误车启示录
昨晚十点赶回深圳，今早拿着法院的调查令去了三家公司调查，调查完毕，下午继续出差。看了高铁票的时间，把每分钟都计划得好好的，包括中午回家收拾的时候给自己留了二十分钟睡觉，预留了高铁发车前一小时出发去高铁站，都计算精确到了自己会在三点过两分到达深圳北高铁站。一切都正如自己时间计划那样，精确得让自己都有点小小得意，感觉头脑里的生物钟走得如此精准，意味着自己时间管理的能力在增强。三点半发车，三点十三分到了进站口，看到人们正在排队，于是站在了后面。想着等开始进站进得差不多了自己再去“从容”进站。三点十六分人们开始进站，队伍开始缩短，我就去站到了队伍最后，心想等前面排队的人们都进去，我就跟着一起。结果有阵子队伍停了下来不动了，以为是不是闸机出了问题，也没在意，以为等会儿就好，没想到这一等，闸机关闭了！这是我平生第一次误车，而且是排着队在进站口等候误了车。原来排在我前面的许多人，有一部分是在等候另外一个班次的列车！而我傻乎乎地就站在他们的后面，也没去看看时间，在队伍停滞不动的时候也没警觉一下问问究竟，就这样排着队误了车。如果是因为赶不及时间而误车，这是绝大多数人误车的原因，而在进站口还误了车的，说出来都让人笑话。 第一次误车，还误得这么傻，有点想不通。当然也可以去找找别人的原因，例如抱怨进站口的工作人员没有拿个喇叭呼叫一下提醒一下，不过既然就只是自己一个人误了车，还是得找找自身的原因。那就是找错了参照物。错把别车的队伍当作自己的。本来能避免误车，当发现队伍停滞不前的时候应该问问究竟，而自己也没意识到。当然了，这种没意识也和当时正在利用排队的碎片时间回复微信信息有关，这导致自己分神。完全没去留意时间。幸好很快就改签到了一小时后出发的列车，幸好这次出差不是什么紧急的事。不要老是看着别人的队伍，自己一定得有个独立准确的判断，在时间的重要关头，手表才是你最应该去看的，而不是那个滞留不动的队伍。无论身处何方何时，内心的掌舵手应该都是你自己，而绝不能是他人，做好自己人生的掌舵手，快乐陪行，平安到达想去的任何地方。
大成律师事务所合伙人
大成深圳房建部副主任
广西北海国际仲裁院仲裁员
《时代周报》特邀法律评论员
热爱横渡，三次横渡琼州海峡
2016年挑战往返横渡
彻夜坚持19小时50公里
公开出版物有《横渡，不一样的人生》
每天一分享，做有温度的律师
