都说超出期待 比亚迪宋pro在哪些地方越了级
去年8月，全新一代宋上市，夹在了全新一代唐与全新一代秦pro之间，连续三板斧的砸向市场，让比亚迪一时好不风光。
但不管是前面的唐还是后面的秦pro，最新的设计语言与最新的双模系统都让二者似乎光环更甚，从那时起，对于宋pro的猜测与期待，就在与日俱增。
时间来到2019年中，消费者已经不缺乏普通的选择，但无论是市场还是比亚迪本身，都还需要一款在紧凑型SUV市场可以冲击那些乏善可陈产品的奇兵，很显然，越级的比亚迪宋pro就是这样一个兵。
8月3日，比亚迪把宋pro带到了成都，这个保有量仅次于首都北京的区域市场。以我们对成都市场的了解来说，不管是宋pro燃油版，还是宋pro DM版，都非常切合成都的驾车环境与使用需求。
亮点之Dragon Face
三年前，屡屡被人诟病“设计是唯一短板”的比亚迪大手一挥，挖来了前奥迪集团设计总监Wolfgang Egger。这位有着意大利设计背景的德国设计师，是曾经在2012年全权负责整个奥迪品牌设计走向的权威人物。
就职比亚迪后，他所做的第一件也是最重要的一件事，就是为比亚迪确定了Dragon Face的全新设计语言和风格，为比亚迪带来了脱胎换骨的改变，而我们在秦pro、唐以及宋MAX上都看到了这种家族设计。
伴随宋Pro的上市，Dragon Face也顺利进化到了2.0，大气灵动的龙脸造型、“龙擎跃动”腰线、流星曲线溜背造型、霸气十足的“龙爪”LED大灯……人们对美好的事物总是不吝华丽的辞藻。
而基于Dragon Face 2.0，宋Pro充分诠释东方感性与德式精确的完美融合，龙元素运用于整车，可谓形神兼备。
亮点之中级SUV的空间和质感
设计只能显现质感与审美，而空间才可以体现越级。作为一台有着“大五座”标签的SUV，比亚迪宋pro从诞生之日起，就没有拿紧凑型SUV当做对手。
尺寸上，宋Pro的三围为4650/1860/1700mm，轴距达到同级领先的2712毫米，已经直逼中型SUV。用紧凑型SUV的价格，买到中级车的空间享受，这是宋Pro的第一个 “越级”。
值得一提的是宋pro的后排座椅有着长达510毫米的坐垫，为腿部提供很好的承托。并且，其座椅靠背最大可达110°，11挡可调，比空间魔术师本田可调范围还大。
另外，宋Pro的内饰也从脱离了以往的比亚迪风格，前排首次采用黄金分舱设计，中控台向主驾驶一侧倾斜7度°，突出双空间的概念，营造出SUV强烈的运动座舱感。新材质和氛围灯的应用，打造出高端奢华的感觉。
BYD Heart集成式操作台也是首次运用，将成为比亚迪内饰的家族元素之一。操作台集驾驶、换挡、驾驶模式、空调快捷键于一体。驾驶操作更流畅、使用逻辑更合理；通过更简捷的操控路径，让用户第一时间体验到澎湃动力。
“宋Pro的内饰更加注重质感和细节，因为细节决定成败。”比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂在发布会上这样说过。
也正因如此，宋Pro的内部空间十分考究，几乎随处可见极具质感、高档的设计元素，而这在以往的自主品牌中很难看到。
亮点之德系豪华调教
自主品牌配置高、身材好这几乎是公认的优势，但很多人依然会抛弃这些去选择合资乃至豪华品牌是为什么呢？主要就在于驾驶质感，一台车好不好开，调教水平如何，在一些相对年轻人的消费者眼里或许更为重要。
然而比亚迪宋pro恰恰是瞄准了这一领域，为了进一步提升宋pro的驾驶质感，比亚迪找来了前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克先生，给予宋Pro德系豪车级底盘调校，操控更平稳、乘坐更舒适。
燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器黄金动力组合，经优化调校后，性能再次升级，换挡速度快至0.2秒，百公里综合油耗7升。
同时，前日系NVH专家，张强博士领衔，国际专业团队对宋Pro进行了全面优化，四大系统精雕细琢，车内语音清晰度提升多达10%，用比亚迪的话来说，“就像图书馆一样安静”。
依托于体系力，这些豪华的大师团队阵容，宋Pro以更亲民价格共享国际造车标准，从而对标合资乃至豪华车型。
亮点之第三代双模系统
基于比亚迪全球领先的第三代双模技术所推出的宋pro DM版则是绝对的杀手锏。其中，宋ProDM四驱性能版，搭载比亚迪全新推出的P0+P4动力架构，带来更强劲的动力、更经济的能耗、更好的平顺性、以及更多的驾驶乐趣。
根据比亚迪官方的数据，宋pro DM版四驱性能版最快6.5秒破百，达到V6级动力水准，远超同级2.0T产品，而最低仅有1.3升油耗，让性能和节能完美平衡。
并且，81公里纯电续航，覆盖90%以上的通勤需求，如果每天夜晚充电的话完全可以满足成都市区内的上下班通勤，从而实现日常出行0油耗。
另外，千万别以为新能源车型就没有驾驶乐趣，相反，宋ProDM专为提升SUV与新能源车型的驾驶质感而生，大功率BSG电机加入，启停、怠速、换挡、加速平顺性显著提升，整车前后配重50:50，可以媲美德系豪华运动SUV。
对了，对于追求极致驾趣的朋友，宋ProDM还有一款四驱高能版！4.7s破百，几乎就是百万豪车性能，并且，高能版不仅快，还停得稳，官方的实测制动距离约38米。
在智能驾驶辅助方面，宋Pro全系搭载同级领先的L2Plus智能驾驶辅助技术，可以实现自动跟车、方向修正，交通标志识别等近20项功能足够安全，也足够智能。
亮点之配套体系
在硬件配套上，宋Pro同样共享了比亚迪最强的技术实力。宋Pro的诞生地——西安的智慧工厂采用了工业4.0标准建设，并大量引入国际一流设备（如FANUC机器人、KUKA激光焊接等），力求以微米级精确，为宋Pro燃油版缔造感官上的新品质。
同时，基于比亚迪已经构筑的包括博世、大陆、采埃孚等国际一流的供应商体系，也让宋Pro燃油版品质得到了质的飞跃。
这种堪称不惜成本的造车通常会带来价格的上升，所以一般是价格更高的中级车独享，然而比亚迪通过全擎全动力的方式推动了标准化和平台化，让高端技术得以形成规模效应，平抑成本，所以对于宋Pro 的用户来说，你可以花不多的钱，买到更高价值的产品。
最后
Pro，是专业、品质、科技的代名词，而每一个Pro产品的诞生，都是各自领域的里程碑。
而对于宋Pro来说，其对于紧凑级SUV的影响无疑是巨大的，尤其是8.98万起售的宋pro燃油版，在10万价位堪称全面领先。可以预见，在宋pro的产能跟上市场需求之后，10万左右的紧凑型SUV市场与15到20的新能源SUV市场都将洗牌。
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