“失宠”只是暂时的 小型SUV依然大有潜力

在紧凑型SUV价格不断下探和消费升级的大背景下，小型SUV的日子似乎越来越不好过了。

根据乘联会的数据，6月份SUV市场销量前十的车型当中，仅有宝骏510和本田XR-V两款小型SUV上榜。且小型SUV 6月总销量为169079辆，同比增长率仅为2.8%，远低于紧凑型SUV的9.7%和中型SUV的35.8%。

那么前两年风光无限的小型SUV如今真的要“失宠”了吗？其实不然，小型SUV市场如今暂时的低迷其实是因为现有的小型SUV产品已经无法再满足新生代消费者多样化的需求。

中国的SUV市场为什么如此火爆？原因就在于SUV车型抓住了中国消费者的购车需求：空间大、外观霸气、实用性强。而引领了小型SUV市场的本田两兄弟——XR-V和缤智正是靠着比同价位轿车更强的实用性和空间机能才受到了消费者的广泛认可。

而如今中国的SUV市场发展得越来越成熟，消费者对SUV的需求已经逐步从追求大空间向个性化、理性化的方向发展。而且小型SUV的主力购买人群已经越来越年轻，他们会更加追求个性的造型设计、不错的动力和科技配置等等。

在这个大背景下，小型SUV要想博得消费者的青睐，就必须往个性化、精品化的方向走。简而言之，就是要突出自己的产品特色。比如宝骏510，凭借着低廉的价格和相当具有设计感的外形，上市不久就冲到了SUV销量排行前十的位置。

当然，我们也可以从XR-V的热销中看出，空间任然是影响消费者购车的重要因素。毕竟中国市场庞大，很多消费者买车时还是有空间刚需的，尤其是作为家里的第一辆车。而在小型SUV级别中，XR-V的空间最有优势，它的热销自然不难理解。

这也就意味着，其它厂商的小型SUV产品要想成功，就不能再空间上和XR-V硬碰硬，需要另辟蹊径，从其它方面突出自己的产品特色。可以预见的是，未来小型SUV市场的新品将会各具特色，呈现出百花齐放的状态。

事实也确实如此。如今马自达CX-3、日产劲客即将上市，丰田C-HR、雪铁龙C3 Aircross，现代Kona明年马上登场，自主品牌的产品如名爵ZS、帝豪GS也在打造特色精品。甚至奥迪这样的豪华品牌也搞出了一辆Q2来抢夺小型SUV市场的蛋糕。

汽车消费市场终究是一个需求驱动的市场，当小型SUV市场的销量增长显露出疲态的时候，厂商便会推出更多有个性的小型SUV产品以满足消费者的多样化需求。相信随着下一波新品热潮来袭，小型SUV市场即将面临一轮“大洗牌”。