【每日新闻】15.28万元起创维EV6上市/Model S Plaid或将打破圈速记录
2、特斯拉Model S Plaid现身纽博格林 或将打破圈速记录
近日，特斯拉全新Model S Plaid版车型出现在德国纽博格林（Nürburgring）赛道，有外媒预测该款车型将在赛道上进行性能测试，甚至会打破纽博格林圈速记录。在2021年2月时，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，特斯拉将重返纽博格林，并挑战7分钟以内的圈速记录。
从外观来看，这辆Model S Plaid装配了定制的扰流板、五幅式黑色轮毂以及高性能卡钳。此外测试车还使用了提高性能的米其林轮胎。
有趣的是，特斯拉曾在九年前研发过一辆Model S，目标是在纽博格林北环赛道上创造四门纯电动轿车最快圈速纪录。不过目前该项记录官方正式承认的成绩属于保时捷Taycan的7分42秒。
在2019年11月，特斯拉就曾经使用Model S Plaid在“纽北”跑出了7分13秒的圈速。虽然这个成绩并没有得到官方承认，但也证明了这款代表了特斯拉最高性能的车型，具有挑战Taycan的潜力。之后马斯克认为Model S Plaid只要再做进一步优化，就一定能将圈速控制在7分钟以内。
不过Model S Plaid并非没有对手，最起码保时捷Taycan就会首先“不服”，这不仅是因为保时捷一直以追求极致性能为己任，更是因为此前创下圈速记录的只是Taycan Turbo版，而不是性能最高的Turbo S版本。另外还有梅赛德斯-AMG即将推出的EQS和EQE，也有可能创造同级别车型的“纽北”单圈记录。
作为吃瓜群众，邦老师认为这些纯电动车在“纽北”圈速上较劲，除了要证明自己的性能实力要比竞品更强，品牌对纯电动车技术的探索和钻研更努力以外，还希望通过这种方式吸引更多潜在消费者的关注，在竞争日益激烈的市场中获得先机。至于圈速的具体时间成绩，或许真的不是很重要了。
3、驾驶员独享最前排 保时捷发布Vision rendienst概念车内饰效果图
近日，保时捷发布了一组Vision rendienst概念车的内饰设计效果图。这款概念车是保时捷设计团队在2019年打造，并在2020年11月首次亮相的一款纯电动MPV车型，当时这款车型就以非常科幻的外观造型加上对大众T1致敬的情怀获得了广泛的关注。而此次曝光的内饰设计细节，又让我们看到了保时捷车型未来内饰上的一种可能性。
首先，这辆概念车采用了前排单独驾驶席设计，从效果图中能够看到驾驶者能够通过三块超大前风挡独享非常开阔的视野。此外在方向盘两侧，还装配有两个倒梯形的显示屏，估计可以显示车身四周的影像，帮助驾驶员更好的掌握车辆的位置。在座椅设置上，主驾驶席具有180°可转向功能，再加上两侧的对开侧滑门，驾驶员可以非常优雅的上下车。
在中控台部分，由于有了左右两块大屏，因此这辆概念车的仪表盘还是比较常规的设计，只是显示一些基本的车辆信息，再加上比较常规的三幅式多功能方向盘，整体来看还是比较简约的。
在第二排设计上，概念车有两个很有特点的独立座椅。每个座椅从头枕到两段式靠背，再到像花盆一样的坐垫，估计会有很强的包裹感，能够让乘客真正陷在里面，感觉放平躺在里面会比较舒服。
最后是第三排，这辆概念车采用了比较常规的座椅设计，从一个联排座椅加上两个独立的头枕来看，应该还是打算给两名乘客服务的。另外由于概念车的车窗是不对称设计，所以坐在右边的乘客可以获得比较好的视野，而左侧乘客则要“面壁”了，倒是很适合放空和小憩。
除了内饰设计，保时捷设计团队还表示这款概念车将搭载智能化非常高的自动驾驶功能，以至于当车辆开启自动驾驶功能之后，最前排的驾驶者可以转动座椅，和后排乘客进行面对面的交流。此外这辆概念车还将具备一个智能AI语音助手，为驾乘人员提供服务。至于动力方面，保时捷并没有透露具体的参数，目前仅知道它是纯电驱动。