赛事观察||2017COC烽烟再起，谁会是今年的黑马？

前言：2017年3月29日，2017中国汽车场地越野锦标赛南溪站召开了新闻发布会，2017四川·南溪中国汽车场地越野锦标赛(coc)将于4月14日—17日在四川省宜宾市南溪区万里长江第一滩——瀛洲阁开赛。南溪站是COC全年第二站，由于第一站“多伦站”是年度临时添加分站赛，加上刚过完新年，好多车队还没计划好全年参赛分站，多伦站比赛竞争相对不太激烈。

距离南溪站的比赛还有10天时间，今年的南溪站已经是连续第三届举办“汽车场地越野赛”，来自官方的消息显示：“今年最大变化就是赛道我们修得更宽，比赛时车的速度会更快，并且该站比赛的排位赛全国首次采用了长度为6公里的拉力越野赛道、独创场地越野与拉力越野相结合的比赛形式。拉力越野赛道是严格按照世界锦标赛的弯道障碍标准设计，对参赛选手来说，竞争力更强、速度更快，从观赏性来说也会超过前几届”。主席台前方设置了一个飞车台，只要经过的赛车，必然有大的赛车飞跳，赛道中途还设置一个深坑，赛车通过必然“溅起浪花一朵朵”，“飞车台”和“深水坑”增加观赏性的同时也让比赛变得更加变幻莫测，可谓杀机重重。

还记得2016年的COC的赛事，厂商组：众泰T600越野车队，长安车队，奇瑞车队对夺冠可谓白热化的对决，特别是多发车规则的改革，让车队间摩擦不断，官方机构也用上了“杀手锏”，去年的比赛可谓纷争不断。

今年的比赛，预计会新增3支厂商组，比赛会更加残酷的争夺，不完全可靠消息是：长安车队不再下场争夺，北汽不再玩CRC而组队参赛COC，好久不玩场地赛的长丰也将组队参加今年的COC，不变的是奇瑞车队和众泰T600越野车队，需要说明的是众泰T600越野车队今年阵容是3台汽油厂商组和3台汽油改装组，众泰T600越野车队已经在过去的2015年和2016年分别取得年度总冠军，今年的众泰T600越野车队如何排兵布阵能再次获冠，让我们拭目以待！

今年的赛制改革最大的是增加了“女子组”，无疑让今年的比赛更加具有看点，巾帼不让须眉，女赛手可以自己对抗比赛了，再也不用跟男车手比高低了，改革不知道是进步还是低估女赛手，总之改革的成功与否，还是看今年比赛的反应结果吧！

结语：“汽车场地越野赛”开始于2003年，经过十几年的发展，早已不是当年的单发车赛道，早已不是当年紧靠“差速锁”就可以夺冠的时代，早已不是当年的赛事经济和营销，唯一不变的是良性可持续发展的“汽车竞赛环境”，一切赛事都要“公开、公平、公正”，汽车赛事极具较强严肃性和严谨性，切记反复不定的仲裁和公告。最后，衷心祝愿中国的COC越来越好，愿官方机构和参赛车队以及参与赛事的商家，同勉共进！为中国的汽车运动发展尽最大努力！