一汽-大众奥迪：汽车产业电动化时代的自我革新

国家新基建，经济新动能，汽车“新四化”……这一切的背后，都有一个核心要素，那就是电与智能。

随着新一轮科技革命的持续深入，电动化、智能化、共享化和网联化成为影响和改变汽车产业走向的核心驱动力。越来越多的造车新势力纷纷崭露头角，各大互联网科技公司也加速布局。在众多新势力强势崛起的今天，拥有综合优势的传统汽车企业，该如何实现自我变革，在“新四化”浪潮中继续逐浪前行，成为整个汽车产业面临的共同问题。

当前，豪华新能源汽车在整体豪华车市场中的渗透率已达10%，而随着产业变革的持续深入及国家政策的引导，这一比率还在持续增长。作为国内四大A类车展之一的上海车展，早已成为汽车产业发展方向的参考系。一汽-大众奥迪带来由26款车型组成的超强阵容，更是成为国内豪华车市场强势出击的一个缩影。

本次上海车展，一汽-大众奥迪以全新奥迪Q5L全球首发，拉开燃油车全面换代的序幕，而以A6 e-tron concept全球首发为契机，则将奥迪电动化战略2.0时代的落脚点在更高水平上站稳。一汽-大众奥迪在上海车展全球双首发，实现燃油与电动的双线领跑，这也体现出后疫情时代全球汽车产业将目光转向中国。

本次车展上，除了全球首发的车型，还有刚刚在三亚上市的奥迪e-tron与e-tron Sportback，也有被年轻用户追捧的高性能车型矩阵，如RS 4 Avant、S5 Cabriolet、S4 Limousine、RS 5 Sportback、RS6 Avant、RS7 Sportback、RS Q8、R8 Coupé、S8L Exclusive等也悉数亮相。

汽车产业是一个集成式创新的领域，围绕新一轮科技革命不仅要做从0到1的创新，更要做1到N的集成式创新。奥迪作为一家拥有百年历史的豪华汽车品牌，在电动化时代的稳健布局，看到汽车产业电动化时代已经步入较为成熟的阶段。

为了实现于变局中开新局，一汽-大众奥迪已在全价值链中广谱投入。依托奥迪四大电动车平台，一汽-大众奥迪已实现从A到D级的全序列电动车产品布局，而且一汽-大众已投产的长春、天津、青岛、佛山四大国内制造基地，为奥迪品牌预留了超过百万产能储备。

在过往33年的历程中，一汽-大众奥迪以“全价值链共创”的发展模式，成为引领中德汽车产业高水平合作的典范。

面向未来，中国一汽将与奥迪共创下一个“奥迪黄金十年”，双方将继续夯实以用户至上、产品为王的双轮驱动，以电动化新时代的品牌营销理念，继续稳固中国市场，支撑全球市场，以开放心态互利共赢。