(启书有益)如何在三天中经历四季——初涉川西
一、旅游的目的是什么
好不容易获得一个被“压缩”了的假期，始终弘扬正能量的人，想到的是继续义务加班搞事情。而正常人，自然而然想到的是休假。
最好的休假方式，除了吃吃喝喝、呼呼大睡，那就是旅游。
古人说，所谓旅游，就是从一个自己呆腻了的地方，花钱到别人呆腻了的地方去折腾，美其名曰“体验生活”。
为什么要旅游？不外乎有几种答案：一是暂时抛弃生活和工作中的烦恼，真正让身心放松；二是钱多了给躁的，主要是同时有了富余的时间；三是真正的打算行万里路，增长见识和阅历。
如果说这三种情形都有源自于内心的冲动和情感的激发，还有外界条件的刺激，动因较为复杂。那么，还有最后一种，则最为纯粹，那就是为了装逼。
在几乎所有的同事和朋友都在这二十天内集中休假，在熊孩子们下个月即将开学，在电风扇晃一晃都成为热吹风机甚至连空气都热得要死的当口，不出去晃荡一圈，总觉得少了点什么。
对于日常清贫、不敢张扬的“加班狗”来说，八月的旅游，一定要遵循以下基本原则。
一是必须足够凉快，最好是十几度甚至几度的气候，要不然换一个地方烤太阳，毫无意义；二是距离不能太远，最好是几百公里之内，自驾能够到达那种，如果太远，时间不允许，避免坐飞机往返提升成本；三是最好费用低廉，毕竟收入只有那啥四位数。
考虑到熊孩子的愿望（实际上是我自己的想法），周边一千公里范围内都差不多去过了，目前的当下，川西，显然是一个不错的选择。
妥当。那就川西，尽管毫无印象，甚至说走就走。
君子说：将在外，电话基本不接。想耍的时候，要心无旁骛、意志坚定、说一不二。要相信，这世上离开谁都要转，公司（单位）离开你，其实也一样。
二、出行前需要准备些什么
跟团旅游，是人数不多，且经济条件允许的最佳选择。这种方式，旅游景点最大化，线路最成熟，有专业团队服务，当然费用也比较喜人。
一旦达到三人及以上，则自驾无疑是最佳选择。因为带的东西比较多，人多了，意见就不大统一，自己开车，想走就走，十分方便。
川西是西藏，是三千五百米以上的高原，绝对不同于海拔仅仅三四百米的四川盆地。出行去川西，需要提前准备些什么呢？
除了“伸手要钱”（身份证、手机、钥匙、钱包）四字口诀外，还需要准备以下物资。
不管长途短途，安全是第一位的。不要误认为必须要大排量的豪车才能上到高原，而非得装逼借一个普拉多、巡洋舰、路虎。实际上，两三万的车车在路上也比比皆是，五菱宏光就是一个十分不错的选择。交通工具固然重要，而人的能力，才是第一位。
首先要把车子弄到服务中心，找专业师傅，做一个大保健。进行一次全面检查，尤其是轮胎、底盘、机油、刹车啥的，更重要的是防冻液（并不是因为可能要下雪，而是因为发动机高速运转降温），千万不要错漏。
一定要带上外套，秋天的那种就行，千万不要想当然以为凉快穿薄点拍照片好看，到时候那西北风会吹得让你怀疑人生。当然，配套要有运动鞋。
提前准备好零食，水，可以有点泡面。最好是再弄一个热水瓶。雨伞是必须有的。
充电宝一定不能少。尽管你觉得车载充电器已经足够了，但一路美景，会让手机短时间内就罢工。顺便要提前把手机内存清理出来，以便拍照。如果有专业相机，那最好不过。
带了熊孩子，要提前准备一个水枪，到时候有得玩耍。
如果担心可能发生高原反应，或从来没有去过高原的经历，可以提前准备好“红景天”口服液，还有氧气罐或氧气枕，关键时候可以救命。而且在需要救命的时候再买，可能会贵得要命。
准备妥当后，需要看看线路上未来两三天的天气情况，如果下雨，就延期出发。因为一旦下雨，国道318线随时滑坡，阻塞交通。同时，要打开手机看看地图，道路封闭施工情况下，会马上有提示。在318线唯一通道上，无论什么意外情形，都会导致交通中断。
