换回四缸机，别克威朗Pro GS能和思域掰手腕吗？
现如今，提到紧凑型运动轿车总会引起不少年轻人的关注。像本田思域、马自达昂克赛拉以及包括广汽影豹在内的许多自主品牌产品，都有着很高的热度与话题性。而别克旗下曾经同样主打运动的威朗GS却逐渐不冷不热，究其原因，车云菌认为这与自身产品力和缺少一台强有力的发动机有着直接的关系。
所以别克这次不但为这台全新发布的威朗Pro GS披上了更运动的外衣和丰富的科技配置，但更为重要的是让它成为了首台搭载第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机的车型。官方7.7s的百公里加速，性能上也有了与思域相抗衡的实力。可以说，这次别克威朗Pro GS是彻底的改头换面，重返战场。
作为一台有着运动基调的轿车，没有一个出色的外观是有所欠缺的，内饰都可以平庸，但是外观一定要足够的好看。威朗Pro GS属于威朗Pro的运动套件版本，其中轮毂、前唇、中网、尾翼等部位都采用黑化处理来突显整体的运动感，而在内饰和动力以及底盘都与威朗Pro基本相同。
威朗Pro GS关于这一点，做的很出色。前脸依旧是家族式的飞翼设计，但进气格栅尺寸进一步扩大，还进行了熏黑的处理内嵌了"GS"红色徽章，两侧前大灯采用了LED光源，更为立体的造型也颇具辨识度，在下包围处使用了三段式进气口设计，通过一个灰黑色的前唇装饰板，让其车头下方在视觉上也形成了一个整体，看起来运动范儿更足了。
车身侧面的双腰线经过了重新调整还带有一些溜背的风格，车窗饰条、后视镜、车顶都为黑色设计，枪灰色轮毂搭配上内部的红色卡钳，视觉效果满分，但车尾最吸睛的就是这条黑色的小鸭尾，结合保险杠上的黑色装饰条，让车尾营造出一种高性能车的既视感，看上去就让人觉得不好惹。车身尺寸方面，其长宽高为4668mm/1789mm/1472mm，轴距2700mm，整体算是处于主流位置。
对于这台车的内饰，同样充斥着运动的元素。环抱式内饰风格，随处可见的红色缝线，曾经出现在别克GL8上的曲面10.25英寸双连屏也出现在这台车上，科技感大幅提升。虽然没有采用一体式运动座椅，但菱形皮革包裹搭配红色缝线也非常运动，并且在头枕处还镶嵌有“GS”红色标识。同时，新车还搭载了别克eConnect 3.0智慧互联系统，有效地解决了实际用车过程中在智能化方面的“痛点”。
具体来看，相较于前代产品，别克eConnect 3.0智能科技针对交互界面、多媒体娱乐能力、导航网络服务能力、语音交互能力等层面进行全面升级。内置的应用部分新增主动触达服务和生态伙伴内容，可根据标签、位置、时间、天气等主动提供服务引导。
实际体验中，eConnect 3.0智能科技系统首先给人最直观的体验就是应用了全新的卡片式交互界面。虽然整体样式风格看起来与别克此前的UI风格保持一致，但是新版的卡片式交互界面因为更为符合现代人在电子设备上所建立的交互习惯，所以在实际操作体验上带来了较大的提升。
如果你想要更加深度的使用这套eConnect 3.0智能科技系统，可以通过手机下载iBuick APP，注册入会后，通过车机端系统扫码登录即可绑定车辆。绑定成功后即可升级为车主会员并开通安吉星服务。同时可以通过APP实现远程车控，通过手机可查看车辆状态，并对部分功能进行远程操控。值得一提的是它还具有远程启动车辆功能，并在此基础上可实现远程控制空调，提前热车，冬夏出行更为便利。
eConnect 3.0智能科技所的语音系统是由别克汽车与语音行业前列的科大讯飞品牌深度合作定制的全新一代语音交互引擎，能够适配车辆的定制高德地图，让车机和手机端联动，实现导航服务、智能语音车控、智联网语音交互等功能。
通过语音系统即可实现车载功能的操作，除了常见的诸如“打开天窗”、“降下车窗”、“开启空调”等操作以外，更加深度的功能例如：设置导航、调节空调、拨打电话、播放歌曲等也都不在话下，实际操作起来真的非常具有科技感和未来感。
特别是使用语音系统进行导航控制，不同于其他品牌车型单纯的告知车辆我的目的地，别克eConnect 3.0智能科技的这套语音系统，可以实现与车辆对话沟通。例如：只需一句“你好别克，我想吃川菜”，eConnect 3.0智能科技系统就能帮你找到附近的餐厅信息。如果你对餐厅的价格/排名有要求，也可以通过语音输入“导航去人均100元-200元的餐厅”、“帮我找附近排名最高的烤鸭店”来实现更为精准查找最适合的用餐地点。
此外，它不仅能用语音实现车载功能的基础操作，还能通过你对自身感受的语音描述，来判断应该给你提供怎样的服务。比如你说“我冷了或者我热了”，它就能将空调温度对应的调高或者调低。当你说“吹脸或者吹脚”，它就能调整空调吹风方向。你说“听103.9”，它就能自动识别这个频率属于AM还是FM。
在这种结合了用户自身感受的语音交互体验之上，别克eConnect 3.0智能科技还通过强大的车联网功能为用户实现了生活化语言自然交互所带来的享受式体验。你可以直接告诉车辆：“我不想听这首歌了”，它就会贴心的为你切换歌曲，根据你的收听习惯为你推送你歌曲。你还可以告诉它：“车太脏了/我想加油之类的用车需求”，eConnect 3.0智能科技便会通过智能互联为你寻找最近的加油站/洗车店。
在最为关键的动力方面，这台第八代Ecotec全新1.5T发动机，基于通用全球发动机架构，采用模块化设计。单缸升功率能够在1500至5000转时达到135kW最大功率和250Nm峰值扭矩。百公里加速仅需7.7s，这样的成绩虽算不上亮眼，但在同级别车型中还是一个很有竞争力的加速成绩。
在其他的新技术上，比如它是第一款使用双快速凸轮相位器的通用发动机，与传统的凸轮相位器技术有所不同的是，它可以将燃油再循环来减少油泵负载并且在更宽的驱动范围内以更快的速度调节气门正时，与此同时，它还配有带电动可调节气门的涡轮增压器、在35MPa高压侧喷直喷燃油系统、以及离轴连续控制变量油泵和自动启动/停止技术。
不仅如此，通用汽车官方还透露，全新1.5T发动机的推出将进一步扩大通用汽车的全球动力总成产品组合，其中还包括Ecotec发动机系列的1.0T、1.3T以及2.0T。可根据不同车型，来搭配CVT变速箱或九速Hydra-Matic智能变速箱，同时还会支持48V轻度混合动力系统，插电式混合动力系统。
车云小结
作为别克家族的A+级车型，威朗Pro GS的到来无疑是主打年轻市场，外观比普通版车型更加运动，内饰风格也有所改变，着对年轻的朋友会有很大的吸引力。在换装了四缸动力之后，威朗Pro GS补齐了最大的一块短板。相比于思域这样的热门竞品，威朗Pro GS能否在上市之后抢占一席之地呢？就让我们拭目以待吧。
●锐评丨杀人的不是辅助驾驶，是司机自己
●东京奥运：丰田的得与失
●特斯拉中国7月销量不足万辆，出口欧洲却很火爆
●比亚迪还能飞快的生长吗？