看完吉利、长城和比亚迪3月销量 网友说：忍不住鼓掌了
过年虽然是阖家团圆、举国同庆的美好时刻，但是由于过年期间放长假，相对许多行业来讲，却不是一件好事，汽车行业也不例外。根据2月份各车企公布的数据来看，绝大多数都呈现出了环比大跌的趋势。随着春暖花开，3月份的到来，让2月份低落的车市有所回暖。
近日，吉利、长城和比亚迪三家自主汽车品牌公布了各自3月份的销量，下面车快评就综合来讲一讲。
受过节的影响，吉利汽车2019年2月份的总销量为83552辆，即便有了全新车型缤瑞、缤越的加入，同比仍下滑22.34，环比下滑47.25%。从以上数据可以看出，即便是自主汽车品牌的老大吉利，在2月份的市场表现也显得疲软。除了主销车型博越、帝豪以及远景SUV销量下滑比较严重外，领克系列总销量也只有7276辆；再来看看3月份，吉利汽车总销量为124643辆，环比大增49%，同比也微增3%。对于吉利汽车2019年全年的151万辆总任务来说，正好完成了24%。吉利汽车两款当家车型帝豪和博越在3月份总销量分别为39649和24877辆，仅仅这两款车已经占到了吉利汽车总销量的52%。除此之外，双缤系列车型之一的缤越3月销量达到了12693辆。而缤瑞虽说没有进入万辆俱乐部，也卖出了8017辆。最后，高端品牌领克3月总销量为9065辆，环比增长25%，随着领克多款新车的推出，很有希望突破万辆大关。
2019年2月份，长城汽车的总销量为59010辆，环比下滑41.14，同比却有了16.1%的增长。究其原因，主要是因为哈弗M系、F系和欧拉品牌的增加。旗下车型，只有哈弗H6和哈弗F7月销突破万辆。WEY全系车型总销量只有6205辆，不过新能源汽车品牌欧拉R1环比还是保持了小幅的增长。再来看看3月份长城汽车的销量：总计为103090辆，其中哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7和风骏皮卡月销量都突破了万台；高端品牌WEY系列销量为10247辆，环比增长近40%；欧拉系列总销量为7031辆，环比增长了114%，用实力证明了“欧拉速度”。
2019年2月份，比亚迪全系车型销量为26409辆，环比下滑38.95%，和长城汽车一样，同比还是有2.71%的增长。综合来看，虽然旗下车型销量有所下滑，但是下浮相比吉利和长城，幅度并不是很大。这也跟比亚迪旗下的唐、秦Pro等车型的供不应求有一定的关系。3月份比亚迪总销量为46825辆，环比增长了43.6%，同比增长8.47%。总体来看，比亚迪第一季度新能源车销量同比增长146.9%，而燃油车同比下滑45.94%。在车快评看来，以新能源车位置的比亚迪，现在已经没有把重心放在燃油车了。
通过以上三家自主车企3月份的销量可以看出，车市已经明显回暖。作为自主车企的主流品牌，吉利、长城和比亚迪在2019年的表现会非常值得期待！