阿马尔菲与普莱亚诺 / 开普饭

从苏莲托到阿马尔菲，也就三十公里，大部分是峭壁公路，所以开车大约要一个多小时。我们之前想住在阿马尔菲，不过那里实在是太热门了，几乎没房，除了特别贵的。所以就选择住在中间的普莱亚诺。

这条公路叫Amalfi Drive，编号SS163，沿着第勒尼安海，从苏莲托到萨勒诺，全程约90公里（其中到阿马尔菲只有30公里），因为一边是大海，一边是峭壁，所以号称是世界级的景观公路，但是开车的话很难看景，想停下来的话，也很少有停车的地方（观景台的景色往往都很一般）。

前面这辆萨博是从荷兰开过来的，外来的车往往都比本地的车开的慢些。

在普莱亚诺住下后，即刻去往阿马尔菲。这是从普莱亚诺到阿马尔菲的公路。

接近阿马尔菲了

在阿马尔菲找车位耗了半个小时。

阿马尔菲的码头，客船和我们从卡普里到苏莲托的差不多，都是同一家公司。

阿马尔菲，现代人眼中的一个著名的度假城市，整个阿马尔菲海岸还入选世遗。但我必须要说一下他曾经辉煌的历史。

如果问意大利的航海强国有哪些，对意大利稍有了解的人大多会说出威尼斯、热那亚（出哥伦布的地方）还有比萨。其实意大利最早的航海强国就是阿马尔菲。

阿马尔菲（Amalfi），历史上一直以从事海上贸易为主。公元848年，阿马尔菲就出动舰队帮助教皇对付穆斯林（奥斯提亚海战），而那时威尼斯的航海才刚起步。阿马尔菲从7世纪到1075年，基本上都是个自治的公国（Duchy of Amalfi），曾一度隶属于拜占庭帝国（839年脱离拜占庭），958年选出自己的首位总督。随后崛起的可与阿马尔菲竞争的就是比萨和热那亚，而威尼斯则还要再晚些。

1073年，阿马尔菲被诺曼人吞并，成为西西里王国的一部分，但还是有一定的独立特权。不过到了1133年，由于西西里国王罗杰二世与教皇（英诺森二世）和神圣罗马帝国皇帝（罗退尔二世）的争端，1137年，比萨海军攻陷并洗劫了阿马尔菲，从此阿马尔菲的海上强国地位让位于比萨、热那亚和威尼斯。1343年大地震造成的破坏，又使阿马尔菲再未崛起过。不过阿马尔菲人创造的阿马尔菲航海法则（Tavole amalfitane），一直被地中海周边的航海国家采用了数百年，并影响到今天的海洋法。

现在意大利海军的军旗，就是由四个曾经的航海强国组成，分别是威尼斯、比萨、阿马尔菲和热那亚，蓝底白色十字的就是阿马尔菲的国旗，有点像马耳他十字的图形。

下图是梵蒂冈拉斐尔画室中的《奥斯提亚海战》（Battle of Ostia），内容就是公元849年由教皇利奥四世组织的针对穆斯林海军（撒拉森海盗）的一场海战。不过画中的教皇利奥四世的形象用的却是拉斐尔的恩人，美第奇家族的教皇利奥十世。这场海战中，基督教联军中就有阿马尔菲海军舰队。

阿马尔菲的很多建筑都是这样的依山而建。

其实这样的建筑方式，地势只是原因之一，中世纪猖獗的撒拉森海盗也是重要因素之一。

阿马尔菲最重要的教堂，阿马尔菲主教座堂（Duomo di Amalfi）又称圣安德烈大教堂（Cattedrale di Sant'Andrea）。阿马尔菲地区的主教座堂。

教堂始建于9世纪，随着不同年代，教堂也经历了不断地重建、修复，成了今天的样子。能看出阿拉伯、拜占庭、诺曼、罗曼式（伦巴第）、哥特式、巴洛克式多重风格。

圣安德烈，耶稣的十二门徒之一，耶稣收的第一个门徒，圣彼得的弟弟，东正教的首任牧首。1206年，阿马尔菲人也参与了第四次十字军东征，洗劫了君士坦丁堡，把埋在君士坦丁堡的圣安德烈遗骨（据传是在希腊殉道）抢到了阿马尔菲，就安葬在这教堂的地下室（我也没进去，不能肯定），所以教堂的名字就成了圣安德烈教堂。

拜占庭风格的马赛克。

教堂虽经过数百年的变迁，但这座青铜门还是11世纪在君士坦丁堡铸造的。我们是下午到的，教堂已经关门了。

教堂正面的前廊的尖拱和交替的色块，也很有阿拉伯风格。

12世纪的钟楼，具有罗曼式（伦巴第）和阿拉伯的混合风格。教堂带有阿拉伯风格，这在阿马尔菲是很正常的。因为早在8世纪，阿马尔菲作为独立公国就与北非的穆斯林有了密切的商业往来，阿拉伯人占据西西里时期，阿马尔菲更是深受阿拉伯的影响。在中世纪混乱时期，意大利的一些公国为了自身的利益，而与穆斯林偶尔结盟对付基督教敌国，也是常有的事。