柴油发动机氧传感器在雾霾治理中是什么角色?
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氧传感器-环保小战士
本次课程小编将讲述的传感器不仅仅对维修人员有用，对与车主也是有用的，大家一定要认真看完！
雾霾，主要原因之一，燃料的燃烧
发动机燃烧是否充分，直接影响汽车尾气质量
而氧传感器，是第一个知道发动机燃烧情况的
那么，氧传感器，就是雾霾治理中战斗在第一线的监督员
它将排放废气中氧的含量
并第一时间反馈给发动机
今天小编就来讲讲这个“环保小战士”
氧传感器
是车上的一件环保反馈器件，
主要功能负责检测发动机燃烧后排放废气中氧的含量，
简单来说
当供油过多偏离了理想空燃比时，
燃油的燃烧会消耗大量的氧气，
导致尾气中氧含量减少。
当供油过少时，
燃油的燃烧只能消耗一部分氧气，
结果尾气中的氧含量就高，
我们通过检测尾气中氧的含量就能知道燃油的配比是否合适，
多了还是少了？
氧传感器多以耐高温氧化锆陶瓷为介质，
在两侧面烧结了多孔铂（pt)电极，
电极外面又包裹了一层多孔陶瓷起到保护作用。
氧传感器是以大气中氧含量为基准的，
当氧传感器内外侧的氧浓度存在差异时，
电极间就会产生电压差，浓度差越大，
电压越高（1V左右），可以据此判断为燃油过多，
燃油混合气过浓。
相反，浓度差小，电压偏低（0V）左右为燃油混合气过稀。
氧传感器多配合三元催化器安装，
一般安装于三元催化器前端，
也有的车型配备两个氧传感器，
分布于三元催化器的前后端，
能更精确的检测到尾气排放情况，
也能感知三元催化器的性能。
氧传感器要正常工作需达到一定的温度，
所以冷车时一般不起作用，
为了让氧传感器尽快进入工作状态，
现行氧传感器很多都在其中加入了加热线，
利用发电机供电给加热线加热，
迅速提升氧传感器的温度。
车辆急加速时需要较浓混合气，
减速时有些车辆会采用断油的方式节约燃油。
在这种状态下氧传感器不起作用。
氧传感器工作于高温环境，
对污染物比较敏感，
含铅汽油对氧传感器有较大伤害，
长时间燃烧不良也会影响氧传感器的性能。
当氧传感器出现故障时，
会导致油耗异常升高，
无法正确修正燃油喷射量和点火正时，
可造成车辆怠速不稳，喘震，
排放污染物上升等，
此时，发动机控制电脑会记忆故障码
点亮故障指示灯提醒驾驶员检修，
同时进入保护状态。
雾霾治理，真的不是玩笑了啊！
环境保护，迫在眉睫！
提前祝大家愚人节快乐！
小编能力有限，
内容如果讲的不好，
希望广大维修们留言，
来帮助小编也进步一点！