为了提高插电混动车型的性价比，车企都做了哪些努力？

插电式混合动力汽车在续航上面来说，没有续航里程的担忧，一些对于充电不方便的人，插电式混动汽车成为一种选择，随着新能源汽车市场竞争的不断加大，为了让更多的消费者记住和接受，车企可谓是做足了相应的功夫，主要在提高插电式混合车型的性价比上面，站在车企的角度上面而言，车企都做了哪些努力呢？

说起性价比，主要从车辆的动力性能，车辆的配置和服务等方面出发，为了提升混动的性价比，首先在动力上面，目前主流的车企在车辆的动力上面采用的是双电机，同时提升车辆在纯电动的续航里程，以2019款的比亚迪唐DM来说，在续航里程上面最低的是80KM左右的续航，对于这样的续航而言，目前在市面上来说还是比较少的。

其次高配的车型基本上达到了100公里左右的续航，在车辆的起步速度上面4.9秒的百米加速度等，驱动上面采用的四驱形式，所以从车辆的性能角度之一来说，在同级别车辆当中花同样的钱买台性价比高的车辆，其次一些车企虽然在动力性能上面，虽然没有达到主流的形式，但是为了在市场上面能够站稳脚步，采用的是差异化。

以悦达起亚K5新能源来说，虽然动力性能上面达不到唐这样的标准，但是比较亮眼的地方应该是可以通过APP远程操控车辆，包括远程启动，开启空调这些功能，在夏天冬天都是比较好用的。随着补贴的下降，竞争的加大，对于车企来说只有不断的改变自己提高车辆的性价比，才能在市场竞争当中处于优势。