的设计可谓简约明了，大量平直线条、矩形元素的使用让人感觉很舒服，我想这也是年轻人所忠爱的设计。

新车内饰还采用了比较鲜明的配色，并且在中控面板上加入了一些个性的纹理，值得一提，内饰配色方面共提供了“头号玩家”、“确幸时光”、“清新马卡龙”等不同搭配的风格可选。

方向盘造型比较动感，甚至采用了与内饰相同的配色，而除了配备两侧常规的功能按键，其还拥有“智能感情识别系统”，它能依靠车内摄像头来检测到各位乘客的状态，例如副驾驶在打电话时，它就会自动降低音乐的音量等，总而言之非常智能。另外该系统还包括Face ID和疲劳检测等功能。

配置方面，新车搭载了10.25英寸全液晶仪表（最低配为3.5英寸）和14.6英寸中控屏（全系标配）。其中全液晶仪表显示界面风格较有科技感，包括电量、辅助驾驶、前后排安全带等信息应有尽有。

而14.6英寸中控屏的尺寸在同价位竞品中可谓领先，并且时下流行的娱乐应用都出现在里面，包括高德地图、QQ音乐、喜马拉雅FM、百度CarLife等，另外还提供了驾驶和用电等多种车辆相关设置。

接着往下看，AION Y也具备手机无线充电功能，这对于手机不离身的年轻人绝对是福音，此外新车还采用了旋钮式换挡机构。

AION Y座舱内的另一大卖点绝对要数空间了，首先是后排部分，2750mm的轴距可能看起来没什么特殊，但实际表现可谓“大得惊人”，无论腿部还是头部均如此。

值得一提，AION Y全车的座椅都属于较为柔软一类，所以不难看出新车走的是家用、舒适路线。

既然作为一款主打年轻市场的新车，只有这些常规的空间舒适性可能还不够，对于年轻化的定义AION Y更有着自己的独特想法，好比如以上这种场景。在前排座椅头枕拆卸并完全放倒后，能与后排形成较为平整的两张“单人床”，此时再放入投影仪和幕布，瞬间变身私人影院。据说，投影仪和幕布在之后都可以通过广汽埃安APP上选购，所以AION Y是有备而来的。

至于后备厢容积官方尚未公布具体数值，不过从现场表现而言，AION Y的储物能力应该不会让人失望，至少能轻松满足日常出行的储物需求。

AION Y可真是一款充满惊喜和亮点的新车，除了以上所提及的，AION Y还是首款搭载弹匣电池的车型。简单而言，弹匣电池以将电池置于形似弹匣的安全舱内而得名，这一技术从电芯材料、电池结构、冷却系统以及电池管理四大层面，提升了动力电池的安全性。而此前广汽埃安也对该电池进行了整包针刺实验，最终结果无出现起火和爆炸现象。

另外，弹匣电池技术可以应用于磷酸铁锂和三元锂两种材料的电池包中，而AION Y则是同时拥有这两种类型，最主要区别在于续航里程方面。

具体来说，AION Y搭载了一台最大功率为184马力的驱动电机，而最大扭矩为225牛·米，电池系统能量密度为184Wh/kg，工况下百公里电耗为13.8kWh。至于续航部分，新车共有410km、500km、600km三种续航里程可选。

说实话，虽然AION Y只是一款定位10万元出头的纯电车，但在诸多亮点的加持下，它的到来可谓惊艳众人。教授认为，作为一款面对年轻群体的车，AION Y确实能满足年轻人的迫切追求，例如个性的设计、还不错的续航、超大的空间，当然最重要的是不太高的售价。

至于竞争对手方面，如果要从价格、紧凑型SUV定位来说，像欧拉好猫、几何C甚至是哪吒U等车都在范围内。不过简单对比下就知道，AION Y的风格与这些竞品都存在较大的差异，因此在我看来，AION Y更像是10-15万级纯电SUV中的全新类别，而这些所谓的产品差异化，也正是AION Y的市场竞争力。

AION Y自3月29日预售以来日均订单超过400台，其中95后年轻客户占比超50%、女性客户占比45%、选择悦享科技版车型的客户占比60%。从这些信息点中能得知：AION Y目前的销量表现还不错，并且成功吸引到年轻人的购买，同时还获得不少女性用户的青睐，更重要的是大家都更愿意去选择高配车型。

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因此，AION Y的市场定位是比较精确的，而有60%的订单均来自高配车型，这也说明了年轻消费者更看重辅助驾驶系统等配置，当然这也是新车售价较为亲民的其一体现。而如今AION Y正式上市，其售价甚至比预售时更低一些，同时还有着三电质保终身免费等吸引政策，整体来说教授非常期待AION Y在未来的表现，或许，它将成为许多年轻人的第一台纯电车。