落地44万提了普拉多，提车5个月后，车主做了中肯评价

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《落地44万提了普拉多，提车5个月后，车主做了中肯评价》。

几年以来，丰田旗下的普拉多常上关注榜，凭借漂亮惊艳又不缺少厚重大气的外观设计，切实以购车群体把外观当作必不可少的选车条件之一的要求为中心，因而普拉多得到市场不错的反馈。社会经济水平在不断地提升，上百种购车标准充斥着消费市场的购车需求，颜值、内在、价格等等，汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。好评如潮的普拉多，抛开原有的外观这项特色不谈，它在其它方面的能力究竟如何？43.58万元起的定价是否具有足够的性价比？

对于这些疑问，这期我们请来一位普拉多的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了8500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

普拉多在外观造型方面可圈可点，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。大灯造型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾灯独具特色，比较前大灯也不落下风。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足，车轮造型宛如雄狮双脚，衬托普拉多的踏实稳健。普拉多内饰给人最直观体验便是紧跟时代潮流，中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，车门用料做工均有较好的手感，提升普拉多在他人眼中的层次。总而言之，普拉多内饰可以给用车者和家人带来较高的乘坐体验。

关于动力及驾驶质感方面，普拉多采用了3.5排量的V型6缸自然吸气动力引擎，让其达到280Ps的最大马力。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性越发饱满，加上丰田具有世界级的调教技能，变速箱与发动机达成了黄金组合。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，驾驶人得到激情的驾驶趣味。而且，普拉多的最大扭矩365牛米，从零加速至一百码仅需7秒，比起哈弗H9的百公里加速数据不落下风。综合各方面而言，普拉多的动力及操控表现足以吸引车友。

空间是三口之家重要的需求，普拉多作为一部车长达到4840毫米的SUV，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。整车尺寸为4840*1885*1890mm的普拉多，与哈弗H9、途昂、探险者的尺寸对照，普拉多具有一定的闪光点。由于车体高度足有1890毫米，181厘米的客人在车内可以感觉头部绝对舒展。车体宽度有1885mm，宽敞的第二排能够在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。普拉多的轴距为2790mm，前后座空间得到了较好的拉伸，驾驶人和后面家人均有较大的脚部余量。

在舒适度方面，可以看出普拉多对舒适的看中程度相当高。前后悬挂分别配置了qianxuanjia和houxuanjia，滤震水准较高，通过起伏不定的道路时，车体不会出现大幅晃动，车内家人不会感觉晕眩等不良情况。座包包裹性和柔软度极佳，空调制冷成效让人如浴春风，爽朗舒适，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。而且，除了常规的舒适配置外，普拉多还配有如无钥匙启动、无钥匙进入、发动机自动启停、定速巡航体系、后视镜加热功能、电动折叠后视镜功效、等高科技配置，驾驶者和家人的舒适感受只能用“赛神仙”形容。

普拉多具有出色的操控性能，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。拐弯时悬挂的支撑足够，底盘很扎实。归根结底，普拉多可以给驾驶人带来良好的驾驶质感。

相较于同类车型的油耗数据，普拉多油耗有点偏高，综合油耗14.5L/百公里，高速行驶油耗12.1L，市区道路的油耗是18.9L，作为一款2285KG质量的SUV，普拉多的油耗表现不太符合消费者的心理预期。

通过车主分享可知，普拉多能得到消费者的认同，绝非只靠外观，其他舒适度、操控、内饰方面表现也杰出，车主需求获得极大的满足。其中核心车型“普拉多 2019款 3.5L V6 TX-L尊享版”，官价为49.48万，在配置上，装备了胎压监测、ABS防抱死系统、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热功能等实用配置。在同等车型中比较一番，普拉多的性价比的确很优异。最后，普拉多车主用四个字概括：是款好车！