国产车为什么不设计肌肉车？是为了节省成本吗?

说起肌肉车很多人或许会有所疑惑，对于肌肉车从字面意思上面去进行解释，肌肉车就是代表了硕壮粗大的意思，而肌肉车指的是外观大，甚至是车辆动力都是十分强劲的，一般我们只能在一些外网上面能够看得到肌肉车，但在国内市场当中很少会有肌肉车，尤其是国产车几乎看不到肌肉车，国产车为什么不设计肌肉车？

国产车不设计肌肉车除了和国内的用车环境有关以外，还和政策以及成本等因素有关，就拿政策而言，对于国内车辆有着双积分和乘用车燃料消耗量限值等政策规定，就拿乘用车燃料消耗量限值来讲，现在的乘用车上市需要满足燃料消耗量第四阶段标准要求，同时也规定了2020年乘用车平均燃料消耗量5L/100km的整体目标，那么对于肌肉车而言就不适合国内的市场了，从政策上面不满足节能减排的标准，自然对于国产车企而言也提不起兴趣。

再一个方面，从成本上面设计肌肉车，无疑也会加大车辆的成本，加上国产车起步晚，花重金设计肌肉车，就算有了按照目前国内的汽车市场消费来讲，也是一种亏本的买卖，要想在市场上面占据角度，那么就需要从车辆的其它方面出发，同时肌肉车在调校上面也是一种技术，一些合资车或者跨国车企 ，对于这一类肌肉车设计会更有经验，这从发展上面不利于发展和市场的布局。

总之对于国产车来说，不设计肌肉车也是有很多方面进行考虑的，当然按照油耗和用车成本，纵使肌肉车有千般好，也会吓退很多人，车企不单单要发展车辆的技术，更多的也要根据实际的情况推出对应的车型，这样方能面对激烈的市场竞争。