这几天，南京地铁又迎来了一大波进展。
NO.1 | 壹
5号线变黄了
西北东南走向的5号线起初的标志色是灰蓝色，但是自从前几天2号线西延线闪灯线路图更新后，情况发生了变化。
5号线在上海路站与2号线实现换乘，有网友好奇偷看了一眼发现了重大变化：5号线标志色可能要变黄。
为了验证真实性，又有网友通过12345热线核实真伪，最后得到的答复是：5号线的标志色是PANTONE127C。这到底是什么颜色呢？从色卡表查询这个色号应该是橙黄色，当然也可以叫黄色，毕竟橙黄不分家，橘红是一家。
这是继宁句城际由杜若蓝变杜若紫（PANTONE2572C）之后，又一条标志色发生重大变化的线路。
至于为什么变这个颜色，有网友调侃称可能是为了节省成本把仓库里用剩下来的黄漆用掉。虽是调侃，也体现了南京地铁节约朴素的作风，没什么不好，保证乘坐的基本功能就好，没必要太过花里胡哨灯火通明的。
作为在建线路中开工最早的一条，5号线的每一个细小变化都会引起大家的关注，因为每一个变化都是奔着开通这个目标去的。
NO.2 | 贰
宁马和宁滁城际迎来好消息
2021年2月7日，南京都市圈三大城际地铁宁马（南京段）、宁滁（南京段）和宁扬城际分别迎来了首次环评；2021年3月4日，宁滁城际（南京段）迎来了第二次环评公示；2021年3月10日，宁马城际（南京段）一期迎来了第二次环评公示。就在环评公示的同时，宁马和宁滁城际于近日开始了勘察工作。勘探可以说是地铁建设中难度最高的动作，其他的比如环评和招标等都属于标准动作。勘探为后期的可行性研究报告和初步设计打下坚实基础，与此同时勘探中如果遇到突发问题，也可以提前进行线路调整。当然，我们说的这些指的是南京段，而宁滁城际滁州段已经在建；宁马城际马鞍山段先行段已经开工，其他区段的初步勘察工作也已全面铺开。此外，从宁马城际的配线图来看，南北两端都预留了延伸条件，为后期的8号线和南延至芜湖埋下伏笔。
从开始的顺风顺水到现在的硬骨头挡路，宁句城际的建设走的是先扬后抑的路线。好在，目前仅剩的三大硬骨头都有时间表了。3月15日，南京市长深入马群站施工工地，与相关负责人研讨当前困难和破解对策，并指出宁句城际对南京都市圈发展意义。在此之前（3月11日下午），南京地铁集团领导提前到马群站进行调研，强调要确保宁句线2021年年底通车目标实现。此前这里的难点是拆迁，现在拆迁已经完成，目前最大的难点是（规划）秦淮东河节点桥的连续梁施工。近日，此处的首个0#块混凝土浇筑顺利完成，为5月25日完成全部主体工程开好头、打基础。东大街站此前也是受拆迁影响，工程一度停工。近日，受影响的两条盾构区间中的其中一个正式打通，另一个预计于4月中旬贯通。
