实战没怕过谁，销量没赢过谁，星途揽月为啥会变这样？

今天是6月20日，乘联会也在前段时间公布了备受关注的5月份销量。和不少业内人士预料的一样，5月份的车市还是延续了以往的竞争格局，即强者依然占据前端位置，销量惨淡的还是那些老面孔。

不过，除了销量好的和销量差的之外，还有一个奇怪的现象，那就是有部分车型找不到具体的销量数据。就好比我们今天要说到的主人公星途揽月。

如果没记错的话，星途揽月是3月18日上市的新车，定位为星途品牌的全新旗舰SUV，从4970/1940/1795mm的车身尺寸，以及2900mm的轴距来看，也算是一台中大型SUV。

按理来说，现在是5月份了，无论是星途官方还是乘联会，都应该有一个详细的销量数据，毕竟大部分三四月份上市的新车都有。

但是，现实情况和大家想的不一样。首先来看官方销量数据，虽然奇瑞每个月都喜欢率先公布销量，但也只是公布一下销量好的车型，涉及到星途的话，就是只提同比增长113%这一数据，并不公布具体的销量数字。

而在乘联会公布的SUV销量排行榜上，笔者从前到后翻了一遍，也没发现星途揽月的身影。有意思的是，在4月份的SUV销量排行榜上，就没有发现揽月的名字。正如不少网友感叹的那样，继4月份之后，星途揽月5月销量依然是个谜，这款车无疑正在快速坠落，难道应了“上市即退市”这个魔咒？

事实上，星途揽月的实力其实并不弱，除了上面说到的阔绰车身尺寸以外，它的动力更值得一提，一直以来都被不少资深奇瑞粉丝津津乐道。

这台2.0T涡轮增压发动机最大马力254匹，峰值扭矩为390牛·米，在不少粉丝的眼中，这台发动机甚至比宝马的2.0T高功率发动机还要强，更不用说什么大众EA888了，再加上这款车舍得在各方面下本，因此也有了“国产”揽胜的名声。当然，这不是大家挖苦它，而是大家对它的殷切希望。

但是，理想是丰满的，现实却是骨感的，星途揽月成为今天这个模样，的确让人有点可惜了。就像标题发出的疑问一样，实战没怕过谁，销量没赢过谁，星途揽月为啥会变这样？

在笔者看来，主要还是品牌溢价，撑不起20万元左右的价格。诚然，揽月的实力在中大型SUV市场并不弱，但大家也必须意识到，在这个细分市场还有更多实力派车型，就以星途现在的品牌溢价来说，很多人还不知道有这样一个品牌存在，更不用说怎样去购买这款车了。

所以说，综合来看，星途必须要好好地反思一下，为什么这么一款品质不错的车型，混得如此的市场处境，从而好好地拿方抓药。当然了，笔者也希望星途好好地把营销做一下，虽不敢奢求其做到领克和WEY那样的高度，但至少让消费者意识到有这样一个品牌存在，难道不是眼下重要的事情吗？

诚然，对于星途揽月眼下的市场处境，您有什么观点和看法？欢迎在文末留言互动。