比亚迪究竟有何魅力 让消费者宁愿等三个多月 也不买丰田本田?

就在前不久,比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线。这不仅是比亚迪汽车的骄傲,同时也是中国汽车工业发展中的一件里程碑事件。

自2008年,比亚迪汽车生产出了全球第一辆插电混动汽车至今,短短13年的时间,比亚迪汽车就实现了从0~100万的壮举。

毫不夸张地说,即便是放眼全球,比亚迪汽车在新能源车市场所取得的成绩,也是让人瞩目的。

特别是在比亚迪汽车推出了领先行业的DM-i超级混动技术,随着亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪宋PLUS DM-i和比亚迪唐DM-i一系列搭载了超级混动技术的车型上市后,让比亚迪汽车的品牌影响力更是有了大幅的提升。

在比亚迪推出DM-i超级混动之前,国内市场最受消费者青睐的是以日系的丰田、本田为主的油电混合动力车型。因为这些车,不仅可以做到油耗远低于同级别的车型,而且日常使用也非常的方便,不需要考虑充电的问题,和普通燃油车没有区别。

而比亚迪之前推出的插电混动车型,也就是DM-p虽然在动力方面的表现非常强悍,动辄都是5秒以内破百,但是对于普通的消费者来说,加速性能可能不是他们最关注的。

还有,在售价方面,搭载DM-p技术的车型往往也是比较高的。

在比亚迪超级混动技术面世后,以上问题都得到了很好的解决。

相对于DM-p插电混动技术来说, DM-i超级混动技术虽然在性能方面没有那么强悍,但是在续航里程以及经济性方面的表现,明显提升了很多。比亚迪专为超级混动技术而研发的骁云插混专用高效发动机,热效率高达43%,处于行业领先地位。

更重要的是,对于普通消费者来说,搭载了DM-i超级混动技术的比亚迪汽车不仅没有充电和里程焦虑,即便是在亏电的情况下百公里油耗也仅需3.8L。加满一箱油,可续航1000公里以上。

还有就是售价,相比DM-p插电混动车型,也更加的亲民。

对比日系两田的油电混合动力车型,比亚迪超级混动系列车型不仅油耗低、动力表现更好,而且还可以上新能源汽车专属绿牌,优势也十分的明显。

也正是基于以上优点,自比亚迪DM-i超级混动车型上市以来,受到了国内消费者和市场的热烈追捧,目前总的订单量已经突破了10万台。

而且,根据车快评目前所了解到的情况,比亚迪超级混动车型的订单还在不断增长中,基本上是处于一车难求的现状。

为此,比亚迪汽车官方在5月17日发表声明称,由于DM-i超级混动车型是面向全国市场供应,大量的订单导致车辆的交付周期相对比较慢,新增订单的交付需要平均等待3.5个月。下一步,比亚迪汽车在确保交付品质的前提下,也会进一步扩大产能,为消费者带来更加透明、更加愉悦的购车体验。

最后,我们也有理由相信,随着比亚迪一系列超级混动车型产能的扩大,比亚迪汽车在销量方面也将会有一个非常大的突破。

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