盘龙城飞龙大道招标了，巨龙腾龙祥龙飞龙四小龙在黄陂南部齐飞！

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盘龙城祥龙大道

盘龙城（包括汉口北）东西长，南北短（东西直线长13公里，南北直线宽5.5公里），自然东西向的道路要少于南北向公路，主干道方面，从黄陂2035规划来看，盘龙城东西向道路共有4条，分别是已建的巨龙大道、待改造的腾龙大道和规划中的飞龙大道和祥龙大道（祥龙大道西半段部分已建成）

巨龙大道是盘龙城的主干道，双向6车道，非高峰时期都有点拥堵了，腾龙大道临近后湖，由于盘龙城道路还没有成网，腾龙大道的车流还不多，给巨龙大道分流的作用也没有很大（腾龙大道不能直接上岱黄高速）。

祥龙大道位于盘龙城巨龙大道和腾龙大道之间，双向6车道，尚处于分段建设阶段，已建成的部分为叶店路至盘龙四路，今后将向东面延长，下穿岱黄高速后连接汉口北规划路，后期会继续延长跨越府河到汉口。

飞龙大道位于府河以北，线路主要沿府河大堤压浸台铺设（遗址公园部分利用府河大堤堤顶），红线宽15-30米，双向4车道。

武汉招标网上公布了飞龙大道勘察招标的资格预审信息，代表这条马路已正式进入了实施阶段。

项目简介及小编说明如下：

工程概况：本项目主线西起于盘龙大桥，东止于岱山大桥，长约4.87km。此外，在现状盘龙大桥两侧各修建一条平行式匝道，连接盘龙大道，匝道长度分别为380m、300m；另在岱家山大桥两侧各新建一条上、下匝道，分别连接盘龙大道及西湖堤，匝道长度分别为498.42m、421.18m。

不知道是不是招标信息写错了，还是飞龙大道这个名字还未正式确认，招标信息上写的居然是盘龙大道工程（所谓盘龙大道，是南北向主干道，从奥特莱斯至盘龙大桥），但看工程说明，98%的可能性应该是飞龙大道。

此公路沿着府河大堤修建，遗址公园部分从大堤顶上走，其他地方从大堤的北面压浸台走。

介绍里说最西边会修建两条匝道连接盘龙大道，代表从此条路是上不了盘龙大桥，最东边靠近岱山大桥也会修建两条匝道，一条连接盘龙大道(这应该是笔误，岱山大道才正确），一条连接西湖堤，也说明从飞龙大道是直接上不了岱山大桥的。

本工程建设内容包括：道路工程、桥梁工程、给排水工程、交通工程、电气工程及绿化工程。本项目主线按城市主干路兼二级公路标准建设，主线红线宽15m-30m，双向4车道；盘龙大桥两侧各修建连接盘龙大道的平行式匝道宽9m；岱家山大桥两侧新建的分别连接盘龙大道及西湖堤上、下匝道宽8m。二、招标内容：本工程的初步勘察及详细勘察、初步设计及概算编制、施工图设计招标。

地形限制，道路只能这样修，遗址公园南边只能有15米的红线，代表只会有行车道，没有人行道和非机动车道（标准行车道3.75米，双向4车道就2*7.5=15米），过了遗址公园就好些，红线宽30米的话，可以修建非机动车道和人行道了。

此公路主要是连通盘龙城和汉口北（分流巨龙大道车辆），但由于不能直接上盘龙大桥、府河大桥和岱山大桥进出汉口，且周边居民区很少，小编推测建成后车流应该不大，南部人民春秋两季来府河游玩才多走这条道路。

如果府河大桥也和这条道路设置上下匝道就好了，有飞龙大道分流，岱黄高速刘店到三环更加不会拥堵了（但我都能想到的东西，规划部门肯定知道，之所以不能做，应该是有其他原因吧）。