七月淡季销量排行出炉：卡罗拉逆袭登顶，奇骏少卖五千多辆！
近日，乘联会发布了7月份零售销量排名快报，根据最新数据统计显示，7月份狭义乘用车零售销量达156.7万辆，同比增长-5.5%，环比增长-7.1%。1-7月累计销量达1,253.9万辆，同比增长2.7%。7月零售增长不强的主要原因较复杂，异常炎热的天气导致看车热情下降，对车市人气有一定影响。而复杂多变的外部环境对消费信心也有较大的影响，由于美国贸易摩擦的影响，部分消费者的消费信心不强。其次是楼市因素对车市的影响，由于中西部楼市的持续价格与销量同步较快增长，导致居民财富投入楼市力度很强，影响购车消费。近期经济增长的消费拉动不强，导致购买力进一步偏低。那事不宜迟，马上来点评一下7月不同细分市场都有些什么看点。
大众朗逸和日产轩逸在7月份出现了大幅度的下滑，销量都下降了10000辆以上，而相对于这两款车，丰田的卡罗拉凭借着2000多辆的小幅度增长登顶7月轿车市场销量的冠军宝座。别看增幅小，但是相对于对手的大幅下滑，保持稳定的销量就相当于提高了排名。
纵观这份快报，依然是德系车的天下，15款车型里面就占了8款德系车，奥迪A4是唯一进入前15名的豪华品牌车型。咱们国产品牌上榜的依然吉利家的帝豪，牢牢占据轿车榜前十的位置。总的来说，只能说大众真的很会研究中国人，这不是开玩笑的。
MPV市场榜单上依然是熟悉的，尽管二三名的位置一直交替更新，丝毫都不影响“秋名山之神”的排行，五菱宏光的销量始终排在第一位，而且与第二名之间的销量差距总是比较大，没能让人看出什么黑马征兆，用网友的话来讲就是“稳得一比”。
别克GL8依然是商务车界里面的汉兰达，销量稳定。在国产品牌里面除了宝骏730这个“老油条”之外，比亚迪宋MAX和宝骏360这样的新力军都有不错的表现，凭借着高性价比获得了不少粉丝的好评。
SUV销量方面，依然是熟悉的面孔，哈弗H6、途观、宝骏510、博越等等都是这份榜单上面的常客了，也不需要砖哥多做点评了。在7月里SUV的整体销量也有下滑，不过可喜的是，国产品牌的产品已经可以跟合资品牌产品平分秋色了，相信再经过两三年的努力，部分出色的国产SUV产品力超过合资品牌也不是不可能的事。
相比其他细分市场，新能源汽车的榜单上车型变动都比较大，由此也可以看出消费者对新能源车型的选择目前还是举棋不定，没有一款销量稳定，所以说新能源车市场是一片蓝海，谁要是抓住了就能先突围而出了。在7月里销量排名第一的是江淮IEV，而比亚迪车系同比涨幅很大，上个月在榜单前十失踪的北汽新能源EC系列同样在这个月找不到踪影。
虽然7月份车市继续遇冷，消费者购车热情没有多大上涨，但某些车型的表现还是很稳定的，这也侧面反映了该车在消费者心目中的受欢迎程度和口碑不错，而一些昙花一现的车型，大家又能记住多少呢？距离金九银十很近了，各大车企们又会使出什么浑身解数呢，我们拭目以待吧。
(部分图片来自中国乘联会)