蔚来停产,“缺芯”对汽车产业影响到底有多大?
大家好,欢迎收看新一期的《汽智聊车》,我是唐唐,今天我们来聊聊芯片这个事。
就在前几天蔚来汽车官方就表示,决定从2021年3月29日开始,合肥江淮蔚来制造工厂暂停生产5个工作日。算上周末那就已经是接近一周的时间了,这么长的时间,对于之后新车的交付一定是会多少受到影响的。
之所以停产的原因呢就因为芯片的短缺。
那其实在今年春节期间,江淮蔚来工厂就已具备月产1万辆电动车的能力,但芯片方面的短缺,工厂的月产能只能达到7500辆。确实会对蔚来产品的交付有一些影响,本来是机会在今年第一季度交付2万到2.05万辆的,但是目前预计只能交付1.95万辆了,别看只有1000多辆的差别,对于目前体量还比较小的造车新势力来说,还是有不小影响的。
那其实不只是蔚来昂,眼下芯片短缺已成为困扰全球汽车业的关键问题。包括一些大的传统车企,福特、通用、本田、大众,也都因芯片短缺陷入了减产、甚至停产的风波。
听起来好像跟视频前的你关系不大,但如果全球芯片短缺的问题不能尽管解决,将会直接影响各大车企的产能。那么想要购车的消费者所需要等待的提车时间,就会大大延长,并且部分产品的价格将可能会有所上调。
尤其是我们国家,目前我国的汽车行业中,车规级芯片自主研发率只有10%,90%的车规级芯片,都是需要从国外进口的。所以当前呢,自主研发芯片、打通芯片产业链就显得尤为重要了。
采写 | 唐唐
编辑 | 敬远之
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