千万不要过度自信（执拗）。要相信科学。
三、住的还行但吃的焦人
子曰：进藏必经川西，进川西必经康定，到康定先过雅安。
注意，如非必要，一定要避开成都。如果要从成都经过，浩浩荡荡的“川A”大军，极有可能把你堵在四环、五环之上，进退不得。到时候的行程，将全部打乱。更何况城里还有尾号的限制，扣分罚款伤不起。
科学的选择是，从南充出发，经沪蓉高速、茂遂高速、广洪高速、渝蓉高速、成都经济区环线高速、京昆高速，成功绕过成都便捷，以最直接的道路，先达雅安。
一路上车流极少。想象一下，在路上甚至可以长草的高速，怎么可能堵得起来。一路上畅达得飞起。
行程大约4小时多一点点，380公里，过路费200块。早上8点出发，中午12点抵达，妥妥的。
雅安是个好地方。这里是大熊猫的故乡，据说，野生大熊猫就是第一个在这发现的。看大熊猫，一定要去碧峰峡，那里有专业的大熊猫园。
天下之大，粉丝很多。一路上，男女老少不少粉丝招手示意，要求留下吃饭住宿。本着不给粉丝添麻烦的精神，我直达碧峰峡。
不管那么多，到了景点再说。
景区入口，就有一位热情的兄弟，递出一张停车卡，15元。我怀着进了景区无法找到合适的住宿和饭馆咋整的忐忑，硬着头皮直接往上开。
到了景区停车场，一位资深大姐给解了围。他介绍说，他们家就在景区门口，开的民宿，有吃有住，费用低廉，关键是可以先看，看不中不影响，随时走。
我就带着这位大姐上车，一路弯弯绕绕，好半天才到达真正的景区门口。现在的景区，为了充分拉动经济，故意把停车场设置得离真正的景区入口很远。
中间路过一处卡点，就有人前来询问，大姐给守卡人说，是自家亲戚，然后顺利放行。可见，他们彼此熟悉，且心照不宣。私家车是不允许进入景区的，而当地人的“亲戚”就可以。
显然，她看中的其实是我钱包里面的“亲戚”。
资深大姐的话，还是对了一半。
他家到景区门口的距离，还真是只有一百多米。院子很宽，车子可以横着停放。房间确实是自己的，很干净整洁，布置得舒适。为了营造氛围，还到处摆放了形态各异的大熊猫玩偶，大的有一米多高，小的堪比枕头大小。
只是那个饮食，确实有点不敢恭维。
来的路上，我就听说了雅安的三绝：雅雨、雅女、雅鱼。就顺便问了问：“这个雅鱼是啥情况？”
答曰：“本地特种鱼，无磷，味道超好。可以麻辣，也可酸菜。188元一斤。”
我一听价格，当场惊呆。一条鱼基本上一两斤，两三百元吃个鱼？难道这是浙江千岛湖的名贵鱼头么？
再看其他菜单，家常豆腐，35元；回锅肉，45元；炖鸡，108元；烧牛肉，85元。
本着“来都来了”“景区老板不做回头客”“大家都一样”的精神，随意点了几个“奢侈菜”。一番吃完，端的是天愁人怨、猫狗伤心。瞬间对自己的厨艺提升了不少信心。并庆幸，辛亏老子没有点所谓的“雅鱼”，不晓得做出来是啥味道。
幸好，大姐一家还是很客气的。给我说，如果从景区游玩出来晚了，没有赶上景区班车，就给他打电话，他儿子开车免费接。
四、游山玩水看熊猫
从住处出来，几分钟就到了景区门口。
这里实际上是两个景区。一个是大熊猫，一个是碧峰峡。中间距离大约也就一百多米。
由于近期游客不多，门票完全不需要在网上预约，现场就可以买。碧峰峡可以单独售票，大约65元。熊猫园不单独，必须和碧峰峡一起售票，价格100元。这100元的票价里面，包含了熊猫园、碧峰峡、景区电梯，还有出口到入口的景区班车。总体上设计，十分的划算。
先进入熊猫园。由于里面比较大，占地6000多亩，基本上适宜乘坐观光车，票价15元，另外付费。
