充电10分钟行驶400公里！两轮车/四轮车，多个快充黑科技曝光！

在今年的2021上海车展上，蜂巢能源首次推出蜂速快充电池技术，并对外发布了其全新的快充技术和对应的电芯，可实现充电10分钟，行驶400公里。

其中第一代蜂速快充电芯为158Ah电芯，能量密度250Wh/kg，2.2C快充可实现20-80% SOC时间16分钟，年底前即可量产；第二代4C快充电芯产品容量165Ah，能量密度大于260Wh/kg，可实现20-80% SOC快充时间10分钟，量产预计在2023年Q2。

4C快充产品背后，是蜂巢能源基于锂电池关键材料的一系列创新研发，不仅在正极材料、负极材料、电解液等关键材料体系的创新，蜂巢能源还在极片制备、结构件过流仿真测试、快充策略制定等进行了多项优化创新。

电池快充不仅是新能源汽车领域用户的一大需求，在电动两轮车领域的快充技术，同样发展的如火如荼。

雅迪：2020年11月，由雅迪、宁德时代、ATL、福建百城四方联合开发行业领先的超级快充电池，可实现15分钟安全快充，并在快充过程中实现对电池全程监测和管理，满足锂电系统高安全、全周期、云管理等需求。

绿源：去年绿源发布了“超级快充”，1小时充满80%，只需90分钟，即可充满整组电池。与超级快充搭配，绿源还推出3倍寿命，2年换新的“石墨烯高能电池”，带领电动车带入快充时代。

哈啰电动车：作为今年发力的互联网造车新势力，哈啰电动车前不久推出的新品在充电效率方面就拥有快充技术，灵活的电芯配置方案和智能化快充策略，最快50分钟就可以充满电量，只需充电15分钟，就可以骑行1个小时。

未来锂电池产业的发展，绝不该仅仅关注于续航，诸如电池快充、耐低温、无线充电等技术，都将影响着未来的发展方向。相信这些锂电池新技术的运用都将只是时间问题，前提是一定要做好产品本身的安全管控！