林州｜勤务模式网格化 网格化是咋回事？
8月1日上午8时，随着市公安局党委委员、交警大队长王智民一声令下，16辆摩托车列队迅速奔赴各辖区开展巡逻执勤工作，我市市区“网格化”巡逻勤务模式正式铺开。
解读“网格化”巡逻勤务模式
在此之前，我市市区勤务模式为高峰站岗，平峰巡逻，且平峰巡逻模式已具有“网格化”巡逻勤务规模。但随着工作的开展，交警大队发现市区交通管理还存有盲区，勤务模式还有待进一步完善。交警大队一班人经过充分调研及论证，决定细化责任分区，在市区开展“网格化”巡逻勤务模式。
所谓“网格化”巡逻勤务模式，就是除日常高峰岗外，强化平峰巡逻，将市区划分为4个辖区的基础上，在主要路段设置16个固定岗点，同时每个辖区警用摩托车开展不间歇流动巡逻，点线结合，使市区交通管理工作无盲区。
交警的职责更加明确，主要负责本责任路段交通秩序管控、事故处理、拥堵路段疏导、交通违法查处、事故隐患排查、交通安全宣传等工作。
与此同时，缉查布控系统全面启动，一旦发现交通违法行为或违法车辆，立即用对讲机呼叫巡逻交警，进行精准打击。
点赞“网格化”巡逻勤务模式
“网格化”巡逻勤务模式启动后，交警骑着摩托车，在责任辖区内“走街串巷”，看到有轻微交通违法及时指正，遇到交通拥堵立即疏导，对轻微交通事故快速处理，向辖区群众讲解交通安全知识……
交警巡逻中，发现龙山街与太行路交叉口两辆电动二轮车驾驶人发生争执，细问方知双方发生轻微擦碰。交警仅仅用了7分钟，就成功劝解两位群众言和并撤离现场。除部分在巡逻中发现的交通事故及时处理外，其他接警交通事故的出警时间也比之前缩短了近一半。
由于职责更加明确，交警的眼睛更加雪亮，通过地毯式巡逻排查，交警共发现路边及住宅小区等区域停放僵尸车39辆，并及时进行处理，不但快速有效淘汰治理了部分黄标车和老旧车，而且有效净化了市区道路交通环境。
现在的市区，警用摩托车往来穿梭，警灯飞驰，交警执勤身影来回奔走，尽职尽责。短短1周，交警共查处各类交通违法行为百余起，劝导教育交通违法者80余人，发放交通安全宣传彩页1万余份，处理交通事故40余起，指挥疏导化解拥堵警情30余起，明显提升了市区道路见警率和管事率。
强化“网格化”巡逻勤务模式
为确保“网格化”巡逻扎实有效开展，大队建立网格化巡逻巡查机制，通过我局“天眼”监控，对市区路面巡逻情况进行不间断巡查。8月1日以来，交通指挥中心对“网格化”巡逻情况进行了14次巡查与通报，确保网格化巡逻模式扎实有效开展。
实行摩托车“网格化”巡逻以来，“网格化”巡逻勤务模式逐步得到完善，实现了“警力跟着警情走”“警力随着车轮转”，为市区交通管理提供了一个全新的理念，正朝着主动型、服务型、科技化、智能化的方向迈进。（武长青 石 剑）
■本期编辑：林州傅氏｜傅老几
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