五菱也出“瓦罐”了,超大空间/智能互联,顶配预售不超11万

国内沉寂许久的休旅车市场,这两年终于要被唤醒了。

其中,改变休旅车命运的主角,一方面是成为车市消费主力的90/95后。有别于父辈相对传统的认知观念,他们更加追求个性、崇尚自由,消费观也因此变得更多元化、更个性化。这无疑为休旅车市场的发展壮大打下了根基。

另一方面就是让休旅车流行起来的BAOJUN Valli(向往)了。它的出现解决了休旅车市场的两大痛点,一是打破了休旅车市场被合资或豪华品牌垄断,且售价高不可攀的局面,年轻人终于可以实现休旅车自由;另外则是为自主品牌休旅车正名,以往国内打着“休旅车”名义,实则制造两厢车的时代一去不复返了。

有意思的是,笔者的一位邻居阿力,一位标准的95后,刚刚晋级为人父的他,近期有了买车的想法。他瞄准了一台还未上市的车,也就是本文的主角——Valli。他和Valli之间发生的故事,很有参考意义。

阔绰大平层,车内车外都是VIP

不得不说,Valli独创的“复式”大平层概念,即“车内大平层”和“车顶大平层”,是最吸引阿力的地方。

要知道,阿力从事的是房地产销售工作,用他的话说,由于自己在地产圈耳濡目染了这么多年,对于得房率、公摊面积、容积率等专有名词烂熟于心,自然明白空间利用对于一套房子的重要性。

诚然,对于广大工薪阶层来讲,大平层终究还是一个梦想,只能远观而不可亵玩。而这个时候,在车内和车外皆有VIP空间享受的Valli可谓恰逢其时。

直观来看,把Valli的后排向前翻折,座垫配合靠背放倒后,就可以得到一个超大且全平的空间。配合上Valli的五星级零压定制床垫,可以获得一个能容纳容纳2-3人平躺或侧卧休息的大床。

“作为一个标准的工作族,平时周一到周五上班,中午要是午休的话,到时候我可以把后排放倒,再铺上定制的床垫,在这张一米八大床上美美地睡上一觉。虽然工作真的很累,但能短时间的放松一下,然后满血回归,重新投入工作,想想都觉得美。”阿力兴奋地说道。

“世界那么大,我要去看看。”这是阿力的微信签名,可见这位95后对旅行发自内心的热爱。仿佛在他的世界里,自己之所以要和家人去旅行,其实并不是单纯为了抵达目的地,而是为了享受旅途中的种种乐趣。当踏过万水千山,视野开阔了、见识广了、心怀也大了,整个人也变得更加的豁达通透。

这个时候,Valli的休旅车本色就派上了用场。阿力可以充分地利用这个车顶大平层,也就是这个容积为500L的车顶行李箱,放置一些毛毯、衣服、换洗用具和生活必需品。而类似婴儿车、烧烤架或吉他乐器等物件,则一股脑儿放到后备箱,可谓满载家人的爱。

对于阿力这样追求自我价值,拒绝刻板僵化的95后来说,这才是他期待的有车生活。既能解决上下班通勤,适当的休息缓解工作一天的疲惫,又尽可能装下生活物品,来一场说走就走的旅行,人生就应该这样多姿多彩。

智能车联网,看不见的贴心好助理

相比车内大平层+车顶大平层带给阿力的阔绰空间,Valli媲美智能家居的新宝骏车联网2.0系统体验,更让他津津乐道。

“你们或许还不知道,现在的地产业早就插上互联网的翅膀了。好比现在的智能家居,开门就进入回家模式,灯光自动打开,喜欢听歌的还能设置回家就自动为你播放喜欢的歌曲。而对于Valli来说,它也是一台非常有科技感且智能有温度的休旅车。就拿其配备的车联网2.0系统来说,车窗、空调、音乐、电话等功能全部能通过简单对话完成。”管中窥豹可见一斑,年轻人眼里的万事万物,早已不是冷冰冰的个体,而应该是有血有肉的灵魂伴侣。

尽管阿力只是在4S店短暂体验了一下Valli的车联网2.0系统,但对于他来说,Valli已经成为了自己贴心的玩伴,并且是不可或缺的那种。

好比上班路上突然遇到下雨,Valli会主动提醒自己关闭车窗,还会根据气温变化主动提醒自己调节车内温度;工作一天回家的路上,假如身体疲惫影响驾驶安全时,Valli也会主动提醒自己,防止疲劳驾驶;旅行的过程中,一旦途中遭遇什么意外情况,Valli的一键救援、主动救援和亏电提醒等功能会第一时间派上用场。

除此之外,Valli的手机无线投屏功能也深得阿力喜欢。直观表现在他可以根据自己的个性化需求,过手机无线投屏,将手机APP投射到中控屏幕,实现车内大屏观影、刷抖音、听喜马拉雅,充分享受到车联网带来的便利。

用阿力的话说,有了这套新宝骏车联网2.0系统的赋能,就像自己的副驾驶坐了一位隐形的助理,它虽然看不见摸不着,但也能时时刻刻为自己以及全家人的出行出谋划策,这样贴心的伴侣有谁会不喜欢?

智驾轻松行,独具休旅车的舒适惬意

有道是车子好不好,终究还是要看开起来怎么样,这一点阿力也是深有感触。

虽然当时开着4S店的试驾车仅仅跑了10公里,但是Valli的机械素质还是可圈可点的。得益于147匹马力,108千瓦的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩这些账面数据,日常加速绰绰有余,即便是途径的一小段城市高架,提速也能达到自己的预期。

尤其是与之匹配的CVT变速箱,将动力梳理得很平顺。相比于阿力以前开朋友的某双离合变速箱车型,二者在平顺性上差异十分明显。要知道,就日常上下班代步以及周六、日和节假日出行等用车场景来看,大家追求的就是平顺和舒适。由此来看,Valli无疑正中消费者的需求。

值得一提的是,Valli拥有的L2阶段辅助驾驶功能给他留下了深刻的印象。依托于全速域自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警等一系列装备,可以实现条件许可的高速公路上短时间松开方向盘。诚然,虽然L2阶段还不能完全放开方向盘,并且有一定条件限制,但很大程度上解放了驾驶员的双手双脚,缓解旅途疲劳。

在阿力的想象中,以后开着Valli出去旅行,有1.5T+CVT家用黄金动力组合,加以L2级别辅助驾驶,旅途无疑变得轻松。当旅途有些疲惫,躺在一米八大床上休息一下,并且动动嘴来一首音乐助助兴,或许这就是休旅车的价值所在。

【结语】

4 月 15 日, Valli(向往)已正式开启预售,共推出 1.5T 6MT 莫干山谷/精英型、1.5T CVT 伊犁牧场/豪华型、1.5T CVT 大理天空/尊享型、1.5T CVT 那曲繁星/旗舰型等四款车型,预售价格分别为 8.28 万元、9.58 万元、10.28 万元、10.88 万元。

预售开启后,就得到了大批消费者的热捧。而就官方数据来看,自 3 月 24 日 Valli开启下订以来,累计订单已突破8600台,单日销量破百台,可以说创造了中国休旅车市场的预订纪录。

由此可以看出,消费者一定是出自内心的热爱,才会心甘情愿下单购买。事实上,透过现象看本质,Valli圈粉的秘诀,无外乎精准的定位、出色的整车产品实力以及年轻人能买得起的价格。而就阿力的上述故事来看,不排除还会有越来越多像他这样的年轻人,选择Valli作为人生中的第一台休旅车。接下来,就交给时间来验证吧。

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