这里建有大熊猫繁殖场、大熊猫幼儿园、大熊猫医院、大熊猫科研所等20多个实验室和场所。移栽有六七种大熊猫喜食的竹子。熊猫放养场比卧龙中心大10倍，山、林、竹、水相依，饲养、科研人员相随，体现一种“熊猫、竹子与人”的自然氛围。
据说，这里生活着70多只大熊猫。
一直以来，以为熊猫是黑白相间的。近距离一看才发现，这家伙竟然是“黑色+土黄色+白色”，其中脸部确实是白色。
心生不解，问工作人员。答曰：“在泥地里滚的，没有洗澡，但这家伙晓得洗脸。”
熊猫毕竟是会爬树的动物，为了吸取从上摔下来住院的教训，工作人员把很多树都穿上了“衣服”，避免熊猫淘气。但这也并不妨碍总有两个调皮捣蛋的，爬上二十多米的高树，呼呼大睡。
价值上亿的熊猫，似乎意识到了自己的地位，并看惯了游客好奇的眼色。不管如何咋呼、引诱、吓唬，始终不为所动。该吃吃，该喝喝，该睡睡。
还好，三个参观点一圈下来，可以看见十多只的懒洋洋，包括在树顶上睡觉的那只。
熊猫园出来，左转，步行不到一百米，就是碧峰峡景区入口。验票进入。整个景区只有一条通道，顺着走就行。
三十多度的室外温度，到了碧峰峡，一下就降低到了二十六度，非常适合步行。
这里是国家5A级旅游景区。因林木葱茏、四季青碧而得名。景区内有黄龙峡、天仙桥、天然盆景、千层岩瀑布、白龙潭瀑布、女娲池、滴水栈道、雅女园等60多个景点。
当然，所有的景区，必须都要吹上一点神话故事。这里传说是补天英雄女娲所化而成，景区内的所有景点，都和女娲有关系。
整个风景区由两条峡谷构成，左峡谷长7公里，右峡谷长6公里，呈V字型，是一个封闭式的可循环游览景区。峡宽30-70米，海拔700-1971米，峡壁高度100-200米，青峰对峙，景色秀雅。
整个步行道，顺沿着一条溪流。这条溪流，颇为跳跃。时而风平浪静，时而高起低落，整体曲折蜿蜒。水流很干净，却冰凉。一路围挡，不许进入。
但还是有不少游客，不顾劝阻，踏浪逐流。这时候，给熊孩子配置的水枪可以派上用场了。
整个景区下来，走走停停，大约需要三小时，最快也在两小时左右。风景绝美，山水相依，十分凉爽。而且还能看见那在数十米悬崖上的两具悬棺，颇为震撼。
景区内，有当地五六十岁的村民就地取材，用盛产的竹子制作成为滑竿，两人一组抬送。具体价格不得而知，在这崎岖陡峭的山路上，绝对不会便宜。
但我看出了村民的精到之处，他们无一例外引诱小孩和身材瘦小的女性生意，并不垂询我这种二百斤的大胖子。
为了生存，他们已经很辛苦了。为了避免劳动人民继续流下辛勤的汗水，让他们能够有足够的时间休息，我果断拒绝了他们对熊孩子的引诱（主要是因为穷）。
景区内人流不多，交通颇为惬意。在几乎筋疲力尽无力行动之时，行程戛然而止。引入眼帘的，是高度99米的电梯。还好，费用已经在门票内。
进入电梯的等候处，才发现，原来所有的人都挤在这了。熙熙攘攘，挥汗如雨。就有几个毫无公德心的运动分子，不顾一切往前挤。
忽然听见有人说：“不如爬楼梯，只需要十分钟。”就有那群运动分子慌忙挤出去，选择了爬楼。
我定睛一看，楼梯间写有一个小小的告示牌，内容是“每天爬楼十分钟，每年可瘦五公斤”。有意思的是，他们似乎只看见了前面半截，没有领会标语的精髓。
没文化，真可怕。
艰难的二十分钟多分钟过去，终于按轮次上到电梯。惊异地发现，这玩意竟然性能极好，瞬间就到顶。
这里面有个简单的哲学道理：时间其实是个相对概念，你觉得时间长不长，主要是取决于是在等电梯，还是在上升的电梯里。
五、红色教育不可少
景区出来，正好赶上关门，也运气型坐上了最后一班摆渡车。
晚餐简单兑付。住处周围，是浓厚的自然森林，夜色清幽，一夜舒爽。
