发动机除积碳只能跑高速？维修师傅说漏嘴，用这两招，积碳全跑光

说到汽车，很多人都有很多话要说。现在国内有很多汽车，无论是关于汽车维修，还是日常使用，或者是保养的话题，通常都是人们喜欢讨论的。众所周知，随着时间的推移，汽车的发动机气缸会形成碳沉积。如果汽车在发动机中积碳过多，会严重影响发动机的正常运行。在日常生活中，很多人会使用高速去碳的方法，但是对于更深层次的去碳，高速去碳实际上并没有多大的效果。发动机除碳只能跑高速?维修师傅说漏嘴，用这两招，积碳全跑光。

碳沉积实际上是如何形成的?碳沉积是汽车在城市道路上行驶时形成的。由于限速与交通流量的关系，他们只能一直以低于80km的速度行驶，而普通汽车的最高行驶速度在140km左右。驾驶过慢会导致发动机进气不完全，空气燃烧较少，汽油燃烧不完全，随着时间的推移会在发动机中形成碳。当碳沉积首次出现时，最好通过高速运行来去除它。由于新形成的积碳不牢固，由于发动机进气口畅通，运行速度快，积炭会自然地高速冲刷到发动机外部。

但是对于一些已经形成的顽固的碳沉积，你不能仅仅跑高速去除。如果积碳现象持续，它就会在发动机内部积聚并堵塞整个气缸。所以无论是对汽车的性能和发动机的寿命，都是一个很大的损害。而顽固的碳由于各种污迹相互粘连，难以依靠空气的冲刷得以清除。

为了清理顽固的积碳，很多人会直接把发动机开到4S店吊顶，但这不仅是非常昂贵的维护，频繁拆卸发动机会对发动机造成损坏。实际上有两种方法可以清除顽固的碳沉积。首先是使用一种特殊的燃料油来清理碳沉积。燃油宝是一种技术门槛较高的燃油清洁剂，可以帮助车主清洗发动机。对燃烧室内的火花塞和喷油器积炭的清理有很好的效果。但只是用燃油宝不能完全清理发动机碳,节流阀的设置的方向不同,燃油宝是清理不到的,所以我们必须去把节气门上的积碳清理掉,这样发动机的碳都会跑光光。简单地清理节气门上的碳，肯定比给发动机吊顶要便宜得多。

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