从火花塞颜色分析判断发动机故障

火花塞的电极正常颜色为棕白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。在检查时，可以将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好；否则需要换新件。正常的火花塞正常的火花塞是浅棕色的。

火花塞燃烧后正常颜色发动机烧机油火花塞有严重积炭是机油流到了燃烧室，俗称烧机油。这种车排气管会冒出滚滚蓝烟。

火花塞太湿火花塞的热值太低或是电控系统故障。

火花塞上有玻璃一样的东西火花塞粘有沙子，且该车空气滤清器密封有问题，结果沙子进到了燃烧室里，在燃烧高温的作用下沙子熔化在了火花塞上。

火花塞上有熔化的铝球熔化的铝火花塞上粘了很多小的熔化的铝球。这是由于点火角提前太多，结果点火的高温来不及散发，活塞熔化的铝球粘到了火花塞上。

火花塞发白故障原因是混合气太稀，这会导致发动机过热。如果不处理，会使发动机出现严重故障。

火花塞上有黑色绒状积炭故障原因是空气滤清器太脏、油压调节器真空管断裂、汽油压力过高、氧传感器损坏、电控系统故障等。

火花塞烧蚀故障原因是火花塞热值匹配有误，点火角提前太多，混合气稀，冷却系统温度过高，润滑系统缺机油等。

火花塞中心电极变短故障原因是保养时没有更换火花塞。

火花塞中心电极变圆故障原因是火花塞使用的时间太长了，这样的火花塞点火时耗电量很大，而且还会导致发动机工作不良。