俗话说，十里不同风、百里不同俗。早上六点，就在一阵持续的蝉鸣声中醒来。这里的蝉和故乡的蝉不一样，声音尖锐，且持续时间很长。一只开唱，就是群体演唱会的序幕，一发不可收拾。
目标是康定，途经泸定。
泸定位于甘孜藏族自治州东南部，地处青藏高原向四川盆地过渡地带，东与天全、荥经接壤，西与康定、九龙毗邻，南连石棉县，是进藏出川的必经之地。
这里居住有汉、藏、彝等17个民族，总人口8万多人。是全州国土面积最小、人口文化程度相对较高、人口最稠密、经济发展较快的山区多民族聚居县，也是甘孜州东部区域商贸中心和州内各县农副产品的供应基地，被誉为甘孜州“东大门”，享有“红色名城”美誉。
这里之所以出名，还因为1935年5月29日，中国工农红军在这里取得了飞夺泸定桥的伟大胜利。
县城很小，海拔1320米。进入县城的道路边，就有一个看台，县城景色，尽收眼底。大渡河在这里呼啸而过。
观景台边上，就有当地群众兜售水果。价格低廉，味道不错。甚至这里还有一种奇特的“仙人掌”果子，2元一枚。通体绿色，去皮吃心，不吐籽，十分可口。
进入县城后，车子停放在飞夺泸定桥纪念馆停车场，怀着凝重的心情，瞻仰纪念馆。这里存放了大量的照片和文史资料，再现了那一段可歌可泣的英雄事迹。
传说中的泸定桥，人流如织。竟然要排队，竟然要收取每人10元的门票，并凭借身份证取票。
作为革命红色景区，竟然收取门票，也够新颖奇特的了。
就有不少游客，摆着各种姿势，搔首弄姿，在桥上各种摆拍。全然忘记了85年前在这里冒着枪林弹雨浴血奋战踩着铁链强行过桥的22位突击队员勇士，尽管他们大多数没有留下名字。
县城的其余景色，均较远。比如燕子沟，比如海螺沟。
离境上山，直达康定。
六、极顶之巅折多山
印象中的康定，离不开那首“跑马溜溜的山”。
很难说是一座山带动了一座城，还是一座城造就了一座山。
在县城住下后，就打听景区景点。好客的店家阻止我说：“跑马山就不要去了。正所谓不去要后悔，去了更后悔。一座山景色平常，就山腰一个大平坝。为了纪念佛祖释迦牟尼诞辰日，每年阴历四月初八，有转山会，举行赛马活动。”
“而且，门票50元，索道单边35元。就四月初八那天最热闹，并且免票。”
连当地人都竭力劝说我不要去的景点，不去也罢。
“这里出去后，沿着318线，就是折多山，然后是塔公草原，再是新都桥。那景色，绝对漂亮。”老板继续介绍说。
康定是甘孜州州府。这里具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。自古以来就是康巴西藏政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽。
市区海拔在2600米，十六度左右，十分凉爽。街上，随处可见穿着羽绒服的和穿着短袖的游客相对而过。我习惯性问店家，房间是否有空调。店家没有正面回答，给我说：“有毛毯。”不动声色，深藏功与名。
由于康定已经是真正意义上的高原，身体健康是第一位的。洗澡要非常小心，千万不能感冒。一旦感冒，极有可能转化为肺炎，那就麻烦了。极端情况下，据说要出人命的。
翌日迟起，早餐毕，准备出发，前往传说中的折多山。
上山前，加满汽油。这是重点，未来很长一段不可预知的行程，没有加油站。
康定市到折多山观景台，距离大约35公里，导航软件显示，行程大约1个小时。
高科技有时候其实也会骗人。
它绝对不会告诉你，这35公里全是上坡，要从海拔2600米逐渐抬升到4300米的高度，而且中途没有加油站。
它也绝对不会告诉你，这35公里走一小时，完全是一种理想的速度，那是在保证交通顺畅、绝对不堵车的前提下。
