不用再担心3年贬值50% 有他们兜底这些新车就能买? 2024-06-25 04:43:37 二手车残值率低,一直是新能源车的硬伤。目前,新能源车的二手车市场还不成规模,残值定价缺乏具体规则和标准,存在价格波动大、处置渠道少、周期长等问题。因此,有不少新能源车企针对自家的产品,推出了保值回购以及置换补贴服务。部分车企,更是推出了由官方出品的官方认证二手车体系。日前,有媒体报道称,由上海小鹏汽车销售服务公司全资持股,在上海成立了鹏行汽车销售服务有限公司,这也是小鹏汽车布局二手车业务的动作之一。据悉,上海鹏行汽车销售服务有限公司,是小鹏汽车的关联企业,注册资本500万人民币,法定代表人是朱艳华,经营辐射范围非常之广。具体内容包括新车销售、新能源车整车销售、旧款车型销售、二手车鉴定与评估、二手车经销以及机动车修理和维护等等。在布局二手新能源车领域,开拓二手车业务上面,小鹏汽车并不是唯一,也不是最早下手的造车新势力企业。早在2019年8月份,威马汽车就已经率先出手推出二手车业务,并发布官方直营二手车品牌—威马智选官方认证二手车。根据威马官方的消息,威马将直接切入车辆收购环节,并且通过统一的二手车整修标准对车辆进行官方整修,保证二手车达到一个可售的标准。(但这个可售标准有待考究)当二手车达到了可售标准,通过二手车电商平台体系,延伸二手车市场的新零售模式,线上下单,物流配送,线下轿车,击碎线上线下交易桎梏。威马EX5的最新成交价是¥***【点击获取优惠>】远不止此,据相关消息,威马汽车还为用户提供超长二手车质保服务,包括3年或10万公里的整车质保以及5年或10万公里三电质保两项服务。今年1月份,国内造车新势力一哥——蔚来汽车,也正式发布了蔚来汽车官方二手车业务体系。计划在未来五年内,将针对二手车服务,投资30亿元,用以保证二手车收购价平稳,进而保证新车价格体系稳定,蔚来创始人李斌如是说道。而早在2019年,蔚来汽车总裁秦力洪曾豪气表示,“我们要保证自己的车,在二手车价格方面不低于燃油豪华车的价格。如果达不到,我们蔚来出钱兜底。”相比于小鹏、威马的二手车体系,蔚来二手车体系通过车电分离,削弱了电池对购车成本的影响,而电池资产化,则让每一块电池在流通过程中,实现最大价值。而蔚来二手车业务刚好承接BaaS体系(电池租赁),就算车没电池也不怕卖不出去,解决用户通过BaaS模式购车的后顾之忧。如果要用一句话来总结蔚来“电池租用”服务在二手车业务上发挥的作用。那就是——“电池租用”服务很好解决了纯电动车“电池贬值”的痛点。一方面,第一任车主无需承担电池技术提升所带来的贬值风险;而另一方面,第二任车主也无需担忧电池衰减造成的续航里程问题。另外,在事关二手车的具体条款上,蔚来汽车为二手车用户也保留了诸多的权益。这其中包括1年3万公里的整车质保、终身免费车联网、积分等服务。如开头所言,新能源二手车残值率很低。空谈无益,数据佐证。根据相关保值率报告数据显示,目前新能源车三年保值率还是相对比较低,纯电动车基本在50%左右。深究内里,影响新能源二手车保值率高低的核心因素,在产品层面主要有两个。一是电池寿命,二是续航里程。首先,在一般情况下,电池能量密度会按照一定规律进行衰减,更换电池的成本相对比较昂贵,一般而言电池成本占整车成本四分之一甚至三分之一。现在新能源车续航里程更新迭代速度也很快,几乎每个品牌有新款车型出现,续航里程就会出现一定幅度的上升,试想有800km续航的产品,又有谁会买续航200km的二手车呢。其次,就是配套设施,一线城市关于新能源车的配套设施会比较齐全,但在三四线城市,就会比较匮乏,这对新能源二手车的流通范围会产生一定影响。再者,目前新能源车在市场上的保有量偏小。数据显示,截至2020年底,全国新能源汽车保有量为492万辆,仅仅占全年汽车销售总量的1.75%。而能进入到二手车流通环节中的新能源车数量更是屈指可数,在当前各大主流二手车平台(瓜子二手车、车易拍、人人车等),新能源二手车的数量简直少得可怜。除此以外,由于现在关于新能源二手车的检测标准还没有,车辆情况好坏难以判断,很多二手车商要么不收,要么把价格往低了压,所以在二手车市很难见到二手新能源车。对小鹏汽车而言,布局二手车领域,开拓二手车业务,对有意购买小鹏汽车的潜在用户以及老客户而言,官方二手车体系无疑将成为一针有力的强心剂。