重磅！福州城际铁路大变动！途经长乐、福清、连江......

近日

福州市发改委网站发布

《福建省城际铁路近期建设规划调整

社会稳定风险评估公众参与公示》

拟对福建省城际铁路建设规划方案进行调整

市发改委网站截图

此次调整的线路包括

莆田至长乐机场城际铁路（F2线）

宁德至长乐机场城际铁路（F3线）

接下来

  琅岐、福清、长乐、连江等地  

将迈入城铁时代

据省发改委相关工作人员介绍，城际铁路建设规划方案的拟调整，有利于发挥城际轨道交通对协同发展区的先导作用，提升沿线城市的竞争力，促进福州大都市圈发展。构建综合交通运输体系，便于群众便捷出行。

琅岐拟建城铁 对外竞争力提升

据悉，莆田至长乐机场城际铁路（F2线）拟新建长乐机场至福清站段，线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等道路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇、祥丰镇至福清站。

规划线路全长约49.0km

设长乐机场站、漳港站、滨海西站、

长乐东站、祥丰站、福清站等6座车站

宁德至长乐机场城际铁路（F3线）拟新建长乐机场至连江站段，线路自长乐机场站北端引出，机场段采用地下敷设，尔后沿金港路，并行机场高速二通道向西北前行，经文岭镇、潭头镇，与S201的琅岐大桥共通道跨闽江口，尔后沿琅岐岛西侧北上，经琯头设站后引入连江站。

规划线路全长约36.1km

设长乐机场、金峰、潭头、

琅岐、琯头、连江等6个车站

据福州市轨道交通指挥中心相关工作人员介绍，城际铁路F2、F3线正处在开展前期工作的阶段，线路方案、制式等以网站公示为准。具体事项需待国家发改委进一步统筹规划。

福莆宁城际F2、F3建设方案调整示意图

业内专家：

城铁途径琅岐，将使居民生活更加便捷，进而全面提升琅岐的对外竞争力，甚至可能推动琅岐地区房地产产业格局的变动。

“1+3+2”立体交通体系 正在打造

目前

福州正携手南平、宁德、莆田、平潭

规划建设“城市候机厅”

先行一步的福州至长乐机场城际铁路工程（即福州滨海快线、闽东北协同发展区城际铁路F1线）已于今年3月陆续动工，国货路站等站点主体工程已动建，其余站点正开展交通疏解、管线交底等工作，2020年底将全线动工，计划于2024年6月试运营。

福州至长乐机场城际铁路工程示意图

根据规划

福州市将重点打造

以福州长乐国际机场综合交通枢纽为核心

3条城际快速铁路（F1、F2、F3）

和2条机场高速公路为放射骨架的

“1+3+2”立体综合交通体系

力争实现

闽东北主要城市间1小时交通圈

届时，闽东北地市内乘客通过城际铁路可1个小时到达福州机场，全面提升闽东北航空服务。值得注意的是，长乐区也将实现地铁6号线、F1、F2、F3共四条轨道交通布局，线网密度仅次于福州主城区。

除了城际铁路

近年福州加快推进地铁建设

密实的地下交通网加速成形

福州地铁线路图

预计今年底前

福州地铁1号线二期将实现开通初期运营

预计2023年

福州市轨道交通骨干网络将初具雏形

市民出行将更便捷

来源：海峡都市报，综合@福州建设发展、乐居网福州