导语：因为公众号平台更改了推送规则，如果不想错过文章，记得读完在文章最下方右下角点一下“在看”，这样每次新文章推送才会第一时间出现在你的订阅列表里。最近，保时捷911的换代产品到来，整个朋友圈都开始晒相关的图片，看着那些图片留着口水的懂哥心里明白，这辈子也就这样看看了，想要拥有，先得搬够砖，按照目前一块砖4毛，300万得搬多少？
说起保时捷，大家最耳熟能详的莫过于它水平对置的发动机，以至于当卡宴到来的时候，很多人说这就是换标后的Q7，根本不能算是保时捷，结果别人卖的热火朝天，汽车圈打脸的事情无处不在，而像保时捷这样的出名的发动机也可以说是普罗大众的追求了。如果真想体验一把水平对置发动机，其实并不用考虑保时捷，斯巴鲁就行了！不过，今天我们除了水平对置发动机，还要说大众旗下几个奇葩的发动机，有些你可能都没有听说过！从懂哥进入汽车圈开始，就一直以为所有的排量都是取整的或者小数点后面一位就可以了，直到遇到了英国人。执着的英国人就喜欢精确的东西，而这些精髓也被遗留下来了，其中最为出名的当属宾利慕尚上搭载的那台6.75L双涡轮增压V8发动机最为出名，最大输出功率537马力，最大扭矩1100N.m。点评：不知道这8个缸每缸的容积得精确到什么情况？用什么仪器来测量的？佩服，佩服！说起奥迪的W12还得提提大众，当然这个东西鼻祖并不是大众，而是保时捷，保时捷是最早做出V12发动机的车企，怎么来的？就是把两个V6的发动机拼凑在一起而来的。这也给了W12发动机奠定了一个思想，也就是把两个V6发动机再以V型排列。作为大众旗下的顶级发动机，也就只有顶级的奥迪车型才能配有。至于这款发动机有多强大？反正当初这款车进入国内的时候，都是领导人专属的。6.0L的排量，配上涡轮增压，最大输出功率430KW，最大扭矩800N.m，不过这款发动机已经成为绝唱，奥迪也表示不再推出后续车型了。16个缸怎么排布？多大排量？或许是贫穷限制了我们的想象。一直以来以刷新世界最快时速闻名的布加迪总是捣腾出一些并不那么实用的东西，但是确实土豪的追求。搭载在威龙上的这台发动机同样采用了W的结构，毕竟同样是大众的产物，这台发动机同样是用两台V8发动机拼凑而来，8.0L四涡轮增压，最大输出功率可以达到恐怖的1200马力，0-100Km/h的加速时间仅为2.5秒，极限速度407Km/h。用大家公认的一句话来说那就是：要么在加油，要么在去加油的路上！在过去，奥迪曾经使用过五缸的发动机，不过现在已经非常稀少了，毕竟比起五缸来说，四缸成本更低，六缸都更为稳定。但是，并不代表五缸会就此退出市场，反而是奥迪在五缸上有了更深的造诣，将其搭载旗下性能轿跑车TT的性能版本上，2.5L的排量，直列五缸的结构，采用涡轮增压，最大输出功率达到294KW，最大扭矩480N.m。如果问我五缸有什么好处，除了情怀，真不如一台六缸的发动机。比四缸在NVH上好一点，但是不如六缸。如果你觉得奥迪TT RS比较贵，不如考虑下沃尔沃，沃尔沃也是研究五缸发动机好多年的品牌！这五款大众旗下的发动机，相信每一款都能够让你享受到豪华的感觉，不知道大家还知道大众旗下的那些牛XX的东西呢？可以推荐给大家了解下！
