特斯拉哨兵模式为何如此耗电？

随着对于车辆的使用和保护意识的强烈，一些人在买车的时候会对于车辆进行一些处理，如加装车辆的行车记录仪之类的来对于车辆周边进行监控，避免出现一些盗窃之类的事件，而对于特斯拉汽车而言，就遭遇了一系列破坏和盗窃事件，为了解决这一矛盾，特斯拉推出了“哨兵模式”。以提高车辆的防盗表现。简单的来说哨兵模式就是通过摄像头和传感器对于车辆进行检测，这个就好比行车记录仪停车监控一样，对于这样的一个模式而言，很多的车主在使用的时候会发现哨兵模式耗电量大。

其实这是和哨兵模式的工作状态有关的，虽然在停车的时候，车辆的电器元件是处于关闭的状态，但对于车身周末的传感器和摄像头并没有关闭，处于一个随时可以激活的状态下，同时，车内电子系统在没有深度睡眠时，也会存在消耗车辆的电瓶。不过正常的话，这些耗电量也就每天5度电的样子。那么对于车辆的续航里程而言也是略有减少的，车辆在哨兵模式下面，传感器等原件的工作都是会消耗电量的，但这样的一个耗电量是在一个合理的区间里面。

对于哨兵模式而言，如果检测到更严重的威胁，例如有人打破窗口，哨兵模式会切换到“警报”状态，激活汽车警报，增加中央显示屏的亮度，并以最大音量播放汽车音响系统的音乐。那么这个就好比全车的电器电路系统都是在进行相应的工作的，而言这样的工作对于电量的需求性能就大了。

这个就好比我们开着手机，虽然不用，但是依旧会消耗自身电池的电量是一个道理。综合而言，哨兵模式在工作状态是会消耗电量，车辆的电子设备都是处于低功率的工作当中，自然对于电量的需求也是有的。