共享充电宝的加价故事

共享充电宝的故事，起源于一个“小米格力式”的赌约。

2017年聚美优品以3亿元人民币收购深圳街电科技有限公司约60%的股份，陈欧将出任街电科技董事长。消息一出，王思聪凌晨五点就高调唱衰：共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证！

自共享单车打响了共享经济发展的第一枪，各种打着共享口号的服务如雨后春笋般疯长，共享充电宝，也是共享经济的细分行业。区别是，共享充电宝算是突围成功的首选了。时至今日，王校长已经被无数吃瓜网友艾特要履行赌约了。

4月1日，怪兽充电在美国纳斯达克挂牌上市，摘得国内共享充电宝第一的桂冠；同日，搜电和街电宣布合并，有望全面领先用户规模、日订单峰值、市场份额的数据；而小电，也赶在4月结束之前，于4月30日向港交所递交了上市申请。

四家头部共享充电企业占据90%以上市场份额，三电一兽格局基本形成。

从2017年至今，共享充电宝各巨头在不断蜕变的同时，关于涨价的争议也日渐高涨，从最初的半小时免费，到每小时1元，再到如今一小时平均需要3-4元。租金提高的背后，究竟藏着什么秘密？

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共享充的成长土壤

共享充电宝得以发展的关键因素就是智能手机。2020年12月，我国拥有13.3亿移动互联网用户，平均每日上网时间为4小时，长时间的手机使用导致电量成为刚需，而难以突破的电池技术进步瓶颈，则为充电产品的发展提供了契机。

随着各种网络游戏、短视频时代的兴起，各种场景在手机上的嫁接，人们对手机的依赖程度与日俱增，“电量焦虑”便是随之诞生的名词，即当手机电量不足时，人们会感到焦虑不安，甚至每天只要手机电量低于90%，就不敢出门。而随处设置的共享充电宝柜机，仿佛是一颗定心丸，大大消减了用户这种心理顾虑。

在共享充电宝诞生之初，价格不敏感则是大部分用户选择放弃自带充电宝的决定性因素。

虽然急用时充电非常刚需，但移动充电的场景并不十分必要，日常情况下，用户的配套充电器可以满足需求，且与购买充电宝相比，使用共享充电宝，展示给用户的当前价格更低，更易接受，在消费升级和懒人经济的加持下，共享充电宝自然更能获得用户。

然而天下没有免费的午餐，在通过让利积累流量后，共享充电宝的涨价其实在意料之中。怪兽充电的年报显示，2019年和2020年该上市公司的净利润分别为1.67亿元和0.75亿元。充电宝价格连连上调的同时，共享充电宝企业的净利润却有所下降，价格差到底在哪里？

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加价的背后

共享充电宝发展初期，入驻商家基本是免费的，因为可以为商家提供一个免费的获客渠道，用户急需充电而店铺恰好可以满足这一需求，进而可以促进用户就近消费，或是延长用户的消费时间、提高用户体验等。对共享充电宝企业和商户来说，是一种双赢的合作。

随着共享充电宝企业的不断入市，各充电品牌的竞争加剧，纷纷让利商家”，随之而来的便是门店在竞争中坐地起价，则是助推消费者使用价格水涨船高的原因。

据业内人士透露：合作的商户中，有的商家分成拿到了5个点以上，有的人流量大的区域，甚至可以拿到9个点，消费者的钱无形中都被商家拿走，在定价和分成上，商家的话权比越来越高，而对于酒吧夜店等高消费场所，商家一度可以左右定价。

铺设网点的成本提高也是导致共享充电宝价格上涨的一个原因。由于对线下消费场景的过度依赖，对不同区域的入驻成本是共享充电宝的重要支出，从共享充电宝的分区定价也可以看出来。普通消费场景下，共享充电宝的价格是3元左右一小时，但在热门旅游景点，人流量密集的商圈等地，一小时费用可能达到7-8元，要想增加获客机会，共享充电宝只能被动议价，被裹挟着提高消费者的使用价格。

在招股书上，被迫涨价的无奈也显而易见。杭州小电科技的分成费用和入驻成本合计组成激励费，2018年至2020年，激励费分别为1.05亿元、7.15亿元和10.12亿元，其中分成费用分别为1亿元、5.74亿元、7.10亿元，入驻成本分别为425万元、1.41亿元、3.02亿元，复合增长率逾200%。2019年及2020年，怪兽充电的激励费率同样高达48.2%和58.1%。商家的高分成，使得共享充电宝企业利润遭到侵蚀，被迫通过提高价格来维系发展。

此外，POI支出也在增加小电的成本费用。截至2020年12月31日，小电科技拥有超过71万个点位，已投放600万个充电宝，涵盖了全国超过1700座县市及超过2.37亿的注册用户，位居行业第一，但数量巨大的点位的抢夺，也同样意味着更多的入场费和分成比。

据悉，充电宝公司一般会在两年左右对充电宝进行折旧，而柜机则根据柜机配置及版本每三年或五年进行折旧，2018年、2019年，折旧成本在共享充电宝服务及充电宝销售所产生的收益中占比大约20%和10%左右，2020年，受疫情影响，折旧成本约为15%。在众多内外因素的共同作用下，共享充电宝即使涨价，仍然还不足抵消掉成本支出。

价格上涨更多迫于无奈，但如果一直螺旋升高，打破了与消费者的平衡点，行业也很难获得长远的发展，这是充电宝行业需要解决的当务之急。

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拓业务，谋发展

目前市场上共享充电宝巨头，基本都面临盈利结构单一的问题。2019至2020年，怪兽的共享充电宝业务占总收入的比例分别为95.2%、96.5%，其他业务也不超过5%。这种单一的营收结构，将使得共享充电宝的抗风险能力较弱，比如美团的加入，依靠自身的流量和品牌资源优势，对“三电一兽”格局产生巨大冲击。

事实上，几乎每一个新兴行业都会面临盈利结构单一的问题，无论是被迫涨价还是盈利需要的价格调整，共享充电宝公司都需要拓展出更多的盈利模式。

黑猫投诉显示，截至3月22日，平台上带有共享充电宝的投诉案例已经超过36000条，而“三电一兽”的占比将近60%，投诉类型较多的有已归还充电宝但仍扣费、归还失败未提示导致扣费、借用未成功但产生扣费及投诉客服人员等。

这样的数据，侧面证明了在提高用户体验方面，行业仍有进步的空间，如果可以更人性化的提供相关服务，不但可以增加用户的品牌忠诚度，增加用户粘性，也是在无差别的行业内部竞争中，获客的优势条件。在现有基础上提高用户的使用体验，增加服务场景的连接，也是共享充电宝的可探索方向。

从现有的生态系统中寻找新的机遇，也将是一条新的盈利途径。

招股书显示，IPO前，小电科技创始人唐永波持股26.82%、小电投资持股9%、腾讯持股9.77%、金沙江持股7.17%、红杉中国持股5.66%、蚂蚁集团持股4.97%。在应对未来发展方面，小电极有可能从股东腾讯及蚂蚁集团的生态系统寻找新的机遇，比如根据硬件网络及用户数据等信息为点位合作伙伴或用户提供增值服务。怪兽也在4月份宣布与饿了么达成战略合作，用户将可通过饿了么租借怪兽充电宝，并享受优惠价格。

5G的到来可能是共享充电宝新一轮的发展优势，但科技不断进步的同时，电池问题的优化是否将近也未可知。眼下，不断优化共享充电宝的业务结构，提高自身精细化运营水平，才是增强共享充电宝自身竞争能力的关键。