网约车大数据公布，日均订单量为9.11单，租赁公司投资2000万却可以2年回本！
网约车的时代来临了，在这个人人即可网约车的时代里，如何在竞争激烈的网约车市场中多接一单多挣点流水成为了很多网约车司机的心声，伴随着网约车这一出行方式的普及，“行业饱和”不断出现在各大城市的官方文件中，另外传统的出租车行业正在加速衰退。
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近日，广东省佛山市出租汽车市场运行监测指标信息发布报告（2021年上半年），统计数据显示，截至2021年6月底，佛山已核发网络预约出租汽车运输证12060张，核发网络预约出租车驾驶员证50753张，2021年上半年全市网约出租车日均订单量为9.11单。
按照佛山市起步价到手金额平均7块钱计算，每单平均20元计算，那么佛山的网约车司机一天的流水平均也就仅为180元。
作为一个常住人口950万人的城市，佛山当前的网约车日均订单量仅为9.11单，可想而知在其他人口只有三四百万的三四线城市，干网约车有多么不容易。
网约车已经饱和了，这不是“狼来了”的故事，就在最近河北保定公布了关于提供投放网约车车辆的通知，当地交通部回复表示目前已经暂停办理《网络预约出租汽车运输证》工作，根据市政府相关会议精神要求至2022年底，不再投放网约车辆。
另外在本月初，安琥合肥也下发通知规定，自即日起至2021年12月31日，将全面启动开展市区网约车专项整治工作，并将重点围绕网约车平台8项经营服务行为实施整治，包括未经许可擅自开展或者变相开展网约车经营活动等。
对上述违法违规经营服务行为，一经查实，从严惩处，并按“一案双查”机制，对违法违规驾驶员立案查处的同时，对所属平台公司同时立案查处。整治期间，暂停受理市区网约车平台公司新增许可工作。
网约车饱和的原因是多种情况导致的，一方面网约车司机这个职业的入行门槛极低，几乎没有什么太高的要求，另一个方面是网约车平台、租赁公司以及网约车相关的配套公司为了自身的利润完全不顾当地的市场体量与实际需求，采取虚假广告宣传的方式大肆招募网约车司机。
据天眼查数据显示，我国目前有超过2000家从事网约车相关业务的企业。其中，超5成的网约车相关企业成立于5年之内。从行业分布来看，网约车相关企业主要分布在软件和信息技术服务业、租赁业，占比均23%，其次是科技推广和应用服务业，占比16%。
从地区分布来看，广东的网约车相关企业数量最多，有超过400家，占比20%，其次是北京，有超过300家，占比16%。另外，上海也有约280家相关企业，位居第三位。
全国3000万网约车司机撑起了这个万亿级的市场，也早就了这2000多家公司的发展，不管是网约车平台、汽车租赁公司还是司管公司或者是运力公司、保险公司都在其中转的盆满钵满。
据一名租赁公司老板透露，现在想要开一个有点规模的租赁公司，前期的投入至少有2000万元以上，如果有稳定的司机的话基本上不到2年就可以回本，租赁公司的利润来源主要包含几个部分：
第一、与平台的流水抽成，司机只要是从租赁公司这边进的系统，租赁公司就可以享受到流水的分成，每家网约车平台的分成比例不一样，一般是1%-3%居多，一些小平台甚至可以到5%；
第二、车辆租金的利润，这也是租赁公司的主要收入来源之一，一台车租4000，每个月的利润大概在1000元左右，另外如果司机提前退车还会扣除违约金，还有到期退车的时候，各种车辆损耗扣款等，据这名租赁公司老板透露，一般一台车1年时间只有就完全可以回本，要是退车的司机多，大半年就能回本；
第三、车辆的保险返点，这也是租赁公司的重要利润来源，车辆购买营运险，根据公司规模的大小，最高可以有30%-40%的保费返点，所以基本上只要卖出去一台车，第一年的保费我们都是要求由公司代缴的。
网约车养活了数万从业者但是也革了传统出租车的命，据佛山交通部门透露，佛山共有巡游出租汽车企业16家，巡游出租汽车2714辆，12720人取得巡游出租汽车驾驶员从业资格证。与2021年12月底比巡游出租汽车减少332辆。
随着网约车的兴起人们的出行习惯发生了改变，现在的传统出租车行业更加艰难，据一名出租车司机介绍，10年前一个月轻轻松松可以拉1万块钱，现在一个月能够拉5000就不错，网约车的兴起，确实对出租车影响太大了。
但是不可否认的是，尽管出租车受到网约车的冲击很大，但是出租车的从业门槛依旧还在，而对比网约车现在已经饱和的情况下，网约车司机也并不好过。
出行行业正在迎来阵痛期，要想彻底捋顺这个死结，网约车观察认为唯有提高网约车司机从业门槛，限制司机数量才能还行业一个健康公平的就业环境。