才修整完毕的318线，路况自然很好。但这上面有看不见头尾的车辆，其中绝大多数是大货车，爬坡吃力，用足了吃奶的劲。超车是不大现实的，弯道多，对向车辆多，在搞不清路况的前提下，不能贸然拿生命开玩笑。
折多山是康巴第一关，又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山以东是山区，西则是青藏高原的东部，真正的西藏。“折多”在藏语中是弯曲的意思。
随着高程的不断上升，高原效应逐渐显露出来。人反而没有啥不舒服。倒是车，已经产生了明显的高原反应。
随着高程上升，气压降低，只有四五百百帕，远远低于故乡的九百多百帕。空气变得稀薄，汽车的发动机开始呼啸，基本上在3500转每分钟左右的转速，才能维持三十四公里每小时的速度，听着让人十分焦虑和心疼。
在这种高转速、低速度的态势下，不少车子开始“开锅”，发动机水温超过警戒值，不停报警。强行驾驶，后果严重。
这和车辆贵贱关系不大。不少丰田越野、保时捷、路虎也是一样，打开前盖散温，人在旁边休息。
一路上，风景慢慢迥异。逐渐行走，进入云端，白云在身边，似乎触手可及。
有溪流本着“山高水长”的基本原理，从山顶流下，带动一路银色的珍珠。路边，随处可见当地百姓祈福堆砌的玛尼堆，还有利用水流冲击自然滚动的转经桶。
几乎每一层曲折公路的侧边，都有一个硕大的观景台，可以停车，拍照、休息。随手一拍，均是风景。
突然有朋友打电话问，厕所方便不？我茫然四顾，发现一个紧要的问题，一路之上，似乎并无踪迹。问路过游客：“哪处房子是厕所？”答曰：“除了房子，都是厕所。”
一路走走停停。这段三十五公里的路程，硬是走了差不多三个小时。
据说，因为下雪封路、交通事故、道路塌方、日常维修等各种原因，在山上滞留甚至过夜的游客，比比皆是。
出门在外，运气很重要。
我仔细观看了这里的地质，基本上都是松散的石砾，表层覆盖有一层浅土。一旦下雨，滑坡是常事。所以，提前注意天气预报，十分重要。
海拔4298米的折多山垭口，有一处观雪台。靠近观雪台的道路，突然十分拥堵。好不容易排到前面一看，竟然有两个收费停车区。在这里停车上台观景，必须缴费。而且工作人员态度极差，表现很凶，差点让我误会为拦路抢劫的。
亲眼看见一位身着制服人员，在责难一名司机。这名司机是大巴车驾驶员，因为没有将车停进车场，下客观景，被工作人员收取了驾照，正在强烈哀求。
最终，好像还是人民银行的“老爷子”出面摆平的。
人流如织，大家排着队拥挤着上到木梯顶端，在硕大的白塔前合影留念，表示“到此一游”。这个季节，雪是没有的。倒是可以看见近处远处的山峦，似乎在朝拜着这座山峰。
躲避了工作人员恶狠狠的服务态度，前方是一个免费的停车区，挤挤挨挨停满了大型货车。我拿出准备好的泡面，在海拔4200米的高度，吃上了最高级的一顿饭。热水是在停车区的商店里买的，三份，总价5元，价格合理。
我顺便问了下，在她这吃泡面，价格如何，答曰“8元”。想来，也并不过分。毕竟要将物资运送到这里，十分艰难。
高处的空气是新鲜的，尤其是在凛冽的风中。我自觉地扣上了外套的拉链。吃完了的泡面盒子，在车尾箱上根本放不住，要吹跑。
本着爱护高原的精神，我将所有的垃圾装进了口袋，放在了车里。准备找到合适的垃圾收集点，再处理。
七、鲜花盛开的草原
翻过了折多山，草原就逐渐显现出来。
山上已经绝对不再有树，而是高约十公分、夹杂着各色不知名小花的草原。
越来越多地发现山坡上、公路边，散布着大小牦牛。慢悠悠地吃着草，散着步。即便是车辆过来，也不紧不慢，完全是一幅见过世面的气质。
牦牛是没有绳索牵系的，有些在尾巴上有华丽的装饰，代表着身份的高贵。
据说，西藏人民物质匮乏，穷得只有牦牛。一头牦牛的价值，大约两三万元。而普通游牧家庭，只有几百上千头牦牛，而已。
