不再是换壳高尔夫 想买全新奥迪A3的一定得看!

新一代奥迪A3,入门级豪车的当红炸子鸡
如果你想买它,有四个点一定要重点关注

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一、实用性,推荐三厢
首先乘坐空间,两厢车型没有太大的优化,仅仅是够用而已。
两厢版后排
教授体验过A3L的后排,相信我,那才是最值得买的A3。尤其是A3的座椅靠背,会偏直,座椅也偏硬,所以空间更宽敞一点的A3L,坐得会舒服一点。
三厢版后排
教授也对比过三厢长轴的A3和A级L和1系,后排最宽敞的是A级,然后A3L和1系是差不多的。
容积要比三厢版少32L,座椅都可以4/6放倒,实用性各有各好,两厢放大件物件会比较方便,三厢容积大一点,比较均衡
而且中国人们,对三厢车型有着根深蒂固的情节,所以不管是实用性还是消费环境,教授首推的是三厢版的A3L。
二、价值感受极大提升
价值感受极大的提升,是这一代A3很重要的变化点。

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上一代的A3给人一看就是奥迪旗下的一款入门、很简单的小车,以前因为是入门级的定位,所以很多东西都不会给到它,但是来到这一代,它给你的感觉却一点都不入门,外形看起来就是一辆非常精致的小车,在外观线条的刻画和用力程度,甚至比比它高一级的A4要好,一点都没有入门的感觉。
尤其是它的这套内饰,战斗机一样的风格,两个出风口很像兰博基尼,而且里面的用料和做工都不会很廉价,这套内饰的颜值让家族的大哥都紧张。
所以A3的这一套内饰在同级别里面,价值感受真的是非常高,比起奔驰的A级,我个人可能会更喜欢A3的这一套,因为它的做工会更加出色的一点。
三、配置有质的突破
新增了非常多配置舒适性配置和科技配置。
终于,无钥匙启动成为全系标配,换挡拨片、10.25英寸的液晶仪表盘、一体式的运动座椅、带腿托的,自动空调、后排独立的出风口这些都是标配项。
驾驶辅助系统,上一代是只有一个定速巡航的,现在是全系标配定速巡航和主动刹车,而高配还配备了全速域的自适应巡航和车道偏离预警。另外这个车机导航需要选装,然后仪表盘才有虚拟座舱。
整体来看它的配置是有很大提升的,可以说是达到了这个级别应有的水平,如果买的话,配置上有三档配,个人建议中配的配置就已经够用了,基本上不用选装,因为选装价比较高。
四、驾控有提升,但不明显
动力方面还是那套1.4T加7速双离合,其实大家都比较熟悉了,不用教授做太多的介绍。
而动态驾乘体验方面,A3的改变就没有外观内饰那么颠覆,但是也做了很多的改变和优化。
过坑洼冲击感减少;
过减速带底盘异响没有了;
低速换挡的异响减小了,虽然还会有声音和顿挫,但是已经减轻不少了;
所以总体来看这套动力总成比起上以一代车型成熟了很多。
另外关于这一代奥迪A3,我们前两天刚刚做完跟第八代高尔夫的对比,真的是完全两个车,A3要比高尔夫灵活得多,底盘的质感也更好,而且A3的隔音要比高尔夫好,所以别说A3是换壳高尔夫了。

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如果非要说的话,那就是隔音,两者确实差不太多,但因为A3毕竟是一辆入门级轿车,所以应该说他们的隔音表现会形成一些重叠。
 总结

外观内饰和配置水平都有质的突破,驾控表现也更成熟了,教授非常期待一段时间之后,终端优惠真正打开之后,A3的市场表现会有多火爆。
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