联锁试验必知必会
高速铁路信号技术交流
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1.联锁道岔核对位置的试验方法？
答案：是指核对室外道岔实际开通位置与室内定、反位表示继电器及控制台光带开通位置、道岔表示灯显示位置相一致。对于可动心轨道岔应核对尖轨与心轨开通位置一致， 多动道岔要确认各点位置相一致。一般在试验前应预先确定每组道岔岔后直股或弯股开通对应的设备名称，分别与室内道岔定、反位位置相对应，并做好记录。试验时，应由室外核对人报出某组道岔实际开通对应设备的位置，室内联锁试验人根据室外报告的实际开通位置与室内道岔表示和光带表示等对照。特别需注意：道岔位置核对试验必须操纵一组试验一组，严禁先全部核对一个位置，然后全部操纵到另一个位置后再核对所有道岔的另一个位置。
2.站内25HZ相敏轨道电路区段核对方法及注意事项？
答案：闭路式轨道电路采用分路轨面的方法，核对相应的轨道继电器应可靠落下，继电器残压不超标；开路式轨道电路短路轨面时，相应的轨道继电器应可靠吸起。区段被占用时，控制台对应的区段应显示红光带。一送多受区段核对时，开路式轨道电路的每个分支点都要进行短路；闭路式轨道电路必须采用逐个断开室外每个受电端的方法进行，同时还必须核对每个分支受电端与室内继电器相对应，分支轨道继电器落下时总轨道继电器应可靠落下。此外，为防止相邻区段电缆配线交叉，对工程或更换电缆的施工，开通前还应进行轨道电路开路试验，可分别卸开送、受电端端子上的电缆线头，核对区段占用显示与断开电缆的区段应为同一区段（对轨道绝缘两侧均为受电端的轨道区段应作重点卡控）。开、短路试验时，应同时测量相邻轨道区段继电器电压是否变化。
3. 信号机灯位及显示核对的具体要求？
答案：1.核对信号机灯位排列应符合规定，色玻璃的颜色应符合要求；2.核对信号显示应与实际进路要求相符；3.核对现场信号机显示的实际灯光与控制台信号复示器的显示含义相符。
4. 进行区间ZPW-2000轨道电路电缆割接（更换），应试验哪些项目？
答案：1.区段核对；2.入口电流测试；3.分路残压测试；4.发送接收端设置核对。
5. 站内25HZ相敏轨道电路联锁试验项目有哪些？
答案：1.区段核对；2.极性交叉；3.分路残压；4.绝缘节侵限检查。