两三万的价格，是藏民自产自销的价格。听说，如果不幸被过往的车辆闯伤或者闯死，那躲在不远处角落的藏民，马上会过来做一个强力的推销，向你详细介绍这头牦牛的产能、家族贡献、神圣地位，让你从灵魂上认识到，这是一只神牛，是他们家族的希望。
最终的效果是，热情好客的藏民可能会含着热泪，送你附近的康定机场。
机场是2009年正式营业的。2019年，有55000人在这里起飞和降落。
车子是绝对不允许进入草原的。似乎每一块草原，都有自己的主人。边界上围着的铁丝网就是证明。而路边随时有停车位，人可以进入草原。
有藏民牵着马，可以驮着游客在开满鲜花的草原游走一圈。纵马驰骋的愿景，根本不可能实现。意思一下就可以了，拍照最重要。
折多山观雪台，距离塔公草原，行程大约55公里，导航软件显示大约一个半小时。
实际耗时绝对不止。原因很简单，沿途的景色，实在是太美了。
塔公草原，本来是一个免费的景区。而富有经济头脑的藏族人民，发明了一个很有创意的说法，叫做“清洁费”，每人缴纳15元后，才得以进入大门，沿着木梯，到达草原的顶端。
这里海拔3730米，风大。温度7度，已经不叫凉快，叫冷。
塔公草原，得名于塔公寺。那是甘孜州著名的萨迦派寺庙。主要包含以下几个部分。
一是主大殿，为汉藏建筑风格结合，下部为传统藏式石砌墙体，上部为汉式歇山屋顶。殿内主供佛祖释迦牟尼萨迦派大师萨软·贡嘎宁波。
二是凡寺庙必设的护法殿，殿内森严，内供护法神像。
三是“觉卧佛”殿。庐殿供奉传为唐代文成公主入藏时随身携带的释迦牟尼12岁等身像，该佛像是寺内的重要文物，镇寺之宝，有崇高名望。
四是塔殿，主供“志托”塔（汉名成就塔）。据传塔内装藏有极具法力的檀香木法杖，该塔同为寺庙镇寺之宝。
五为转经廊。无论早晚，均有当地牧民或是其他地方的朝圣者，口念嘛尼经，手转“东科”，沿顺时针方向转经。
六是“扎空”（即僧房），专供寺庙僧人居住。七是莲花生殿。内供莲花生大师佛像。八是在主大殿右侧，新塑了一尊10余米高的千手观音镀金巨幅铜像，堪称“康巴一绝”。
由于塔公寺庙的巨大威望，众多高僧大德和施主们纷纷来寺修塔，在寺庙左面形成一片塔林，数目达100余座,气势宏大，庄严肃穆，蔚为壮观。
藏族的寺庙十分神秘，讲究颇多。甚至连转动经轮的方向和频度上，都有严格的限制。一不留神，就可能触犯规矩。
除非必要，或者有准确的把握，尽量远观。毕竟在这个地方，自己才是真正意义上的少数民族。
八、摄影爱好者的天堂
离开塔公草原，15公里就是新都桥，那是传说中，摄影爱好者的天堂。
导航说，车程17分钟。实际上，耗时至少两三小时。因为这里，每一步的景色都让人流连。
新都桥海拔3500米。气温六七度。
美丽的建筑和原始的自然风景，吸引着摄影爱好者来这里拍下灿烂的瞬间。缓缓流淌而过的立邱河，周围景色众多，沿着这里行走，能寻觅许多鲜为人知的美丽景色。
由于区域太大，游客稀少，静谧干净，能使人沉迷在自然的世界里无人打扰。
一个个藏族村落坐落在道路的两边，依山傍水，白杨矗立，俨然世外桃花源景象。远处的山，湛蓝的天空，如同油画般美丽。
这里还有一片好几千亩的薰衣草基地，停车免费，门票30元。
在新都桥镇上住上一晚，饭后在街上闲逛一圈，近距离感受藏族文化，那才是惬意。
明明是最美的景色，我却无法用最多的文字来描述。每一个角度，都是美景。和相机于摄影技术，无关。
据说，新都桥的景色，只是西藏的起点。我没有去过真正的西藏，也不知道未来的美景。这里距离拉萨，大约还有1800公里，在汽车满负荷奔驰的前提下，还需要三十多个小时。
未来的旅途，还很远。