答题能顶违章扣分，给贵州交警点个赞
前几天在朋友圈看到小熊油耗的车主朋友晒图说有个贵州交通App可以通过答题抵扣违章扣分，对于很多感叹一年12分不够用的车主毫无疑问这是件大好事儿。
好奇之下，上网查了一下，发现这已经不是新闻已经实施了一年多，不过相信很多朋友还是不知道这个情况的，再给大家介绍一下。
基本情况是这样的，下载贵州交通的app以后，就可以参与答题赢积分活动，题目主要是和交通安全和交通规则有关的，只要在限定时间内答对9题就可以获得1个积分，而所获得的积分可以用来抵扣轻微违章的扣分。
像下面在线处理违章时会提示是否用答题积分来抵扣。
仔细研究了一下，这个答题积分的规则还是考虑很周到的
一天只能获得一个积分
一个周期也就是一年内最多可以获得6个积分
积分只能抵扣轻微违章扣分
有相对完善的规则限制别人替你答题，作弊如果被发现就得不偿失
这样的措施可以说是真正体现了以人为本的交通管理理念，驾照12分管理其主要目的是为了督促车主们遵守交通规则，而不是为了给车主们制造麻烦。看似很简单的答题积分规则其后面的考虑可不简单：
首先答题的过程本身需要一个交规学习的过程。对于很多驾考之后就再也不看交规的车主来讲，无论是被动学习还是主动学习，只要去看交规或者答题过程中的思考，都会具有潜移默化的效果。交通管理能做到不以惩罚为主而让交通参与者主动的学习规则才是最高水平的管理。
其次，虽然积分抵扣表面上放宽了车主一年12分的限制，但是抵扣仅限于轻微违章，这对于国内限于道路和交通条件经常不得已而违章的车主来讲毫无疑问是非常有人情味的措施。 而且不抵扣严重违章比如闯红灯严重超速等也在车主们心中树立了一根红线，有些违章是不可原谅的。
第三，这个措施通过贵州交通app来实现，让更多的车主下载app以通过app实现更多的交通管理处理，比如过去必须要去交警大队的违章处理，事故快速处理等，也提高了交通管理的信息化水平，能让交警们从繁琐的事物处理中解放出来做更重要的事情。
相比贵州交通App，我们也遗憾的看到首都北京的交通App缺乏这种高水平的设计。据个人猜测，使用这个app的外地车主比例比北京车主高的多。因为这个App可以帮助外地车主在线办理进京通行证所以外地车主基本都会使用，但是对本地车主的吸引力就很小。
一方面政府大力宣传希望车主们下载app，另外一方面作为主力的本地车主们却不买单，如果有和贵州交通App同样的措施，大家会不会去蜂拥下载呢？
对照贵州的做法，真的要为贵州交警点个大大的赞！
油耗是高还是低，小熊油耗来搞定