【边疆时空】刘海洋｜唐渤海交通网对东北亚丝绸之路的历史贡献
浙江师范大学边疆研究院
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刘海洋
博士，长春师范大学历史文化学院副院长、教授、硕士生导师，长白山历史文化与族群迁徙吉林省重点实验室副主任，吉林省文化旅游研究会秘书长，关东历史文化研究会常务理事、副秘书长。
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在古代东北亚地区，有一条纵贯东西、横跨陆地和海洋的丝绸之路，它促进了该地区各国的政治、经济、文化联系，巩固了中原王朝的核心地位。东北地区古代民族既是这条丝绸之路的建设者，也是这条丝绸之路兴盛繁荣的见证者。公元7世纪末，渤海国崛起于今东北地区。713年，唐玄宗册封大祚荣为“渤海郡王”，从此“震国”改为“渤海”。渤海国设有五京十五府六十二州，全盛时期的辖境包括今中国东北地区、朝鲜半岛东北及俄罗斯远东地区的一部分，史籍称为“海东盛国”。
渤海国交通发达，以上京龙泉府为中心，共建有“营州道”“鸭渌道”“契丹道”“新罗道”“日本道”以及“黑水靺鞨道”六条水陆交通道。“营州道”从上京南下经今吉林、辽宁两省西行到营州地。“鸭渌道”从上京南下至鸭绿江上游之鸭渌府，再由江入海抵达登州地。“契丹道”从上京沿牡丹江南下入松嫩平原，再经内蒙古抵达契丹上京临潢府。“新罗道”从南京南海府南下，沿朝鲜东南海岸南行进入新罗境内。“日本道”即从上京出发到达珲春，再东行至俄罗斯克拉斯基诺境内的盐州，后乘船横渡日本海，抵达日本九州北端的福冈。“黑水靺鞨道”路线相对复杂，据《新唐书·地理志》记载：“自都护府东北，经古盖牟、新城，又经渤海长岭府，千五百里至渤海王城”，再向北行进至黑水靺鞨诸部所在之地。这六条交通道多为渤海国首次开辟，涉及朝贡、贸易、交流等多项内容，有效地加强了渤海同东北亚诸政权、民族的联系。
20世纪90年代，中国学者傅朗云提出了“东北亚丝绸之路”的概念。即在东北亚区域（中国、朝鲜、日本、俄罗斯及蒙古人民共和国东部一带）之内，众多民族因政治、经济、军事等目的而长期互动交流，并形成以贡赏为主的商业交通路线。因以丝绸为大宗，故称东北亚丝绸之路，其路线是由今西安及北京通往辽宁、吉林、黑龙江三省，经今俄罗斯哈巴罗夫斯克顺黑龙江下航，跨海到萨哈林岛，再分别西传日本，东传千岛群岛、堪察加等地。此后，国内外学者在他的研究基础上进行了更为系统的研究，并形成了“东北亚陆海丝绸之路”的概念。
早在三国时期，中原地区的丝绸就从特定的通道进入夫余国，但这仅是一条为朝贡而临时开辟的道路。此后，东北古代民族还建立了多条丝路，但存在时间较短。渤海国建立后，营建了两条向唐朝贡的丝绸之路，即为南向的“营州道”及贯通南北的“黑水靺鞨道”。“营州道”从渤海上京龙泉府（今黑龙江省宁安市南渤海镇）出发，西南行途经长岭府（今吉林省桦甸市），从渤海西境出，入唐营州都护府（今辽宁省朝阳市），最后到达长安（今陕西省西安市），全程一千余公里。此后，这条道路上往来朝贡的队伍源源不断，东北亚地区政权与中原王朝的贡赏贸易形成定制。
“黑水靺鞨道”从上京龙城出发，沿牡丹江东行，再北转，至今依兰县境内，从依兰附近哈喇沿粟末水右岸出发，经勃利（今俄罗斯哈巴罗夫斯克），到达“黑水靺鞨”与附近诸部驻地。值得一提的是，“黑水靺鞨道”南段与营州道基本重合，但距离略有不同。当时位于黑龙江下游及乌苏里江流域的黑水靺鞨、拂涅、铁利、越喜、虞娄等“海北诸部”，均通过此道向唐朝进贡，而中原的丝绸则由此路传入东北各民族的生活区域。“黑水靺鞨道”继续东北行可达俄罗斯萨哈林岛北部地区，南下入海抵达今日本北海道，可谓东北亚陆海丝绸之路的最北端所在。
“营州道”之外，渤海国还有自上京经鸭绿江口，入海前往唐朝登州的朝贡道——“鸭渌道”。根据《渤海国记·朝贡中国》记载：“渤海……贡道：陆行，渡辽入幽州境；水行，渡海入青州境。”其中的“陆行”即为“营州道”，“水行”路线即为“鸭渌道”，二者都为渤海及东北亚少数民族入唐“贡道”，只是后者有一半路线是由江入海，走水上之路。“鸭渌道”陆路由上京至中京显州（今吉林省延边朝鲜族自治州和龙市），再南行至神州（今吉林省集安市）。之后转水路进鸭绿江，顺流入渤海湾，经大谢、龟歆等岛屿，进入今山东蓬莱境内。根据史籍记载，渤海国与唐在民间贸易中的“锦、罽（丝织品和毛织品）、绫罗、绣”等丝织品，均由“鸭渌道”运输至国内。可见，“鸭渌道”与“营州道”共同构成了渤海国时期东北亚陆海丝绸之路的南段路线，二者有水陆之别。
可见，渤海国建立后，开辟了专用的朝贡道路，并使以丝绸为代表的各类商品运输及朝贡贸易常态化。在渤海国广大的领土上，以上京为核心，形成了一条蜿蜒巨龙一般的丝绸之路。“黑水靺鞨道”（“黑水靺鞨道”南部与“营州道”基本重合，此处指该道上京以北路线）为丝路的北段路线，“营州道”“鸭渌道”共同构成南段路线，大量丝绸及各类商品在这条道路上运输，形成了今天“东北亚陆海丝绸之路”的雏形。这条丝路向北可延伸至日本海，向南经鸭绿江入渤海湾，中间则是广袤的陆路行进路线，堪称海陆并行。
渤海国对“东北亚丝绸之路”的底定，使其不仅成为东北亚地区的贸易中心，更是文化传播的重要区域。唐代高度发达的经济、文化不但传入渤海国境内，也对日本及朝鲜半岛产生了影响，这为明代的“海西东水陆城站”路、明清两代的“山丹贸易”路等陆海丝绸之路的形成与发展奠定了基础。
【注】文章原载于《中国社会科学报》2020年7月20日第6版。
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