网传长安奔奔掉电严重，国轩高科回应：问题不在电池上

近日，网传长安奔奔E-Star电池掉电严重现象，国轩高科回应称：“经与相关部门确认，公司提供给长安奔奔的电芯及电池模组等产品本身不存在质量问题，经判断系部分采集传感器精度波动导致SOC计算与实际值产生偏差，公司将配合整车厂商做好相关车辆故障排查工作。”

回应背后，有不少长安奔奔E-Star车主在网络上发帖或者投诉网站投诉称其车辆续航电量下降过快，实际续航与厂家宣传的存在巨大差异。

一位车主爆出的照片显示，9月13日在江苏南通市提车，车主使用时发现，所提车辆在续航里程剩余140km时，实际行驶24km，却掉电70km。

该车主表示，在车友圈中，还有很多关于长安奔奔e-star使用国轩高科磷酸铁锂动力电池的车子，都出现续航掉电特别快，甚至有在半路车子直接没电的情况，所以我强烈要求厂家帮我更换动力电池。

还有车主称，表显还有150公里续航，但是在行驶了40公里后，车辆就突然趴窝不动，最后叫拖车头回4S店，结果对方表示车辆没有问题，车主诉求厂家协助解决车辆续航问题。还有车主遇到的问题更为夸张，在表显续航剩余140公里时，掉电速度非常快，跑200米掉一公里的电量，跑了大概5-6公里掉了20公里的电量。

截至发稿，除了电池供应方国轩高科外，长安汽车方面尚未做出回应。而国轩高科的回应，间接承认了现象的存在。

据悉，今年5月，长安新能源单月销量首次破万，达10018辆，同比增长1351%；同时，前5月累计销量达27753辆，超过去年全年销量。据分析，今年长安新能源销量大幅提升，与长安奔奔的热销不无关系。