私家车报废时间表已定，看完时间表，车主：要卖车了

一件物品寿命是有限的，就比如汽车，现在车市发展很快，各种新车推出占据了整个市场，同时也为市场注入了新鲜的血液，不过也有很多汽车被淘汰，这种淘汰并非消费者现象的那样直接报废，而是不能够合法的上路，也就是说不能通过年检，也没有保险公司进行保险，即便是能开，也不能合法上路了。一些汽车到了一定年龄会被强制报废，很多人认为这个期限是15年，多数人买二手车都有这方面的考虑，其实现在强制报废并非根据时间，而是根据行驶的公里数，比如现在是60万，也就是说二手车市场也能放心的去挑自己喜欢的车型。

不过60万公里报废的政策是新规，相比以前规则也发生了变化，对于汽车报废时间进行了一定的优化，毕竟单纯的一15年的时间来决定一款车的生死有时候会产生很大的误差，毕竟大家买车开车习惯都不一样，每年行驶的公里数差别非常大。很多车主看完新的时间表后都纷纷表示：“要卖车了。”因为有的人买车是为了上下班代步，一年下来也不过几千公里，而有一些人是为了开车做生意，基本上每天都生活在车上，一年跑了好几万公里，所以单纯的按照时间来报废车辆，就有些不准确了。

60万的话来说就算一面跑5万公里，一辆车报废也要12年，估计很少有人做到这种程度，平时不怎么用车的人，估计二三十年也不会报废了，也不用担心车还没怎么开就不能上路了，那么新规好处非常多，具体到个人，又有哪些好处呢？

其实好处非常明显，第一个就是买车的时候选车可以更为随意一些，早期人们买二手车都是看中汽车年限，也就是说汽车上市越久，那么贬值就越厉害。不过现在二手车已经按照里程来计算折旧了，买车也不用转注意年限了，也不用担心用不了几年就报废的情况。所以对于这个新政策，大家一定要提前了解，特别是那些准备买二手车的人，如果不知道被忽悠了那么就亏大发了。

第二个就是卖车的问题，一款车我们开了几年就像换一些更高档的车，那么就需要卖掉原来的车型，早期按照时间来算的话，车的贬值非常大，如果不经常开，那么就亏很多，现在好了直接看里程，那么汽车的价值就提升不少，毕竟车龄仅为参考意义。

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