于整个新能源二手车市场而言,随着小鹏汽车、威马、蔚来等新能源企业官方二手车认证体系的落成,对促进新能源二手车保值率的提升能起到正面引导的作用。 赞 (0) 相关推荐 名不见经传的哪吒汽车,何以紧追明星造车新势力? 导语:虽然在造车新势力中,哪吒汽车表现得颇为低调,但其销量却直追第一集团.经营风格颇为扎实的哪吒企业,未来或有更加亮眼的市场表现. 何想 | 文 1 2020年国内的新能源汽车市场,可谓一派兴旺.市场 ... 【e汽车】威马畅想日上演“一出好戏” 今天很残酷,明天更残酷,后天很美好,但是绝大多数人死在了明天晚上,见不到后天的太阳.马云的这句话用在如今的中国汽车市场,再合适不过. 中汽协公布的最新销量数据显示,今年4月份汽车市场销量207万辆,同 ... 2020补贴退坡?这几个车企发布年底保价政策 每年年底,新能源汽车市场都面临着一个问题:明年补贴会退坡多少?特别是2019年年底,因为不少业内人士预测,到2020年,我国新能源乘用车补贴政策或将完全终止. 那么问题来了,补贴退坡,车企的成本压力会 ... 谁将脱颖而出 盘点中国十大造车新势力 [太平洋汽车网新车频道]由于汽车技术的迅猛发展与政策的转变,近些年的中国车市如雨后春笋般涌现出一大批造车新势力,它们专攻带有先进智能配置的电动车,各式前卫个性的造型设计令人眼花缭乱,而这一领域的战况也 ... 续航提升价格反降?2020款小鹏G3补贴后售14.38万元起 如今国内新能源汽车市场增速放缓的情况下,造车新势力依旧是大家茶余饭后热聊的话题.然而,这股曾经不被看好的年轻势力,凭借开放创新的互联网思维,一次次地给我们带来惊喜,比如说小鹏汽车. 7月10日,小鹏汽 ... 新创车企7月交付量惨不忍睹 蔚来小鹏威马市占率超90% 作为新能源汽车中的新兴势力,新创车企难以承受大环境的波动,大部分新创车企7月份的交付量下滑幅度都超过了50%,或许到明年补贴完全取消后,将有一批新创车企也会随之退出新能源汽车的市场舞台. 7月,受整体 ... 50种幼儿园导视设计方案,不用再担心没灵感!|创意分享 导视系统 是结合环境与人之间的关系的信息界面系统.它作为一种文化或文化的一部分,它不但有着引导.说明.指示等功能,它也是环境布局的重要环节,也是营造风格.塑造文化的重要组成部分. 很多情况下,它体现为 ... 柑橘保果技术分享,用好了,不用再担心果园落果严重! 对于柑橘来说这个阶段保花保果很重要,但是开金老师说,很多人保果期施肥都很到位,生怕营养不足,但是即使这样有的果园还是落果严重,究竟是什么原因呢? 1.施肥不合理,有时候看似施肥很多,但是如果施肥不合理 ... 袁老:不用再担心我们挨饿,世界终将因你们而变得越来越美好 某些事情都发生在这一天,不知道该说是意外还是巧合-- 午睡起来的时候,心情因为一些新闻而变得沉重. 到底是英雄,永远的英雄.即使自己未曾有过深刻的了解,但在看到那一则消息的时候,眼泪还是忍不住流了下来 ... 出国不用再担心电话费,最新单价已不足五毛钱..... 4月28日,在重庆召开的"智能终端产业链全生态战略合作峰会"上,中国联通姜正新副总经理正式发布2017年中国联通提速降费六大惠民新举措. 姜正新表示,提速降费工作关系着我国的信息化 ... 小米高管正式发声,事关MIUI系统,米粉不用再担心了 小米MIUI系统 在国产手机厂商以安卓系统为基础建立的众多UI界面中,小米MIUI最少可以排进前三,虽然其流畅度不及华为的EMUI,但是功能和可操作性都非常出色,得到了很多米粉的认可.正所谓" ... 高速公路限速开始整治,不用再担心突然限速60,网友:早该这样 高速公路限速开始整治,不用再担心突然限速60,网友:早该这样 体检发现胆囊息肉怎么办?听听医生的四步法,不用再担心! 仅供医学专业人士阅读参考 何必让它扰了生活- 小Z每年体检都会做个肝胆B超,看一下胆囊. 今年的报告单上忽然多出了"胆囊息肉"四个字,小Z上网一查,这不要变成胆囊癌的吗? 立刻,他 ... 最新消息!广东有驾照的人有福啦,以后不用再担心扣分! 最新消息!广东有驾照的人有福啦,以后不用再担心扣分! 深度好文!!!体检发现胆囊息肉怎么办?听听医生的四步法,不用再担心! 仅供医学专业人士阅读参考 何必让它扰了生活- 小Z每年体检都会做个肝胆B超,看一下胆囊. 今年的报告单上忽然多出了"胆囊息肉"四个字,小Z上网一查,这不要变成胆囊癌的吗? 立刻,他 ...